CSCMP EDGE发布的年度第三方物流研究主要关注COVID-19的影响和物流外包

今天在供应链管理专业人士委员会(CSCMP) EDGE虚拟会议上发布的2021年第25届第三方物流年度研究的一个主要主题是,在2019冠状病毒病(COVID-19)大流行的背景下,供应链如何明确地专注于重塑自我。这项调查是由Infosys咨询公司、宾夕法尼亚州立大学和Penske物流公司联合发布和支持的。其调查结果基于数百个来自托运人或第三方物流服务用户、非第三方物流服务用户以及第三方物流行业受访者的可用反馈。

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今天在供应链管理专业人士委员会(CSCMP) EDGE虚拟会议上发布的2021年第25届第三方物流年度研究的一个主要主题是,在2019冠状病毒病(COVID-19)大流行的背景下,供应链如何明确地专注于重塑自我。

这项调查是由Infosys咨询公司、宾夕法尼亚州立大学和Penske物流公司联合发布和支持的。其调查结果基于数百个来自托运人或第三方物流服务用户、非第三方物流服务用户以及第三方物流行业受访者的可用反馈。

该研究再次强调,托运人与第三方物流的关系指标是其研究结果中的一个关键动态,91%的托运人表示他们与第三方物流的关系总体上是成功的,99%的第三方物流表示他们的客户关系总体上是成功的。

此外,88%的托运人和99%的第三方物流公司一致认为,使用第三方物流已经“改善了对最终客户的服务”,76%的第三方物流用户和92%的第三方物流供应商同意,第三方物流确实提供了新的和创新的方式来提高物流效率。68%的第三方物流用户和96%的第三方物流提供商指出,利用第三方物流已经转化为降低整体物流成本。

物流外包再次成为研究中的关键基准,反馈指出国内运输(74%)是托运人外包的最普遍的活动,其次是仓储(63%)、国际运输(62%)、海关经纪(49%)和货运代理(49%)。万博ag客户端app

该研究解释说:“在整个研究中,托运人也被称为第三方物流服务的用户,他们对物流和供应链服务提供商的需求继续抱有很高的期望,而供应商正在通过提高技术和数字能力、提高服务水平和效率来应对。”“与此同时,供应链正在受到几个关键领域变化和进步的定期影响,包括一致性、关系和共同价值观、核心竞争力以及供需匹配。”

在谈到COVID-19对第三方物流和托运人的影响时,该研究称,58%的托运人报告称,供应链运营减少了至少25%,不包括行政或企业关闭,6%的托运人报告称供应链总关闭,而15%的托运人表示,他们的运营超过了正常水平。在受疫情影响最大的行业领域方面,研究指出,国际运输和物流占46%,制造业占46%,供应商网络和能够从主要供应商进货占39%,劳动力/劳动力管理占39%。万博ag客户端app

至于第三方物流,研究表明,受影响最大的领域是劳动力/劳动力管理,占54%,国内运输和物流,占45%,国际运输和物流,占40%,以及客户无法接受订单的客户网络,占32%。万博ag客户端app它补充说,约三分之一的托运人表示,他们处理了来自至少一个或多个第三方物流合作伙伴的与服务相关的合同中断。

2021年第25届第三方物流年度研究的其他主要发现如下:

  • 外包供应链的未来包括客户(托运人)和他们的第三方物流越来越接近战略关系,越来越远离事务性关系。调查受访者表示,71%的托运人和83%的第三方物流公司在识别宏观环境变化以及修改和增强供应链能力方面达成了共识。此外,92%的第三方物流用户和96%的第三方物流提供商认为供应链正在演变成复杂的网络。在未来五年内,托运人预测与第三方物流的战略关系将从目前的28%增加到45%;
  • 更多的技术意味着更强大的供应链。大多数托运人表示,他们正在利用技术进行这些类型的规划:供应(89%)、需求(83%)、销售/运营(78%)和运力(61%)。随着智能手机、平板电脑、可穿戴设备和其他手持设备的日益普及,第三方物流供应商在移动技术方面走得更远。大多数托运人在其运营中使用仪表板和相关工具进行实时访问,48%的托运人指出,他们有适当的系统来组织和访问数据以用于报告目的,45%的托运人表示他们在一半以上的供应链中收集实时数据;
  • COVID-19的影响是非常真实的。大多数公司(58%)回答说,他们的供应链运营至少减少了25%,6%的公司表示他们经历了全面关闭。对于托运人和物流供应商来说,受影响的地区各不相同。两个最大的托运人领域是国际运输/物流(55%)和制造业(46%)。万博ag客户端app对于第三方物流来说,最大的问题领域是劳动力/劳动力管理(54%)和国内运输/物流(45%)。万博ag客户端app在托运人中,大约46%的人认为经济将在不到三个月的时间内复苏(调查于7月31日结束);
  • 风险管理始终至关重要,但在大流行期间变得格外重要。在受访者中,51%的托运人相信他们的公司拥有全面的风险管理流程。此外,45%的托运人表示,他们的风险管理范围扩展到上下游的多层供应商。超过三分之一(37%)的托运人预测,未来的供应链将减少对全球能力的依赖,更多地依赖国内或本地能力;49%的第三方物流公司也是这样回答的;
  • 供应链是否过于精简?会有更多的近岸行动吗?还有更多的电子商务需要考虑吗?当被问及供应链是否过于精简时,42%的托运人表示同意,49%的托运人表示不同意;其余的受访者不确定。虽然全球化是行业的支柱,但最近的事件引发了进一步的近岸生产,以保持一个充满活力和反应迅速的供应链的讨论。根据美国商务部的数据,去年消费者在网上花费了超过6010亿美元,比前一年增长了14.9%。自3月份以来,网上杂货销售出现了显著增长。

如欲查阅完整研究报告,请按在这里


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