4月卡斯货运指数报告显示,与温和的年度比较相比,该报告强劲增长
该报告的出货量读数为1.178,同比增长27.6%,超过了3月份10%的同比增长,经季节性调整(SA)后比3月份下降3.1%。在支出方面,Cass报告称,4月份的支出为3.452万美元,同比增长45.1%,创历史新高,超过了3月份27.5%的同比增幅,SA较3月份增长1.1%。
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卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)本周发布的新版卡斯货运指数(Cass freight Index)显示,4月份货运和支出同比增长强劲。
许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表,许多分析师指出,卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数,这为卡斯运价指数的价值提供了依据。
该报告的出货量读数为1.178,同比增长27.6%,超过了3月份10%的同比增长,经季节性调整(SA)后比3月份下降3.1%。
该报告的作者、ACT Research副总裁兼高级分析师蒂姆·德诺耶(Tim Denoyer)写道,26.7%的年增长率是创纪录的,他解释说,过去唯一一次与“20年第二季度经济隔离期”一样大的下滑是在2008-2009年金融危机期间。
他还指出,这一增长速度是预期的,因为它与2020年第二季度大流行关闭的比较比较容易。
“虽然3月份的环比增长部分来自2月份极地涡旋期间损失的活动,但我们的感觉是,4月份环比下降更多是由于持续的供应链限制和半导体短缺加剧,这导致4月份汽车和卡车制造业出现了相当长的停产时间。”
展望未来,德诺耶表示,如果发货量从现在开始保持正常的季节性模式,预计第二季度的年增长率将达到27%,随着年度比较有所改善,预计第三季度的年增长率将放缓至10%。
在支出方面,Cass报告称,4月份的支出为3.452万美元,同比增长45.1%,创历史新高,超过了3月份27.5%的同比增幅,SA较3月份增长1.1%。
报告指出,在正常的季节性模式下,更容易的比较表明,5月和6月的年增长率为50%或以上,随后在第三季度放缓至30%以上。
卡斯说,运费是用支出除以发货量计算的结果,可以解释运费的整体走势。从运费来看,4月份运费的年增幅降至13.7%,低于3月份的15.8%。
该公司表示,这种年度下降归因于更困难的年度比较,这可能是由于2020年4月关闭期间混合情况的不寻常变化。
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