联运

LM Staff·2022年9月16日
铁路货车装载量为223384辆，同比下降0.2%，联运集装箱和拖车装载量为240877辆，同比下降1.7%。

LM Staff·2022年9月2日
铁路货车(242,633辆)同比增长3.4%，多式联运集装箱和拖车(268,941辆)同比小幅下降0.3%。

LM Staff·2022年8月15日
虽然铁路货运量和多式联运运量有所波动，但服务却保持稳定。

LM Staff·2022年8月12日
铁路载客量为230573辆，年增长率为1.6%。多式联运集装箱和拖车(265,953辆)同比下降3.4%

杰夫·伯曼·2022年8月8日
IANA报告称，第二季度多式联运总运量为4,630,400艘，同比下降4.3%。国内集装箱(2098,606辆)上涨4.0%，拖车(230,177辆)下降25.2%。所有家用设备(包括拖车和家用集装箱)为2,328,783台，上涨0.2%。ISO集装箱下降8.4%，至2,301,617个。

LM Staff·2022年8月5日
铁路载客量为906,903辆，同比增长0.2%，即2,213辆。与2021年7月相比，多式联运集装箱和拖车(1,033,906辆)下降了3%，即32,094辆。

LM Staff·2022年7月29日
铁路载货量为232,565辆，同比增长1.1%，多式联运集装箱和拖车为266,366辆，同比下降2.5%。

LM Staff·2022年7月21日
铁路货车装载量为229,809辆，同比下降2.4%，多式联运集装箱和拖车装载量为269,090辆，同比下降3.2%。

杰夫·伯曼·2022年7月18日
为了平息进一步的供应链中断，美国总统乔·拜登(Joe Biden)上周晚些时候签署了一项行政命令，成立了一个总统紧急委员会(PEB)，专注于解决一级铁路运营商和12个美国铁路工会之间的劳资纠纷，以达成劳工协议。PEB的成立已于七月十八日生效。

LM Staff·2022年7月15日
铁路货车装载量为207,450辆，较去年同期下降1.3%，多式联运集装箱和拖车装载量为230,150辆，同比下降4.7%。

LM Staff·2022年7月8日
铁路载客量为1,157,555辆，较2021年6月下降1.5%，或17,970辆。与2021年6月相比，多式联运集装箱和拖车(1,323,119辆)下降4.6%，或63,483辆。

杰夫·伯曼·2022年7月2日
铁路和多式联运的目标是重回正轨。

LM Staff·2022年7月1日
铁路货车装载量为229,857辆，同比下降3.1%，多式联运集装箱和拖车装载量为263,517辆，同比下降5.5%。

LM Staff·2022年6月17日
铁路载客量为234,942辆，同比下降3.6%，高于截至6月4日当周的225,274辆和截至5月28日当周的233,633辆。

杰夫·伯曼·2022年6月15日
基于华盛顿特区地面运输委员会(STB)对BNSF铁路公司(BNSF)、CSX运输公司(CSX)、诺福克南方铁路(NSR)和联合太平洋铁路(UP)的指示，对服务水平的密切关注仍然完全完好。万博ag客户端app