第11届年度货运专刊:科技引领前进

这标志着我们将11月的大部分版面用于最主要也是最复杂的运输方式:汽车货运的第11个年头。万博ag客户端app

毫无疑问，过去两年的大部分时间对托运人和承运商都造成了不利影响，但LM的编辑们相信，当我们到达彼岸时，逆境无疑会带来一些进展——尤其是在技术方面。

本月封面故事的作者、特约编辑布里吉特·麦克雷说:“在蓬勃发展的电子商务需求下，司机持续短缺，产能仍然是首要问题。”“但从长远来看，这是一件好事，因为托运人和承运人都知道，在进行这些重要的连接时，他们需要变得更快、更聪明。”

考虑到美国卡车运输协会(American Trucking Associations)预测，到2028年，司机短缺将增加近两倍，运输公司在这个问题上投入更多设备的想法是不可能的。

正如麦克雷本月的报告(第20页)所述，汽车货运物流的所有各方现在都充分意识到，他们需要加快采用技术来微调和简化历史上最紧张的货运运输网络。万博ag客户端app“事实上，我们一直在写的那些下一代技术不再只是概念，”她说。“它们确实存在，而且正在发挥作用。”

我们现在听说人工智能被常规应用于帮助托运人更快地收集数据，以改善飞行中的决策;航空公司正在使用数字双胞胎来监控机队;物联网(IoT)传感器正在跟踪集装箱的位置和运输途中的状况，以便托运人可以通知客户延误。

麦克雷补充说:“这项技术正在发挥作用，它可以帮助运营商识别并解决天气和交通状况等问题，如果不加以监控，所有这些问题都可能会增加几分钟、几小时甚至几天的送货时间。”“这一切都朝着我们的方向发展，但作为我们的技术
本月，分析人士与我们分享，‘大颠覆’推动了这一趋势，这是好事。”

虽然托运人越来越熟悉通过技术提高可视性所带来的后勤优势，但我们也发现，他们更容易接受求助于数字货运匹配(DFM)平台，以便在紧要关头找到宝贵的运力。

从第28页开始，集团新闻编辑杰夫·伯曼在我们的数字货运匹配圆桌会议上召集了三位顶级技术和第三方物流分析师，这一活动很可能成为每年的固定项目。该小组认为，DFM作为一种数字模式“已经从新鲜事物变成了主流”，因为它已经成为托运人在迫切需要时获得急需的运力和实时价格的额外方式。

Berman说:“很明显，DFM市场的增长和接受度是由当前的公路状况和超紧的运力推动的。“也就是说，DFM市场非常拥挤和竞争激烈，因为有许多传统和新兴玩家都在寻求新业务。这是一个动态的市场，需要关注它的发展。”