2016年物流状况:美国企业物流成本大幅放缓，增长2.6%

目前，商业物流是一个买方市场，但在规模达1.408万亿美元的美国货运行业迅速变化的情况下，这种情况是短暂的。

这是今天在国家新闻俱乐部发布的第27届年度物流状况报告的简要报告。该报告是由供应链管理专业人员委员会(CSCMP)．CSCMP首次与全球战略管理咨询公司合作，科尔尼作为新的作者和研究者。潘世奇物流继续长期以来作为报告的主要支持者的角色。

该报告显示，2015年美国企业物流总成本上升至1.48万亿美元，比前一年增长2.6%。这与前几年相比明显放缓。

“今天，物流系统是健全的，”SoL报告总结道。“期望的服务和功能通常是可用的，一个为成本效益而设计的系统正在为托运人提供有利的价格。然而，基础设施的差距和速度的加速趋势将越来越大地给一个不是为电子商务驱动的‘最后一英里，最后一分钟’而设计的系统带来压力。”

商业物流人员可以表扬自己，因为他们将美国商业物流总成本(USBLC)比去年降低了6个基点。USBLC去年达到2.15万亿美元，仅占国内生产总值(gdp)的7.85%。相比之下，2014年USBLC占GDP的7.91%。历史最低水平是在2009年大衰退期间，当时USBLC占GDP的7.37%。

Penske logistics总裁Marc Althen表示:“对于托运人和第三方物流提供商来说，供应链透明度的重要性持续增长。“这推动了第三方物流和托运人的重大技术变革，因为他们合作和共享更多的实时信息，以实现数据驱动的业务决策，并满足消费者不断增长的需求。”

“这份备受期待的报告包含了统计数据和行业见解，不仅可以帮助我们的会员更好地做好工作，还可以让他们更好地为未来的业务需求做好准备，”他说里克Blasgen， CSCMP总裁兼首席执行官。

该报告包括对影响物流的经济环境的重点叙述;与托运人、承运人和分析师等行业领导者的访谈所得见解;关注相关趋势;以及对行业现状的战略观点。

“对于物流行业来说，这是一个充满活力的时代——宏观经济、新的商业模式、技术。”肖恩·汉科尔尼(A.T. Kearney)合伙人、《2016年物流状况报告》的合著者之一表示。“我们很高兴支持南华早报撰写这份报告。”

该报告的主要结论之一是物流业正在进入一个新时代。该报告预测，在未来十年，物流业将面临“颠覆性力量”，包括可能从根本上改变游戏规则的技术和运营限制。

它可能已经开始了。汽车运输公司正在经历运价疲软，尤其是在2780亿美元的卡车运输市场，因为暂时的运力过剩给了托运人一些定价权。该报告的结论是，最低工资和运输需求“疲软，并继续下降”。万博ag客户端app

与此同时，随着卡车司机短缺的持续，物流行业的司机流动率接近100%。报告总结道:“尽管需求疲软，费率放缓，但对司机的竞争依然激烈。”

然而，对于资产提供商来说，也有一些光明的运动。在B2C在线商务两位数增长的推动下，价值822亿美元的包裹和快递行业仍在继续增长。报告称，其主要驱动力是B2C电子商务和全渠道零售的“爆炸式增长”。

另一方面，由于集装箱航运正经历着严重的产能过剩，水运正处于“波动”之中。报告总结说，与卡车运输一样，这为美国托运人创造了一个“有利的利率环境”。

价值670亿美元的航空货运业继续处于低迷状态。虽然该行业正在应对产能过剩和运费下降的问题，但由于经济的不确定性，对航空货运服务的需求仍然“低迷”。与此同时，报告称，向宽体飞机的转变加剧了产能过剩。

随着美国石油和天然气产量在过去十年大幅增长，价值295亿美元的管道行业正在赶上需求。报告称，美国的管道投资将占运输模式所有计划资本投资的四分之三。万博ag客户端app

由于需求急剧下降，另一个面临困境的行业是807亿美元的铁路行业。报告总结说，铁路煤炭运输和原油运输的急剧下降、宏观经济疲软以及多式联运运输增长暂停导致铁路运输量总体下降。

与此同时，技术继续在第三方物流市场的发展中发挥关键作用。美国第三方物流市场规模为1960亿美元，目前占美国物流支出的11%。从2009年到2014年，IT行业的年增长率约为7.5%。但有迹象表明，到2018年的未来四年，这一增长率预计将达到5.6%。

CSCMP的物流状况报告对所有CSCMP成员都是免费的。该报告也可供非会员购买。更多信息请访问:https://cscmp.org/member-benefits/state-of-logistics