《60秒访谈》Carol Miller, MHI的首席营销官

卡罗尔•米勒
据三菱重工
标题:首席市场营销官
地点:夏洛特,数控
经验:在物料搬运行业有超过29年的市场营销和沟通经验。她领导MHI的市场推广，包括Modex和ProMat活动。

现代的:卡萝尔，首先恭喜你获得新职位。告诉我们这是什么时候发生的，你在MHI负责什么?

米勒:三菱重工在9月份宣布了这一消息。这实际上是我在三菱重工所做工作的延伸，但更专注于制定三菱重工的整体上市战略和数字营销转型。我们的目标是更好地与我们的会员和利益相关者沟通，并利用我们行业的巨大增长和变化。

现代的:你是如何进入这个行业的?什么时候加入三菱重工的?

米勒:我在1992年秋天加入三菱重工，但和许多人一样，我在1993年第一次参加ProMat，标志着我进入这个行业。从我的第一次ProMat中，我最大的收获是，首先，这个行业是多么的庞大和未知，它对商业的重要性是多么的重要。但我对那场演出最持久的记忆是，我从来没有参加过这么大的活动，电话亭前排着长队——还记得吗?——比女厕所的队伍还要长，因为这个行业的女性太少了。但今天的情况并非如此。作为该行业的一名女性，我非常高兴地看到我们行业对多样性和包容性举措的重视，以及我们在这一领域所取得的巨大进步。

MHI现在在我们2022年的志愿者领导团队中有四名女性:企鹅兰登书屋供应链执行副总裁Annette Danek-Akey和董事会美国起重机和设备总裁兼首席运营官Karen Norheim;斑马技术公司Fetch机器人部门首席执行官梅洛尼·怀斯和Plus One机器人公司工程副总裁克里斯托尔·帕罗特在圆桌会议上发言。

这些令人惊叹的领导者都是女性，她们是我们行业可能发生的事情和即将发生的事情的光辉榜样。我们还有很长的路要走，但我认为这些转变已经帮助行业更有效地应对我们现在看到的指数级变化。

现代的:在您从事这一行业期间，三菱重工发生了什么变化?

米勒:当我加入三菱重工时，材料处理被视为一种更孤立的功能，在四面墙内，三菱重工反映了这一点。我们的大多数成员并没有真正看到他们在更大的供应链中的位置。如今，物料搬运被视为驱动供应链生态系统的引擎。

材料和产品的流动——无论是在设施的内部还是外部——都是供应链生态系统的一部分，供应链的每个环节都高度相互依赖。随着这一变化，三菱重工的愿景也在增长。你可以在我们开发的报告中看到，比如我们的年度行业报告和转型时代路线图;在Modex和ProMat展区展示机器人和先进自动化等新兴和数字技术;以及三菱重工的工业集团。

现代的:同样，这个行业是如何发展的?

米勒:当我进入这个行业时，物料搬运被定义为:物料和产品在整个生产和分配、消耗和处置过程中的移动、保护、储存和控制。这个定义仍然成立。这种变化体现在人们购买和消费产品的方式上——首先是电子商务的出现，现在是大流行导致的消费模式加速。

好消息是，新的技术创新也已经出现，改变了行业实现这一承诺的方式——工业物联网、机器人、分析、人工智能、AR/VR、区块链等方面的创新。大流行加速了我们所看到的行业的大规模转型——消费者需求的变化、供应链的短缺和中断，这些问题都可以并将通过三菱重工成员的解决方案得到解决。