2020年贸易更新:合规更加复杂
大多数国家对其管辖范围内的货物出口实行法律控制，而国际贸易协定通常包括附加规定。然而，不遵守新的法律和制裁措施也会给进口商带来严重后果。
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当特朗普管理上个月，该公司宣布已与中国谈判代表达成部分协议，以推动暂停不断升级的贸易战，我国的主要零售商率先对这一举措表示赞赏。
“零售商对中美之间取得的进展感到鼓舞，并很高兴在贸易战对美国经济造成越来越大损失的情况下，政府听取了商界的担忧，”他说大卫法国他是全美零售联合会负责政府关系的高级副总裁。
弗兰奇补充说，推迟上调关税的决定是受欢迎的，但对即将进入繁忙的假日购物季的货主来说，这是不完整的消息。弗兰奇补充说:“尽管这是朝着正确方向迈出的一步，但不确定性仍在继续。”“我们敦促双方留在谈判桌上，以取消所有关税和从根本上重置美中贸易关系为目标。”
汽车、电子和农业行业的全球物流经理们也在寻求监管合规方面的建议，双方将会面敲定一项初步贸易协议，同时制定初步阶段的精确措辞。
悬而未决的美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA)也是如此艾米·马格努斯，美国科学院院长美国国家报关行和货代协会(NCBFAA)。她说:“进口商要顺利通过入境申报程序，以满足海关和边境保护局(CBP)和其他政府机构的要求，一直具有挑战性。”“我们直接知道，更多的关税将对供应链上下造成多大的破坏性。”
关于英国计划退出欧盟(Brexit)——截至发稿时仍悬而未决，国际贸易和物流公司BPE Global的总裁贝丝·普莱德(Beth Pride)建议谨慎行事。她表示:“虽然这些国际问题正在得到微调，但托运人应坚持合规基本原则，并跟踪自动化商业环境(ACE)的变化。”
回到基本问题
Pride认为，无论国际贸易协定如何，货主都应该回归基本。这包括理解国际贸易术语解释通则不断变化的格局，这是一套定义卖方和买方责任的规则，由国际贸易术语解释通则确定国际商会(ICC)．她说:“一如既往，托运人必须了解可能影响他们为材料和产品支付的价格的变化。”
Pride强调，托运人从出口和进口的角度对他们的产品进行正确分类也是至关重要的。这包括协调关税表(HTS)、附表B和出口管制分类编号(ECCN)．她说:“如果没有这些，托运人将面临延误和潜在的额外成本。”
由于HTS的数字经常变化，所有的顶级进口分类都应该被审查，以确保它们仍然准确。Pride建议:“进口商可以采购产品管理解决方案，这些解决方案可以识别关税号何时更新、更改或删除，以掌握关税税则的变化情况。”
最后，托运人应继续审查完税交货(DDP)合同，以计划可能的关税影响，”他说。的骄傲。她表示:“这对于确保你的DDP供应商遵守DDP规则，并且在产生额外关税时不会向你开具发票至关重要。”“如果他们要求你支付Section关税，就应该使用不同的国际贸易术语。”
反倾销和反补贴税警报
全球律师事务所贝克麦肯齐一直在警告货主，美国对钢铁、铝、太阳能电池板征收的关税，以及大量对成品和原始投入品征收的反倾销和反补贴税(AD/CVD)令出口商陷入困境。
一方面，采购和供应链决策变得更加复杂和不确定。另一方面，不受某些关税限制或能够获得关税豁免的国家的公司获得了更多的机会。加征关税的活动增加，也伴随着对美国进口合规的高度关注。
贝克麦坚时律师事务所(Baker McKenzie)合伙人奥布莱恩(Kevin O 'Brien)说，亚太地区的托运人应该了解进口商品面临的审查，特别是在美国的相关实体作为进口商时。
在特朗普总统两年前实施关税之前美国政府问责局发布了一份评估AD/CVD收集的报告。报告发现，有23亿美元的关税未被征收。该报告的一个直接结果是，CBP加强了对受反倾销/反补贴税命令限制的进口产品的关注，设立了专门的团队，评估无意的错误或错误以及重大的虚假陈述或遗漏。
“海关会仔细审查包括AD/CVD订单覆盖或可能覆盖的产品的入口，”他说克里斯汀Streatfeild他也是贝克麦坚时律师事务所的合伙人。“然后，海关可发出海关表格28(索取资料)，并可能要求进口商就其确定的适用税率或订单是否涵盖某一产品作出详细解释。因此，如果进口商发现错误，例如没有申报产品属于反倾销税/CVD，他们可能能够在海关通知其进行调查之前披露并纠正错误。”
但是，如果海关已经展开调查，进口商可能会面临额外的罚款，罚款数额可能超过所应缴纳的税款，在某些情况下，罚款数额可能达到进口货物本身的国内价值。
根据扩大的法定权力，海关开始调查进口商未能根据2015年的《执法和保护法案》和《贸易便利化和贸易执法法案》，在入境文件上通过重大虚假陈述或遗漏支付反倾销税/CVD金额的指控。
贝克•麦凯时律师事务所合伙人B.托马斯•皮尔三世表示:“有意义的内部控制和对受反倾销税/履约税或其他贸易救济关税限制的出口产品进行例行、定期评估，可大幅降低执法行动的风险，否则执法行动将影响发货人的供应链。”
此类贸易救济合规计划包括，在适用的反倾销税/增值税税率可能发生变化时，监控一年中关键时间的时间表;当一个国家受到反倾销/CVD影响时，仔细监测将通过多个国家转运的产品;由主管律师评估AD/CVD案件的范围。
最好的联系方式
艾伯特Saphir，主席ABS咨询然而，他更倾向于完全避免使用DDP发货，因为他认为DDP会带来太多问题和并发症。他表示:“如果DDP合同自始至终都是合法的，那么买卖双方之间的谈判就与其他任何购买模式没有什么不同。”
如果DDP交易触发CBP对您的货物进行审查或调查，托运人也会面临风险。这可能意味着货物被打开并进行物理检查。如果供应商在申报上犯了任何错误，海关可以将这些错误与您的品牌联系起来。
萨菲尔认为，更关键的问题是，托运人要确保正确的海关保证书到位。他说:“美国大多数进口商都与CBP保持着持续的联系。”“债券的金额是基于对CBP的预期年度关税责任。显然，目前实施的各种制裁关税会大大增加欠CBP的年度关税金额，因此必须在CBP发现它们不足之前增加这些持续债券。进口商需要与他们的担保人保持密切联系，以监控这一点。”
最近税率的变化要求托运人增加他们的保证金金额。但如果不了解保函金额是如何计算的，托运人可能无法确保保函到位。“债券金额是基于未来12个月预计的关税、费用和税收，”萨菲尔说。“关键问题是，大多数托运人可能只关注过去12个月支付的关税，而低估了未来12个月所需的保证金。”
CBP只能查看过去12个月，所以他们的通知不能准确预测所需的债券金额。萨菲尔和其他顾问说，即使托运人可以看到更久远的过去，贸易状况也在不断变化，过去的情况不再是未来形势的良好指标。
如果未来的税款没有正确预测，随着税款的增加，托运人可能会被迫购买多个新债券。随着债券金额的增加，发行债券的担保人可能需要抵押品才能发行债券，这增加了额外的成本和时间，并可能推迟发货。
准备不足
当海关来敲门时要做好准备，合规专家坚持。汤姆·古尔德曾任中国海关与国际贸易律师事务所高级总监桑德勒，特拉维斯&罗森博格律师事务所的成员吗美国海关和边境保护局的贸易支持网络．他说:“CBP从货主那里发现了大量的错误。”“无论你是在尝试一种新的策略来节省关税，还是在使用你过去使用过的策略，你都必须更加清楚，CBP正在比以前更密切地关注。”
他同时也是对外贸易协会他目前负责Flexport的贸易咨询服务。他建议托运人的第一步是在与CBP相同的角度下查看他们的数据，重点关注交易信息，并设置必要的合规程序。
“首先要建立一个针对部分关税的战略方法，分析最大的数字，然后按顺序排列。当你浏览清单时，问问自己:哪些产品可以从中国转移出去?哪些产品很难转移?供应链的哪些环节可以部分转移?”
接下来，古尔德说，托运人应该列出优先级清单。古尔德总结道:“有些特定产品的机械设备可能很难运输，但通过了解产品的原产地规则，托运人将更好地确定供应链的哪一部分必须改变以改变原产国，从而避免关税。”
作者简介
Patrick Burnson，执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑，专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作，提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)
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