2020年仓库/数据中心运营调查:COVID-19大流行袭击,运营应对

几年来,电子商务对仓储/数据中心业务的改变速度一直在加快,但现在大流行已使其超速发展。

通过·

就在仓库和配送中心(dc)的变化速度似乎不能比过去几年更快的时候,新型冠状病毒肺炎向我们展示了变化的速度有多快。

我们的年度“仓库和数据中心运营中心调查”不仅表明,在工人安全和电子商务责任方面,大流行对运营产生了重大影响,而且还表明,尽管存在一些困难,但大多数公司正在做出调整。

年度调查总是询问关键的运营因素,如设施规模、员工人数和资本支出水平;但今年,我们增加了与COVID-19影响相关的问题,包括自3月以来电子商务的增长,以及社交距离、口罩使用和消毒设备等做法。绝大多数受访者正在采取措施,如在休息室等地方保持社交距离和使用防护口罩。

此外,87%的受访者计划在大流行消退后继续至少一些与健康相关的做法,大多数受访者还报告称,自2020年3月以来,他们已采取行动改善仓库流程和库存管理。

虽然COVID-19在许多方面造成了痛苦和破坏,但对于许多数据中心来说,这意味着电子商务履行活动的增加。当我们问及疫情开始以来电子商务的增长情况时,10%的受访者表示,自疫情开始以来,电子商务渠道增长了60%或更多,34%的受访者表示,电子商务增长了30%或更多。

这项调查每年由无双研究小组(PRG)《物流管理》及其姊妹刊物《万博2.0app下载现代材料搬运》今年从多个垂直领域的物流和仓库操作专业人士那里收集了122份回复。

据诺姆·萨恩斯说,他是St. Onge公司供应链工程咨询公司St. Onge Company的高级顾问、我们年度调查的合作伙伴Don Derewecki表示,主要由电子商务推动的DC运营变革已经持续了几年,但大流行已经加快了这种变革的步伐。

Derewecki说:“今年的调查结果在很多方面都是我们多年来一直看到的趋势的延续,但其中一些异常值是我称之为DC运营的‘大流行效应’。”“这些不仅包括为保持社交距离而采取的措施,还包括随着DC网络中设施的规模和数量的变化,或者不得不租赁更多空间以更好地为客户服务。”

Saenz认为,电子商务多年来一直在增长,但现在大流行已经将未来几年的趋势快速推进到几个月。他说:“SKU数量的增长、更多地使用基于无线电频率的挑选、更多地评估自动化,以及对库存管理的日益重视,这些发现都可以被视为我们在大流行期间看到的电子商务活动快速增长的证据,以及这是如何推动运营变革的。”

快照操作

就服务渠道而言,批发仍是最常见的渠道,占62%(高于去年的58%)。然而,零售业的回答从去年的60%下降到今年的37%,而现在有30%的人表示他们有全渠道运营,高于2019年的20%。

表示他们为电子商务服务的比例与去年相比略有下降,但在今年关于微履行的新问题中,21%的人现在从事微履行客户提货,22%的人参与基于微履行的交付。

考虑到2019冠状病毒病疫情,我们询问了疫情开始以来电子商务渠道的增长情况。38%的人说,它给他们带来了不到10%的电子商务增长,10%的人说它引发了超过60%的激增,28%的人说它导致电子商务增长了40%或更多。

随着电子商务的增长,受访者的入站和出站业务的性质正在发生变化。特别是,在出港方面,分离箱仅占8%,高于去年的3%,而70%的出港产品仅为分离箱、箱+箱,或全托盘、箱+箱。在进口方面,全托盘今年仅下降了5%至14%。

当被问及如何实现多渠道时,36%的受访者表示,他们从不同渠道的独立dc进行自助分销,这一比例高于去年的20%。受访者表示他们在所有渠道都使用第三方物流合作伙伴的比例下降了8%,而11%的受访者表示他们只服务一个渠道,比2019年下降了2%。

就整个DC网络的总平方英尺而言,2020年的平均平方英尺达到609,325平方英尺,高于去年的545,860平方英尺。每个特区最常见的平方英尺也从去年的183,750平方英尺上升到2020年的191,670平方英尺。对于拥有四座或四座以上建筑的网络,平均平方英尺达到了452994平方英尺——比去年的28.5万平方英尺(约合人民币32.4万平方英尺)要大得多。

2020年,DC网络中的建筑数量也在上升,46%的建筑拥有3座以上的建筑,而2019年为36%。此外,在拥有三栋及以上建筑的受访者中,30%拥有六栋以上建筑,高于去年的26%。建筑物的净高也呈上升趋势。2020年的平均净高达到32英尺,比去年的31英尺高1英尺,更符合2018年的32英尺。2020年,14%的受访者表示,最常见的直流电净高为40英尺或更高。

2020年受访者的平均年度库存周转为8.2次,与2019年相同。SKU数量确实大幅增长,从去年的10615个增加到平均12922个,增长了21.7%。

大多数设施概况调查结果与电子商务的迅速崛起相一致,尽管就地理范围而言,较小比例的受访者为一个都会区提供服务。然而,2020年的调查结果,如“更多的建筑物”和“更高/更高的净高”,可以被视为公司试图通过拥有更多的数据中心来更好地服务客户,一些规模更大、净高更高的数据中心适合自动化和密集存储。

Saenz指出,我们发现dc中更多的SKU数量也反映了电子商务活动的增长。然而,他补充说,一个令人不安的趋势是,许多受访者仍然缺乏对sku上的主重量和维度(暗淡)数据的牢牢把握。更具体地说,45%的SKU重量为100%,在项目主记录中“暗”,55%缺乏完整的重量和暗数据。

由于缺乏这些数据,很难进行适当大小的存储和选择位置,确定适合某个位置的库存数量,以及使系统能够推荐正确大小的运输纸箱。Saenz表示:“缺少准确的主数据将会对运营产生负面影响,因为它们正开始变得更加高效。“运营经理需要建立方法来获取商品主数据,并随着时间的推移进行维护,特别是随着电子商务的迅速崛起。”

受访者对扩张计划的回答令人鼓舞,表明在面临加速挑战和渠道中断的情况下,企业愿意投资设施和资源。对于2020年,80%的企业计划进行某种形式的扩张,比去年高出1%,是过去四年中这一问题的最高水平。从不同的扩张领域来看,41%的受访者预计需要更多员工,高于去年的30%,43%的受访者预计sku将增加,高于去年的39%。

也许是因为许多受访者来自规模较小的公司,受访者主要DC的平均员工人数从去年的175人减少到2020年的125人。工作人员的减少可能是大流行的影响。然而,总共有14%的受访者在主要DC拥有超过200名员工,另有11%的受访者拥有100至199名员工。

最拥挤的区域仍然是航运码头区域,29%的受访者认为这是最拥挤的区域。今年,我们首次调查了电子商务处理领域和增值服务领域的拥堵情况,8%的人认为增值服务领域是最拥堵的领域,5%的人认为电子商务处理领域是最拥堵的领域。

一些调查结果表明空间紧张,60%的受访者报告峰值仓库空间利用率超过85%,并且在旺季租赁额外空间的需求有所增加。今年,只有36%的受访者表示“不需要在高峰期间租赁更多空间”,低于去年的52%,相反,表示“确实租赁了更多空间”的受访者有所增加。

COVID调整

一个积极的发现是,在大流行相关卫生措施方面采取了强有力的行动,例如实行社交距离做法和戴口罩。

事实上,100%的受访者表示,在工作区域(如休息室)的dc中使用了社交距离的做法,这些区域通常会让人们离得很近。此外,94%的人说员工戴着口罩,94%的人说他们定期对设备消毒,73%的人对员工进行体温筛查。

长期以来,年度调查一直在询问为改善运营而采取的行动,但今年,我们增加了一个关于自3月以来为应对新的或加速的挑战而进行的运营调整的问题。大多数公司(65%)正在改进仓库流程,42%的公司改变了布局配置或重新安排了工作站,以支持保持社交距离。

许多受访者(42%)自3月份以来提高了工资以留住和吸引员工,35%的受访者增加了员工,27%的受访者开发了不同或额外的交付能力,23%的受访者对员工进行了新的电子商务履行任务的培训。这些研究结果表明,对于数据中心来说,新冠肺炎的挑战不是思考“新常态”可能会变成什么样子,而是针对目前的问题进行调整,包括在完成更多电子商务订单的同时保证员工的安全。

在某种程度上,为了防止可能导致设施关闭的感染,一些措施是绝对必要的。Derewecki和Saenz认为,更进步的是,30%的受访者计划在大流行后继续采用新的健康和安全做法,57%的人计划至少继续采用其中一些新做法。

Saenz说:“近90%的受访者将至少保持某种程度的这些新做法,以提高设施的清洁水平,帮助保证工人的安全和健康。”“很高兴看到受访者意识到,其中许多做法将长期有助于保持一支更强大、更健康的劳动力队伍,即使是在大流行之后。”

在他们的咨询工作中,Derewecki和Saenz看到企业增加了轮班,以减少一次在工厂工作的工人数量,以改善健康和安全。这可能比设施设备和布局的重大变化更常见。

Derewecki和Saenz解释说,另一种保持员工距离的方法是调整工作分配,或调整操作的槽位和分区。使用软件和系统的这种改变不仅有助于保持工人之间的物理距离,还可以提高采摘等任务的效率。

我们的年度调查总是询问为降低运营成本所采取的措施。调查发现,到2020年,98%的企业已经采取了某种形式的行动来降低成本,这一比例高于2019年的95%。在为降低成本而采取的更为具体的行动中,69%的企业希望改善库存控制,高于去年的50%。

Saenz解释说,许多受访者很可能经历了与大流行消费者对某些产品购买量激增相关的库存水平的大幅波动,现在他们正在考虑重新考虑正确的库存水平应该是多少。他说:“进入2021年,更好地控制库存和规划将成为一个关键问题。”“人们开始意识到,他们需要更好地分析自己手头上有什么,以及有多少。”

系统与技术

考虑到数据中心面临的巨大挑战,幸运的是预算保持健康。2020年,用于设备和技术的平均资本支出(capex)预算达到145万美元,高于去年的127万美元。资本支出中值确实略有下降,但5%的受访者表示他们的预算在1,000万美元或以上。

另一个持续投资的迹象是85%的人使用某种类型的仓库管理系统软件解决方案。此外,传统WMS的使用从去年的35%下降到今年的24%,而来自企业系统供应商的WMS模块的使用增加了,而最佳WMS解决方案的使用保持在相当的水平。

今年的调查还发现,纸质采摘方式大幅下降,46%的人使用纸质采摘方式,低于去年的55%,这是过去四年的最低水平。相反,基于射频识别的手持设备用于自动拣货的比例从去年的41%上升到61%,是过去四次调查中基于射频识别的拣货比例最高的一次。据报道,2020年语音采摘的使用有所下降,但在询问将采摘作为采摘技术的第一年,14%的人使用光驱采摘。

当被问及用于衡量工作效率的数据收集方法时,调查还发现,63%的人使用从WMS自动收集的数据,比去年增加了7%,而手动收集数据的比例从去年的58%降至今年的43%。

持续的技术投资应该有助于数据中心利用度量来帮助管理操作。总体而言,98%的受访者在使用指标,高于去年的94%。到2020年,所有被问及的指标类型的使用率都在上升,例如,准时发货的使用率上升了10%,订单或排队率指标的使用率上升了18%,达到61%。

Derewecki说:“所有指标使用的增加表明,最高管理层正在敦促运营经理改善控制和生产力。”

严峻的挑战

在谈到对数据中心产生影响的主要问题时,在2020年,53%的受访者指出,无法吸引和留住合格的小时工是首要问题。33%的受访者还表示难以找到合格的主管,略低于去年35%的受访者将此列为棘手问题。

今年,我们第一次询问与电子商务激增相关的挑战是否构成一个主要的运营问题,37%的人肯定是这样。这与空间不足(37%)并列,是影响当前运营的第二大最常被提及的主要问题。缺乏SKU权重和暗淡的数据也略有上升,24%的人认为这是一个主要问题。

该调查每年都会询问受访者的供应链在过去两年中是否经历过灾难性事件,如飓风、其他极端天气事件、黑客、罢工或供应商故障。77%的人说“没有”,23%的人说他们经历过这样的事件。

同样,当谈到采取行动降低成本时,净98%的人表示他们已经采取了某种类型的行动。虽然仓库信息技术和软件系统的改进有所下降,但在“向流程添加自动化设备”方面略有增长(2%)。考虑到其他调查结果,如更多地使用基于rf的采摘和wms生成的指标,似乎受访者认为自动化的使用是跟上变化同时降低成本的必要手段。

仍在不断变化

总体而言,2020年的调查显示,在疫情和电子商务履行压力急剧上升的推动下,该行业处于深度变化之中。

幸运的是,绝大多数受访者正在采取措施保护工人,许多人计划长期保持部分或全部这些措施,同时继续投资设施、自动化和系统,以支持2020年电子商务激增带来的运营挑战。

Derewecki总结说:“大流行带来的业务快速变化和需求是今年的中心重点。“为员工消毒并保持安全距离是大多数运营部门一年前没有考虑到的优先事项,但现在他们已经考虑到了。此外,今年电子商务的加速发展进一步推动了自动化和信息系统支持水平的提高,作为有效履行订单和满足客户快速订单交付期望的一种手段。”


作者简介

罗伯特·米歇尔
罗伯特·米歇尔,《现代》杂志的高级编辑,自1996年以来一直报道制造业和供应链管理趋势,主要是作为《制造业商业技术》的前编辑和前撰稿人。自2004年以来,他一直是《现代》杂志的撰稿人。他曾在许多节目日报工作,包括ProMat,北美物料搬运物流展和全国制造周。你可以通过以下地址与他联系:(电子邮件保护)

m.mxappadg订阅物流管理杂志!万博2.0app下载

m.mxappadg今天订阅。它是免费的!
及时获取内部信息,以便更好地管理整个物流运营。
今天开始免费订阅!

最新白皮书
合规风险:现代供应链的重大障碍
现代供应链合规风险和陷阱的全面指南。
今天下载!
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强
卡车:恢复正常?
从这个问题看更多
m.mxappadg订阅我们的电子邮件通讯
今天就注册,免费接收我们的每周电子邮件通讯!
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!
编辑的选择
2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。
2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…

第十二届年度铁路/多式联运圆桌会议:坎坷之旅
美国的三位顶级市场分析师对货运铁路的现状进行了研究。
第39届追求品质奖2022:服务战胜困难
哪些承运商、第三方物流供应商和美国港口达到了顶峰…