2020年仓库/数据中心设备调查:采取正确的行动抵消压力

在某些方面，2020年的“年度仓库和配送中心(DC)设备调查”指出，在设备和系统上的支出略有停滞。然而，在对配送中心进行了多年的健康投资之后，这种平稳期才出现。

预算并没有飙升，但受访者很清楚需要继续投资，以解决周期缩短和劳动力稀缺等压力。由于受访者中有许多小型企业，对传统设备的投资仍然强劲，尽管调查中对机器人等新技术也有积极的看法。

供应链工程和咨询公司St. Onge的董事总经理Norm Saenz与Modern Materials Handling合作研究结果，他认为调查显示了许多积极因素，但也反映了一个现实，即许多组织在匆忙使用移动机器人、无人机或人工智能(AI)应用等技术之前，需要在一些传统设备、系统和流程中进行渗透。

Saenz说:“未来是光明的，企业可以获得一些很棒的技术，但应用程序必须符合企业的特定需求、预算和运营准备，才能获得成功的投资。”

无双研究集团(PRG)该年度调查是在2020年1月和2月初进行的，此前供应链的担忧从冠状病毒．在关键的支出调查结果中，表示考虑到经济状况，他们“推迟”投资的人数有所下降。今年只有8%的人表示他们会按兵不动，而去年这一比例为15%。

2020年的其他亮点包括:

• 当被问及2020年的支出与2019年相比如何时，36%的人预计会增加，57%的人预计会保持不变。这比去年更加谨慎，当时37%的人预计支出将增加，54%的人表示将保持不变。
• 当被问及未来两到三年的支出预期时，预计支出增加的比例从去年的53%降至今年的48%。
• 第三方物流服务的支出指标保持稳定，即使去年第三方物流服务的支出指标有所增加。
• 在一些传统设备类别上的支出，如升降机和码头设备保持稳定或增长，而一些信息系统(IS)类别的支出则出现了下降。与机器人相关的答案不如去年乐观，但9%的人表示他们目前正在使用机器人，19%的人将在未来24个月内考虑使用机器人。
• 受访者预计自动化测量周期时间性能的需求正在增长。受访者还预见到，在衡量准时发货和码头到库存周期时间等问题时，需要更多的自动化。

总体而言，2020年的调查反映了一个行业愿意保持支出，并采取措施来满足不断增加的实现压力。

“这是一个相当谨慎的前景，但很明显，人们仍然会把钱花在适合他们的预算和运营需求上，”他说唐纳德Derewecki他是中国的高级顾问圣棉球放在．“另一个积极的因素是，这些功能的成本一直在下降，使中型或相对较小的公司更能负担得起解决方案。”

根据Derewecki的说法，我们现在也处于这样一个阶段，大多数经理都有仓库系统和软件的经验，所以在如何使用这些系统方面有更多的基础知识。他说:“显然，业内人士意识到，更快的周转时间等压力只会越来越大，这就需要对他们的运营进行更高水平的控制。”

消费趋势

2020年的调查显示，整体趋势是健康的，与近年来的积极支出前景相符，但有一些波动。如前所述，由于经济状况，减少支出的比例较小，42%的人在继续投资，高于去年的32%。持“观望态度”的人数也从2019年的34%下降到今年的29%。

对于那些“继续投资”的人，调查还询问了“投资什么”，提供了广泛的类别可供选择，如物料处理设备、IS、输送机和分拣,机器人技术,自动引导车辆(agv)以及今年新推出的“其他”类别。也许部分原因是“其他”选择，只有50%的人表示有IS应用程序的计划，低于2019年的58%。这个问题还发现，22%的企业计划在机器人方面进行投资，低于去年的40%，几乎与传送带和分拣的24%一样高。

当被问及刚刚结束的一年(2019年)的支出与前一年相比如何时，43%的人表示支出增加了，比去年增加了1%，而46%的人表示与去年持平。

在对2020年和2019年的支出预期方面，36%的人预计会增加，而去年有37%的人预计会增加。大多数人(57%)预计今年的支出将保持不变，略高于去年的54%。对于那些预计会增加或减少的人，调查调查了他们的比例。这表明中位数增长为15%，而中位数下降为30%。

每年都会有新的受访者组合，因此美元调查结果自然会有所波动。也就是说，当被要求为未来12个月的总支出选择一个美元范围时，5%的人说他们的公司将花费250万美元或更多，20%的人的总支出将超过50万美元。许多受访者的支出预期也不高，43%的受访者预计支出在9.9万美元或以下。

未来12个月的平均预期支出为355,175美元，低于2019年的40万美元，但高于2018年的平均水平。2020年的预期支出中位数为97,905美元，略高于去年的82,435美元。对于2020年，36%的人有批准的预算，其中24%的预算为100万美元或以上。今年的平均预算为505880美元。

“受访者普遍对支出持乐观态度，只有8%的人会推迟支出，”Derewecki说。

投资趋势

虽然过去几年在各种软件和技术类别中都有增长，但今年，一些信息系统类别有所下降，设备类别的增长更为频繁。当然，在这个智能、云连接资产的时代，即使是传统设备也可能涉及技术。

当被问及未来12个月在材料处理设备、IS或“其他”方面的总支出占比时，48%用于设备，31%用于IS, 21%用于其他。去年，这一细分为40%用于装备，31%用于IS, 29%用于其他。

在特定类别设备/系统的预计12个月支出中，27%的人表示他们将投资码头设备，高于去年的24%。动力传输的比例也有所上升，包括电机、订单挑选和履行设备，以及自动存储，包括传送带和垂直升降模块。升降机的支出保持相当稳定，46%的人表示有计划，仅比去年低2%。此外，16%的受访者表示，他们计划使用第三方物流，与去年相同。

在未来12个月用于IS的预计支出中，有几个类别略有下降。一个例外是资产管理系统，26%的人表示计划，高于去年的20%。那些说他们会把钱花在万博ag客户端app运输管理系统软件方面也保持不变，12%的用户使用软件仓库执行系统(WES)计划，比2019年的13%下降了1%。

当受访者被问及未来18个月的主要支出领域时，大多数领域都有所下降，除了维护服务上升了5%至42%，以及外包/第三方物流服务，保持稳定在13%。今年，只有20%的人将企业申请作为未来18个月投资的一个类别，低于去年的29%。

Saenz指出，对于许多公司来说，投资于新的叉车、码头设备或更基本的信息系统领域(如条形码)，如果这些设备来自旧设备、纸质挑选清单等传统方法或正在扩大规模，那么这些设备类别的投资可能是合理的改进。

Saenz说:“仍有许多公司不得不进入更传统的设备和系统领域——这些领域已经存在多年——但这将帮助他们提高效率，解决劳动力短缺等问题。”“即使是采用更先进解决方案的公司，也必须不断评估他们是否拥有正确的项目主数据、物料流和流程，以便在采用新技术时发挥作用。”

机器人和移动技术

尽管许多受访者并非来自预算庞大的大型企业，但关于机器人的调查结果反映了重要的活动。到2020年，目前有9%的人使用机器人，低于去年的17%，但19%的人正在评估机器人，比去年上升了3%。此外，在另一个问题中，询问受访者应该考虑哪些类别的投资，22%的人选择了机器人。

调查还询问了机器人技术的应用情况。增长的申请包括包装(增长2%)、数据中心内货物运输(增长18%，去年为7%)和卡车卸货(增长4%)。万博ag客户端app码垛和取放仍然是机器人技术最常被引用的两个应用。移动自动拾取购物车的比例稳定在21%。

该调查还询问了AGV的使用和应用情况。今年AGV的使用率为6%，其中14%进行了评估。这与2019年相比有所下降，但与2018年的AGV使用水平几乎相同。agv用途的增长包括码垛(增长4%)、卸垛(增长8%)和包装(增长8%)。

“这项调查在机器人技术方面有一些积极的发现，”Derewecki说。“当你考虑受访者的组合时，它可以被视为相当强的吸收水平。”

在谈到移动技术时，55%的受访者正在使用或计划使用某种类型的移动解决方案，高于去年的52%。当被问及特定类型设备的当前使用情况和计划时，53%的受访者目前使用条形码扫描仪，43%的受访者计划在未来12个月内部署条形码扫描仪。

智能手机和平板电脑的使用率为73%，但只有53%的人计划在未来12个月内使用更多智能手机和平板电脑。一项预计将增加部署的移动技术是全球定位系统(GPS)技术——目前有18%的人在使用，但有28%的人计划在12个月内部署。

有关设备维护的调查结果显示，外包业务有所增加。今年，18%的受访者表示他们将自动化系统的维护外包，比去年增加了2%。此外，32%的公司在某些任务上使用内部人员和外包人员。考虑到当今自动化的软件和专业知识水平的不断提高，这种轻微的上升并不令人惊讶。

电子商务发展趋势

当被问及目前最常见的在线订单履行方式，以及两年后最常见的方式是什么时，23%的人表示目前最常见的方式是通过dc完成在线订单，两年后这一比例将升至26%。

在网上购买并从实体店邮寄给客户是最常见的方式，目前占13%，两年后上升到18%。在网上购买，从供应商发货给客户是最常见的方式，目前占14%，两年内上升到18%。只有3%的受访者最常见的是网上购买，到店取货(BOPIS)方式，4%的受访者预计BOPIS将在两年内最常见。

调查还询问了电子商务活动是否会或已经在促使分销和制造活动发生变化。今年，46%的受访者表示，电子商务促使制造业增加了分销功能，高于去年的42%。与此同时，36%的受访者表示，他们将在分销地点履行更多的制造职能，低于2019年的41%。

当被问及“你的包装和履行在哪里进行”时，最常提到的地方是仓库。今年，49%的受访者表示包装和配送都在仓库进行，高于去年的46%。此外，20%的受访者表示包装和履行在“履行中心”进行，而去年这一比例为15%，17%的受访者表示这些流程在DC进行，低于去年的25%。另有32%的人表示，这些过程发生在生产现场，低于2019年的37%。最后，9%的受访者表示，这些流程发生在零售店，高于去年的7%。

相关压力电子商务例如交货窗口收紧和劳动力短缺都反映在调查中。当被问及目前以及两年后影响数据中心的最重要问题时，安全、增长和成本控制等传统问题仍然是主要领域，但劳动力可用性也是最受关注的问题。如今，56%的受访者表示，劳动力可用性是一个非常重要的问题，这一比例在两年内升至58%。循环时间也在两年内增加了2%。目前，19%的人认为较小、更频繁的订单非常重要，但两年后这一比例将升至31%。

与两年前相比，现在最重要的三个DC最佳实践是持续改进、劳动生产率管理和工作量计划。有点令人惊讶的是，受访者认为劳动生产率管理的重要性在两年后会下降(从现在的54%下降到两年后的49%)，尽管工作量计划在两年后会从现在的49%上升到55%。

其他被认为在两年内越来越重要的最佳实践包括增值服务、当日订单运输和交叉对接。Derewecki说:“这些结果与我们在客户中看到的一致，特别是对工作负载规划和增值服务的兴趣日益增长。”“对于我们合作的公司来说，劳动力供应是一个非常重要的问题，让我感到惊讶的是，它的排名竟然没有靠前一点。当然，如果你关心工作负载计划，你就会关心你需要多少人来运行你的操作。”

受访者还对他们评估关键流程的性能的方式更加完全自动化感兴趣。调查发现，只有28%的人实现了订单周期时间的自动化测量，但54%的人预计在两年内实现自动化。另有32%的公司目前正在自动化评估订单履行成本，但54%的公司预计在两年内实现自动化。

类似地，自动化方法计算的库存时间目前仅为18%，但两年后将增加到35%。如今，42%的公司已经实现了自动化的准时发货性能显示。预计两年后这一比例将升至59%。

改进措施

由于调查在冠状病毒升级之前结束，再加上北美经历了一个温和的冬季，供应链风险担忧减弱。今年，52%的受访者表示他们有识别和减轻风险的计划，低于去年的54%，但高于2018年的45%。

计划应对的前三大风险是内部生产或运营风险(60%);物流风险(57%)和供应商风险(47%)。去年，物流风险(69%)和供应商风险(62%)的比例更高。作为风险因素的经济和金融波动率从去年的34%下降到今年的30%，与2018年的水平持平。

由于组织面临许多运营挑战和物流风险，找到改善绩效的途径似乎令人生畏。一些挑战，如劳动力市场极度紧张或全球贸易中断，无法控制，只能缓解。Saenz和Derewecki认为，应对这些压力的正确方法是持续改进，并弄清楚哪些系统和流程需要改进。

正如Saenz解释的那样，正确的投资组合不仅取决于预算限制，还取决于组织的基本面有多稳固，这可能包括拥有良好的物料流，或在系统中拥有准确的项目主数据，以了解货物的立方体积等细节。Saenz建议，这些基本元素应该先于闪亮的新技术。

Saenz补充说:“一些传统的设备投资可能看起来很无聊，但它们可能是作业的可取之处。“这一切都是关于持续改进和管理者为他们的业务做出正确的决策。你必须先学会走，然后才能冲刺，为你的业务找到正确的投资组合。”