2012年行业展望:发展势头放缓
现代2012年的展望发现，整体市场的不确定性减缓了材料处理支出，并增加了设施整合和工程工艺改进。成本控制已重新成为当今最重要的问题。
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一年的变化太大了。我们的2011年行业展望结果显示，物料搬运行业终于迎来转机，设备支出预算从2010年的平均39.5万美元增加到2011年的45.1万美元。然而，由Peerless Research Group (PRG)针对现代物料搬运进行的2012年仓库/直流设备和技术状况调查显示，向前发展的势头有所停滞。
为了全面了解物料搬运市场，除了收集读者的反馈外，Modern还联系了自动识别和数据收集、叉车、软件和输送设备的行业专家。而且，他们看到了我们读者报道的大部分内容。
例如，我们的调查结果告诉我们，公司在决定投资物料处理解决方案时非常谨慎和慎重。事实上，46%的受访者表示他们正在采取“观望”的态度，只购买关键任务的产品。40%的受访者表示，经济对材料处理支出的影响很小或没有影响，他们正在继续投资。未来18个月的平均预期支出几乎没有变化，为45.17万美元。92%的受访者将成本控制列为他们最重要的问题。
“我从我们的会员那里听到的是，资金在那里，有很多报价活动，然而，人们对何时发布订单持谨慎态度，”该公司首席执行官乔治普雷斯特表示美国物料搬运工业(MHIA)。普雷斯特说，当他们发布订单时，他们正在寻找各种产品和工艺的生产率和吞吐量的提高，特别是在仓储配送板块．
随着经济的不断变化，物料搬运设备行业的短期前景并不像人们希望的那样乐观。在未来两到三年内，计划增加支出的受访者减少了(55%，低于62%)。
在接下来的几页中，我们将深入挖掘从调查中收集到的数据，同时跟踪过去一年材料处理市场的变化。
摩登的调查结果
据正在进行投资的受访者表示，他们的资金将用于信息系统、射频设备、拣选和库存系统、自动化、存储和货架、传送带和升降机等领域。
今年，47%的受访者表示在物料处理解决方案上的支出与去年相同，而35%的受访者表示支出有所增加。2011年的平均支出增幅为25%，中位数增幅为19%，而2010年的增幅分别为17%和12%。
展望2012年，45%的受访者预计其公司在物料搬运解决方案上的支出将保持不变，45%的受访者预计会增加，15%的受访者预计会减少。
普雷斯特补充道:“我们的行业出现增长的原因之一是市场上有资金。“然而，企业对招聘持谨慎态度，因此它们正在投资于现有设施，提高员工的工作效率。这是我们行业的最佳位置;这就是我们所做的。”
这些数字换算成美元意味着什么?在未来18个月里，15%的受访者表示他们预计花费超过100万美元，其中8%的受访者预计花费超过250万美元。与此同时，23%的人预计花费在2.5万美元以下，其余62%的人介于两者之间。虽然2011年至2012年的平均支出为45万美元，与2012年持平，但预期支出的中位数从7.7万美元略微上升至8.5万美元。
后来技术
投资于自动识别和数据捕获技术是一种让人们更有生产力的方式。而且，根据我们的调查结果，51%的人计划这样做:投资信息技术硬件和软件解决方案，或自动识别和数据捕获(AIDC)技术。
AutoID副总裁德鲁•内特森表示:“我在调查结果中看到的情况与我在中小企业(SMB)市场看到的情况完全吻合VDC研究组。“大公司有更多的钱，愿意抢在前面，承担更大的投资风险。中小企业市场跟随他们的领导并投资于完善的解决方案。他们没有资源去冒险，”内特森解释说。所以，无论解决方案是什么，在他们采用之前都必须经过验证。内桑森补充说，他认为这种情况是今年调查结果的一个潜在主题。
Nathanson说:“在仓库、配送中心和货场，我们看到AIDC市场的整体增长，条形码、RTLS、RFID以及其他AIDC解决方案的增长约为5%至6%。”他补充说，这种增长支持了终端用户在其运营中使用多模式数据捕获的持续趋势。
吊车向上伸展
叉车供应商在公司计划在未来12个月内评估或考虑的特定设备中，配件排在首位。北美起重卡车市场比2010年增长了约20%，预计2012年将是又一个好年份，该协会主席吉姆•莫兰说工业卡车协会(ITA)和Crown高级副总裁。
莫兰说，无论一家公司是在发展还是在维持其机队，重点都是在其业务中最大限度地提高生产率。“市场上的此类产品正出现巨大增长车队管理
莫兰说。客户感兴趣的是叉车本身之外的产品——任何管理车队和降低成本的产品，比如收集卡车和操作员信息的数据收集设备，这样他们就可以将这些数据转化为有用的信息，从而推动改进。”
至于卡车本身，客户正在投资电动卡车，特别是窄通道，炮塔和高水平的拣货器，可以比以前提得更高。话虽如此，但毫无疑问，人们在消费方面非常谨慎。根据Moran的说法，大多数终端用户仍然在临时购买，这已经成为过去几年的常态。
调查结果显示，43%的受访者目前对劳动力供应感到担忧，49%的受访者对未来几年的这一问题表示担忧。在仓储和配送行业，52%的受访者认为劳动生产率和管理是最重要的最佳实践，两年后这一比例将飙升至70%。
莫兰说:“跟上培训和人力的步伐一直是一个挑战。今天的叉车产品更加复杂，但由于缺乏维修人员，供应商正在使它们更容易维修。叉车可以执行更复杂的任务，但同时也更容易诊断和维修问题。”
稳固的软件市场
仓库管理系统(WMS)和企业资源计划系统(ERP)是公司计划在未来12个月内评估或考虑的特定物料搬运设备信息管理系统的首选。
在供应链管理软件市场，支出正在上升，这可能是经济衰退后需求被压抑的结果，idc企业软件分析师克林特•雷瑟(Clint Reiser)表示ARC咨询小组。
“资本支出往往比整体经济更不稳定，但它正在反弹，我们已经参与了反弹，”雷瑟说。“供应链规划应用的比率高于趋势水平。”
他说，保持市场良好发展的其他因素包括销售和运营规划解决方案的兴起，结合需求分析供应的工具，以及能够进行动态情景规划的工具。根据Reiser的说法，公司有其他的IT系统，但他们正在使用这些规划工具从不同的系统收集数据，并将其整合在一起，以更好地进行总体规划。
ARC供应链管理服务总监史蒂夫•班克(Steve Banker)对此表示赞同。经济衰退打断了一个积极的趋势，但是，他说，“我认为我们回到了历史的增长趋势线上，预计将略高于通货膨胀率。”
根据调查结果，23%的人表示他们将在未来18个月内投资于企业应用程序。但班克表示，终端用户往往过于乐观，他预计这个数字不会那么高。“我们的经验是，这些数字比我们从供应商那里得到的真实数据要高。”
升降式输送机
再一次，谨慎似乎是口号，当涉及到输送和分拣系统的未来投资。调查结果表明，24%的受访者正在继续投资包括输送机在内的设备，但CEMA报告预计2012年该行业将增长10%。
根据执行副总裁鲍勃·莱因弗里德的说法输送设备制造商协会尽管如此，可以肯定地说，CEMA追踪的每一个类别都比2010年有了两位数的增长，他也将其归因于被压抑的需求。
根据Reinfried的说法，单元处理设备是驱动力。在单位搬运领域，即处理500磅或以下轻、中载荷的设备，2011年是输送机出货量创纪录的一年，增长了约30%，销售额约为85亿美元。由于订单需要六到九个月才能发货，这意味着供应商有更多的资金。
2011年行业展望:乐观
物料搬运行业专家报告说，2010年的情况好于预期，并相信我们正在为2011年描绘一个更加光明的前景。
作者简介
洛里·金·罗杰斯洛里•金•罗杰斯(Lorie King Rogers)是《摩登》杂志的副主编，2009年加入《摩登》杂志。此前，她是《案例手册》的自由撰稿人，每天都会在展会上展示。毕业于爱默生学院(Emerson College)，她还曾在《Stock Car Racing Magazine》担任编辑。
文章主题
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