2019年物流状况:航空货运

当国际航空运输协会(IATA)在今年6月发布的全球航空货运市场数据中，该公司指出，与2018年年中相比，需求下降了4.7%，从而表明从去年1月开始的同比需求出现了负增长趋势。

与此同时，2019年6月运力同比增长2.6%，超过了过去12个月的需求。

国际航空运输协会总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示:“由于中国春节和复活节的时间点，2019年航空货运量一直不稳定，但趋势明显下降，货运量比2018年8月的峰值低3%左右。”他补充说，与英国脱欧相关的欧洲贸易不确定性和美中贸易紧张关系都导致了新出口订单的下降。

从环比来看，出口订单在过去15个月里仅增长了3倍，全球数据显示，自9月份以来出口需求一直为负。持续疲软很可能导致未来几个月年度货运吨位增长进一步放缓。德朱尼亚克总结说:“成本投入正在上升，政治紧张局势正在影响信心，全球贸易正在减弱。”

总部位于华盛顿特区的航空代理协会(AfA)执行董事布兰登·弗里德(Brandon Fried)对此表示赞同，他指出，关于全球贸易关系，“猫已经从袋子里出来了”。“很难把那只猫放回去，”他说。此外，美国国内政治是航空货运商的另一个复杂问题。我们的政治领导人必须意识到，所有主要的客运机场也是重要的货运枢纽，虽然我们受到基础设施投资的鼓舞，但联邦政府不能独自完成这一任务。”

机场附近的道路基础设施由地方政府控制的情况也越来越明显。弗里德说:“这也是一个重大担忧。“在某些情况下，这是一个更大的问题。”

从乐观的角度来看，弗里德喜欢指出技术上的惊人进步，这些进步对航空货运业有着深远的影响。他说:“例如，美国航空公司(American Airlines)目前正在试验无标签行李处理，光学识别技术可以识别乘客行李，而不管其标签或与其他行李的相似性。”“如果成功并全面实施，请考虑其在航空货运系统中的影响和用途。”

当然，如果不承认亚马逊对当前计划和商业惯例的影响，关于航空货运的讨论就不可能完整。

弗里德说:“在货代行业，今天的竞争对手也可能是明天的合作伙伴，所以我们热切地期待亚马逊的未来。”然而，AfA会员正在通过技术改进、扩大全球足迹和扩大服务能力来投资他们的未来。这是一个巨大的市场，不管亚马逊的计划如何，许多参与者都会做得很好。”

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