4月Cass运费指数显示出货量和支出均下降

卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)本周发布的4月份卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示，货运和货运支出有进一步下降的迹象。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这为卡斯运价指数的价值提供了依据。

4月份的发货量读数为1.172，微升0.5%，与3月份0.6%的年度增幅相符，但也比正常的季节性模式低0.9%。4月和5月的年涨幅低于2月3.6%的年涨幅。以两年累积计算，出货量比2020年3月增长了27.0%，这标志着Covid-19大流行的开始。经季节性因素调整后，出货量环比和环比分别下降2.6%和3.5%。

该报告的作者、ACT Research副总裁兼高级分析师蒂姆·德诺耶(Tim Denoyer)写道，由于预计全球供应链中断将加剧，货运量在未来几个月可能仍将处于亏损状态，他认为货运量将更加疲软。

德诺耶写道:“甚至在欧洲战争开始之前，货运就在放缓，但通胀的进一步飙升和近期加息的影响似乎已经将运量推到了边缘。”“在经历了近两年的货运量飙升周期后，货运量周期已大幅下滑。4月的数据可能包括中国封锁的一些间接影响，但由于北美港口的集装箱船仍在积压，对制成品进口的直接影响似乎更有可能出现在6月/ 7月的时间范围内。随着从商品支出转向服务支出的替代步伐加快，以及通胀导致整体支出放缓，尤其是燃油价格上涨和利率上升，货运衰退的前景目前相当可观。”

4月份的消费支出为4.510，同比增长30.6，这是由于通货膨胀率达到近40年来的高点。美国劳工统计局(BLS)的消费者价格指数(CPI)再创新高，4月份同比增长8.3%，低于3月份8.5%的同比增幅，这是自1981年以来的最大百分比增幅。

支出在两年叠加基础上增长89.6%，在季节性调整基础上分别上升0.2%和下降2.0%。

Denoyer指出，两年的堆叠比较是在疫情最严重的时候进行的，这使得它的意义不那么大，而Cass运费指数的支出部分与2020年4月相比上涨了90%，发货量上涨了27%，运费上涨了49%。