第34届年度薪酬调查:薪资增长放缓，任务激增

在我们的“第34届年度薪酬调查”中，超过500名符合条件的受访者表示，他们的工资去年只是小幅上涨。然而，他们告诉我们的分析师无双研究组(PRG)，他们仍然被要求用更少的资源做更多的事情，这表明管理的复杂性电子商务在目前的工作描述中增加了一层新的危机管理。

PRG研究总监贾德•奥森布兰德表示:“虽然我们的研究结果显示，今年的薪酬增幅与去年不同，但我们能够发现职业道路上的一些不寻常变化，这些变化导致人们承担了更多的责任。”“我们发现，64%的人表示工资有小幅上涨，但与此同时，77%的人表示他们的工作职能有所增加。”

今年的调查再次从成功的物流经理那里获得了最多的反馈，这些经理已经在管理层的阶梯上爬了一段时间。最年轻的年龄段是35岁或更年轻，其中56%的人年龄在45岁至64岁之间，这表明成为行业领导者通常需要20年以上的时间。

然而，经理们在暮年赚得盆满钵满。在过去的一年里，平均工资从113,175美元小幅上升到114,250美元，工资中位数也略有上升，从2017年的90,000美元上升到2018年的93,000美元。

其他重要发现包括“性别差距”，即男性继续比女性挣得多。目前，男性的平均工资为119,490美元，女性为80,640美元。另一件在过去几年中没有太大变化的事情是在一家公司工作的时间长度。那些在目前的职位上工作超过10年的人，收入会稳步增长，平均达到120980美元。

受访者反映

我们的研究还探讨了经理们承担的职责比以往任何时候都多的程度。和每年一样，我们要求受访者与我们分享他们工作中的轶事和现实故事，并发现他们的职责确实大大扩大了。

布莱恩·麦金尼他是公司的物流和配送经理金属制品公司在威斯康辛州的两河镇。他说，他现在负责在供应链的每个环节预测和降低风险。他说:“我们生产的炊具通常有固定的发货时间表。”“所以我们一直在解决问题，帮助我们的客户避免瓶颈。从来没有无聊的时刻。”

麦高恩回忆说，最近的一个例子是，温哥华的交通拥堵使一大批货物在高速公路上停滞不前。通过快速转向和“死航向”的装载通过长滩港，他节省了客户的时间和不必要的罚款。

然而，麦高恩并不怨恨工作中增加的方方面面，他发现新的挑战令人兴奋和满足:“当一天结束时，你上床睡觉时知道自己的帽子在哪里，”他补充道。“你可以放心休息了。”

大卫·d·吉福德，物流经理沃森工程他还指出，在过去的十年里，他的职责已经“超出了”原来的职责范围。他表示:“我们是一家提供全方位服务的板材和管状金属制造公司，这意味着我现在不仅仅是在运送货物。”“现在
我也负责购买和释放它们。每一天都带来
一个全新的挑战。”

吉福德补充说，这是一件好事。然而，他担心缺乏吸引未来新一代物流专家所必需的“继任战略”。“在皮埃蒙特，有很多其他行业在争夺新的人才，”他说。“这个地区正在蓬勃发展，公司提供5万美元以上的入门级工资。”

马丁·库西，后勤主管Nautel有限在新斯科舍省哈克特湾工作的他还说，在过去几年里，他的工作“范围发生了变化”。他的公司制造和船舶AM/FM无线电广播发射机，导航无线电信标和差分全球定位系统发射机。

Kusy说:“在我们总部管理物流是一个快节奏的环境，你必须愿意重新发明解决方案，以跟上协调国际货运的新需求。”他补充说，跟踪库存并为会计和账单问题制定新的战略计划已成为他工作的一部分。但这只是新的商业文化的“领地”。

库西补充说:“随着亚马逊模式的吸引力越来越大，我们必须准备好迎接更多的变化。”“我们意识到，电子商务在未来几年将对我们的物流功能提出更多的要求，我们公司希望我们能够适应。”

在他们大学毕业前指导他们的工作前景对他们来说是“至关重要的”乔Bardowski现任运营副总裁维京人集团该公司位于密歇根州黑斯廷斯(Hastings)，是一家为独立承包商生产消防喷水灭火系统的制造商。“我们从该地区的顶尖学校招聘，”他说，“包括密歇根大学。我通过实习帮助教育年轻人学习基础知识。”

根据巴多夫斯基的说法，这些基本因素已经扩大到包括对航运和运营商基地的支持，甚至在零工经济中管理“优步式”合作伙伴。他补充道:“电子商务还没有对我们的业务产生太大影响，但当它发生时，我们已经准备好了。”

在线教育优势

迈克尔肉汁布莱恩特大学市场营销和供应链管理副教授，仔细研究了调查后发现，继续在线教育项目与社交网络以及参与职业协会在薪酬谈判方面同样重要。事实上，今年的调查显示，对在线继续教育持怀疑态度的人最少。

格雷维尔说:“在线教育为学生提供了自主学习的优势，并提供了一个具体的证明，而社交网络和职业协会的参与依赖于信仰和无形资产。”

他预计，在线教育不仅会越来越受欢迎，而且由于其可信度更高，将对“晋升机会”和工资增长产生更大的影响。与此同时，他觉得专业证书的重要性可能正在下降。“就提高薪酬水平或职位而言，法律知识和软技能变得越来越重要，而专业证书根本不在榜单上。”

正如预期的那样，中低薪职位强调技术和功能知识，这也是专业证书出现的地方。格雷维尔表示，其他研究结果进一步证实了这一事实，即人们不再认为职业协会在谈判薪酬方面比社交网络或在线教育更有优势。

Gravier说:“专业协会和认证越来越多地被降级为中级和技术角色，这是他们基于合规和考试的方法的自然结果。”“然而，这回避了一个问题:如果没有顶级行业领袖的参与，它们在未来的可持续性和相关性将如何?”

避免过度疲劳

在这个领域，越来越多的物流经理晋升到公司的最高领导层，但他们也被期望做更多的工作，而且并不总是因为额外的工作而得到报酬。

美国丹尼尔他是这家高管招聘公司的副总裁Ajilon他认为，在不久的将来，工资和福利将会激增。她说:“许多公司陷入了两难境地。“他们试图以耐心和精确的方式找到合适的人才，同时也要尽快填补空缺，以减少空缺职位的成本损失。随着新年的到来，越来越多的公司都在试图弄清楚如何在2018年有一个成功的招聘计划。”

丹尼尔补充说，为了让员工跟上新的工作职责，雇主为每个人提供在职培训计划是很重要的。她认为，这不仅会提高组织内的工作质量，而且定期员工的专业发展也有助于留住员工。

丹尼尔说:“令人惊讶的是，今年的受访者中只有19%是女性——令人遗憾的是，我们看到供应链行业在招聘和留住各个级别的顶级女性人才方面仍在努力。”“这在一定程度上归结于多种因素。首先，供应链行业传统上被认为是一种体力劳动，但随着时间的推移，其职业道路正变得越来越白领化。”

此外，丹尼尔说，男性经常在组织中处于权力地位，无意识的偏向男性的偏见仍然存在。然而，如果公司能够更早地——从大学一年级开始——开始关注女性，那么进入该行业的女性人数就会大幅增加。

Danehl说:“该行业需要寻找适合长期发展的解决方案，以确保在15年后，当这项调查完成时，将有一个更加平衡的代表。”

不均匀的补偿

罗斯玛丽·科茨是重新支撑研究所Blue Silk咨询公司的总裁兼首席执行官表示，该领域男性和女性的平均工资差距“令人失望”，但这并非注定要失败。和丹尼尔一样，她解释说，薪酬差距的部分原因是行业需要发生根本性转变。

科茨说:“幸运的是，许多公司都更加意识到性别方面的缺陷，他们正在采取更多措施来解决这个问题。”“对于那些寻求积极解决性别差距的公司，我强烈建议从公司里找一位有才华的女性，让她们帮助制定一个计划，吸引更多女性加入公司。这应该包括为年轻母亲提供弹性工作时间和产假。”

该组织在供应链运营、管理和教育领域实现女性卓越成就(AWESOME)相信情况确实在好转。他们下个月举行的2018年研讨会的主题是“有所作为的一年”。与此同时，新的AWESOME/Gartner“2018年供应链中的女性调查”将发布，并由Gartner研究副总裁Dana Stiffler提供分析。

2016年，AWESOME和高德纳(Gartner)开始与零售和制造业公司建立基线。2017年，调查的目标是评估进展情况，并收集有关目标和举措的关键数据，其中一些正在产生效益，一些则没有。

“今年的调查扩大到提供供应链不可或缺的物流服务的公司，如第三方运输和物流、咨询和技术提供商，”斯蒂格勒解释说。万博ag客户端app“我们的发现应该反映出，人们更加意识到，有必要通过提高薪酬和其他福利来做出改变，获得竞争优势。”