铁路运输

杰夫·伯曼·2022年12月9日
铁路载客量为1,162,736辆，同比下降0.9%，即10,437辆。多式联运集装箱和拖车为1,230,291辆，下降5.4%，即70,107辆。

杰夫·伯曼·2022年12月7日
Gross Transportation Consulting总裁拉里•格罗斯(Larry Gross)上个月在纽约举行的铁路趋势(RailTrends)会议上指出，在审视目前的多式联运运量时，有几个主题很快就会浮现出来。万博ag客户端app

杰夫·伯曼·2022年12月2日
美国众议院刚刚签署了一项旨在平息剩余铁路工会之间僵局的立法，这些工会尚未批准拜登总统紧急情况委员会(PEB)临时协议所概述的临时协议条款，美国参议院昨天紧随其后，防止了货运铁路工人罢工，如果发生罢工，每天可能给国家经济造成20亿美元以上的损失。

杰夫·伯曼·2022年11月29日
在由美国铁路协会(AAR)主办的媒体电话会议上，各行业协会分别提出了各自的情况，要求国会介入，帮助解决尚未批准暂定劳动协议条款的其余四家铁路工会与美国一级货运铁路之间的持续争议。

杰夫·伯曼·2022年11月28日
虽然目前铁路劳资谈判的状态仍处于某种停滞状态，但代表全国货运铁路公司进行全国集体谈判的组织全国运输公司会议委员会(NCCC)上周表示，目前的现状，或工会尚未批准工会与铁路公司之间暂定协议条款的“冷却”期已延长至12月9日凌晨12:01。

LM Staff·2022年11月28日
铁路载客量为235,887辆，同比下降0.6%，多式联运集装箱和拖车为255,907辆，同比下降5.6%。

杰夫·伯曼·2022年11月22日
当然，接下来会发生什么还有待观察。但让我们希望，正如尤吉·贝拉(Yogi Berra)所指出的那样，现在还没有来得太早，货运能够在没有罢工的情况下继续在轨道上行驶。

杰夫·伯曼·2022年11月18日
奥伯曼将2022年描述为STB“要求很高的一年”，因为加拿大太平洋航空公司和堪萨斯城南方航空公司即将合并，他还将I级铁路运营商的“服务崩溃”称为“服务崩溃”，他说这种情况在大流行爆发之前很久就已经酝酿了。

杰夫·伯曼·2022年11月17日
会议讨论了当前货运铁路环境，由于正在进行的铁路劳工谈判和与服务相关的问题，货运铁路环境受到了相当多的托运人的关注。

LM Staff·2022年11月11日
铁路载客量为243,276辆，同比增长3.2%，多式联运集装箱和拖车为258,830辆，同比下降3.6%

杰夫·伯曼·2022年11月7日
虽然更多的铁路工会需要就批准新的劳工协议达成协议，但另一个工会在最近几天做到了，国际机械师和航空航天工人协会(IAM)与美国一级铁路运营商达成协议，并批准了其最近的临时协议，根据国家承运人会议委员会(NCCC)的说法，该组织在国家集体谈判中代表国家货运铁路。

LM Staff·2022年11月4日
铁路载重量为952,074辆，同比增长0.5%，即5121辆;联运集装箱和拖车载重量为1,062,422辆，同比下降1.4%，即15,095辆。

杰夫·伯曼·2022年10月28日
在一封致拜登总统的联署信中，由总部位于华盛顿特区的全国零售联合会(NRF)牵头的322个地方、州和联邦贸易协会呼吁拜登继续与美国铁路工会和铁路公司合作，以确保双方在白宫斡旋下达成的临时协议得到批准。

LM Staff·2022年10月28日
铁路货车装载量为237,456辆，同比下降0.7%;多式联运集装箱和拖车装载量为267,866辆，同比下降1.4%。

杰夫·伯曼·2022年10月27日
当货运铁路行业的利益相关者继续密切关注美国一级货运铁路运营商和铁路工会之间的全国集体谈判的现状时，另一个铁路工会，铁路信号员兄弟会(BRS)尚未批准最近与铁路公司的临时协议。