2023年供应链软件趋势值得关注

它可以帮助公司控制成本，降低风险，了解供应链的运行情况，以更少的成本完成更多的工作。长期以来，它一直被认为是任何供应链的重要组成部分，万博ag客户端app运输管理系统(TMS)，仓库管理系统，企业资源规划方案(ERP)其他平台或独立或合作，帮助将货物从原产地运送到最终目的地。

在此过程中，软件还支持准确的预测、良好的决策、高度的可见性，以及更好地控制世界上日益复杂、相互交织的供应链。随着我们进入2023年，以下7个重要的供应链软件趋势要么已经成型，要么将在今年剩余时间里蓄势待发。

1我们已经进入了“数字智能”时代。

端到端的可见性一直是供应链和物流经理的圣杯，他们现在需要利用可见性来更好地决策的工具。分析人士已经开始将其称为“数字智能”Laurent Lefouet)的首席客户兼战略官Aera技术他认为这是一个关键趋势，到2023年只会加速。他解释说:“这是关于从可见性到执行性的转变，并超越‘知道发生了什么’的思维，实际执行这些决策。”

为了应对这一挑战，供应商们正在升级他们的软件算法，推出新模型，并采用更先进的技术人工智能(AI)进入他们的平台。这些进步正在帮助托运人摆脱“人工”决策，因为他们需要应对快速变化的供应链情况。相反，他们正在使用仪表板、数据分析、控制塔和自动化来快速解决新出现的问题或利用新的机会。

2云继续占据统治地位。

越来越多的公司正在投资基于云计算的软件，这并不是什么新闻，但这一趋势预计将在2023年及以后继续，甚至会加速。

凯捷咨询公司(Capgemini)负责北美业务和供应链的副总裁迈克尔•麦卡洛(Michael McCullough)表示:“目前，对于投资新供应链软件的公司来说，云计算几乎是交易的破坏者。”“内部部署解决方案更多的是例外，而不是常态。”

例如，McCullough仍然遇到一些正在使用传统的本地WMS的公司，但他表示，云计算作为一个整体，目前“需求非常高”。这些应用程序的最大卖点之一是，它们可以在后台定期更新，而不需要破坏性的升级。

麦卡洛说:“公司不太接受每隔几年才进行一次软件更新。”他还发现，越来越多的托运人在帮助“塑造”供应商正在开发的任何新的升级、功能和功能方面发挥着积极作用。“客户希望在软件路线图方面占有一席之地，”他补充道，“并希望与供应商建立更多的合作关系。”

3.供应链平台不断加强和完善。

ARC咨询集团在其最近的WMS市场研究中指出了一个主要的新趋势:几乎所有的大型WMS供应商都在向他们的平台投入资金，而且投入的程度比以往更高。ARC的供应链总监克林特•雷瑟(Clint Reiser)表示，目前大部分重点都放在了云计算上，但供应商也在寻找新的方法来增强和改进他们的平台，以满足现代客户的需求。

Reiser说:“现在有更多的开发资金投入到实际的平台上，让它们成为云原生平台。软件开发人员也在使用更多的微服务，这允许他们在应用程序中使用“包含的构建块”。这些微服务支持更简单的适应、更改、更新和开发，而不需要关闭整个系统来进行这些更改。“这样，”Reiser说，“客户总是使用最新版本的软件。”

4每个人都想要更多的数字化和自动化。

根据高德纳公司供应链研究与咨询高级总监兼分析师Koray Köse的说法，99%的组织计划在未来五年内投资新兴技术。

Köse引用了Gartner最近的“供应链技术用户需求调查”，表示这些举措背后的关键驱动因素包括支持新业务/运营模式(36%的公司)，提高弹性和敏捷性(35%)，以及增强决策能力(35%)。

其他公司正在投资于数字化和自动化，因为他们想要提高效率(31%)和管理劳动力短缺(26%)。Köse表示，为了解决劳动力短缺的问题，高德纳调查的92%的公司正在探索先进机器人技术的新用例。他补充说:“这些机器人依靠软件进行编排和实现。”“没有软件，他们就无法工作。”

5软件平台正在融合。

当他环顾供应链软件生态系统时，Köse在市场上看到了更多的“集成”供应链管理(SCM)解决方案。规模较大的供应商正在收购专门从事特定应用的最佳、创业型公司。这有助于大型软件开发人员开拓更大的市场。

与此同时，由于全球大流行和随后的供应链挑战，私募股权和风投公司正在收购一个真正进入它们雷达屏幕的领域的公司。Köse表示:“去年，我们看到很多新的创业公司和小公司进入市场，但现在开始出现趋同的迹象。”“因此，解决方案本身更加集成——不一定是完全的‘一站式商店’，但肯定是针对多个特定领域的应用程序。”

6消除“计划”和现实生活中发生的事情之间的延迟。

随着他们继续走上恢复的道路，并开始为下一个角落的到来做计划，组织正在转向软件来帮助他们减少响应现实世界事件所需的时间。

换句话说，他们希望消除他们的计划与现实生活中实际发生的事情之间的延迟——这一需求在大流行期间变得比以往任何时候都更重要。当他们可以减少延迟时，公司可以更好地管理库存、供应商、劳动力和其他资源，以满足他们自己客户的需求。

为了实现这一目标，他们必须能够识别那些存在延迟的领域，然后通过替代采购、生产或运输选择来解决这些问题。Logility负责产品营销的高级副总裁丽莎•亨里奥特表示:“当市场发生变化时，企业必须能够迅速做出反应。“利用当今先进的软件平台，他们可以更有效地优化供应计划，重新调整生产，探索不同的合同制造选择，并与替代供应商合作。”

7降低风险是一个关键问题。

企业已经意识到，曾经被认为是“持续的破坏状态”已经成为了新常态。例如，企业不是在问题出现时解决问题，而是在学习如何应对——并不断为中断和风险做好准备。

OMP美国公司高级副总裁菲利普•维尔卢森姆表示:“降低风险是目前企业关注的一个关键问题。作为回应，他说，越来越多的这些组织正在使用一种他称之为“无边界规划”的方法。

这是在物流、采购、供应、生产或其他领域建立网络弹性的过程，然后使用战术执行方法来识别和有效降低风险。反过来，这有助于公司以一种更基于现实的方式应对风险——而不是仅仅预测“可能”发生什么，然后在发生时做出反应。

Vervloesem表示，自动化在无边界规划中发挥着关键作用，这需要在人为干预和自动化之间取得正确的平衡。他说，由于任何网络中的参与者数量众多，协作和连接对于大多数行业的组织来说也变得极其重要。

Vervloesem补充道:“能够与你的同事、客户和供应商建立一个闭环是非常重要的，因为它可以让你更快地转换工作，而不是让每个人都在孤岛上工作，这可能会导致决策延迟和更大的风险。”

更换还是升级?如何做出选择

如果你的公司是未来几年将投资新兴技术的99%的公司中的一员——我们猜测是这样的——那么在进行这些投资之前，有一些关键的考虑因素需要考虑。在大多数情况下，您将在升级现有的供应链软件或用新的解决方案完全替换它之间做出选择。

Lefouet说，一个好的出发点是问自己这样一个问题:作为一个供应链组织，什么真正会对我们的运作效率产生最大的影响?在某些情况下，答案可能是增强现有的解决方案，但在其他情况下，更好的选择可能是用新的东西来取代现有的平台。

Lefouet指出:“一些公司可能不想进行替换，因为他们现有的解决方案仍然有效，而另一些公司可能会进行替换，因为他们的平台将在几年内过时。”“而其他人可能会升级，以获得具有新功能的更现代的工具。”

为了在此过程中获得最佳结果，还要考虑投资和努力的去向，然后考虑是否会以积极的投资回报(ROI)的形式为您的组织带来回报。

Lefouet说:“无论你怎么看，这都是一个重大的决定，特别是如果你在一年中只能进行一项主要的软件投资。”“如果你有两个项目想做，但不能同时做，你应该仔细看看哪一个会带来最大的不同。”