ATA的斯皮尔斯呼吁拜登和国会在能源独立问题上加紧努力

美国卡车运输协会(ATA)总裁兼首席执行官克里斯•斯皮尔(Chris Spear)在谈到美国汽油价格现状时毫不留情地呼吁拜登政府和国会“正视美国的能源独立”。

考虑到过去几周全国平均每加仑柴油汽油价格已经突破了4美元大关，再加上WTI和布伦特原油价格在同一时期也出现了大幅上涨，这在很大程度上是由于俄罗斯和乌克兰的冲突。

斯皮尔明确而直接地谈到了美国能源独立的必要性，他说:“乌克兰可怕的战争清楚地表明，为什么我们需要增加国内能源生产，并且必须消除对对我们国家和经济安全构成威胁的国家的能源依赖。”让我们的国家向前发展的数百万美国人不应该被迫花一分钱购买俄罗斯的燃料，而这些燃料是一个种族灭绝暴君的战争资金来源。”

他还补充说，美国对外国能源的依赖不仅助长了美国最危险的对手，而且目前也对卡车运输业降低客户成本和整个供应链的能力产生了严重影响。

他说:“卡车运输业呼吁总统和国会立即采取具体措施，增加国内产量，并重启关键的管道项目，以应对这一明确而现实的危险。”他说:“我们不能在党派对未来能源使用的理想主义迷雾中忽视我国目前的能源需求。卡车运输业在保障我们未来能源安全的问题上支持上述所有方法。但是，在不久的将来，向更清洁和可再生燃料的过渡需要一个实际的、常识性的桥梁，现在就从国内现成的丰富资源开始。”

Spear发表此番言论之际，确实存在一定程度的不确定性，因为这与对能源价格快速上涨的焦虑和担忧有关。

Clarendon Capital运输与物流战略顾问John Larkin在领英(LinkedIn)上发表的一篇文章就说明了这一点。他指出，拜万博ag客户端app登政府需要改变其能源政策，并警告说，随着时间的推移，美国可以向绿色能源过渡，但现在需要化石燃料来保持经济复苏。

“能源价格是我们行业的两大投入成本之一，”拉金写道。“化石燃料和劳动力的价格和可用性对我们的行业产生了重大影响。绿色政策虽然是必要的，但要在短期内实施是完全不切实际的。替代方案还远没有达到所需的规模。”

拉金说得很对，两者都有发展空间，但目前的形势很严峻，考虑到最近天然气和石油价格上涨的速度，情况需要改变。

与此同时，令人鼓舞的是，拜登政府认识到需要采取行动。

拜登总统在上周的国情咨文讲话中说，美国正在与其他30个国家合作，从世界各地的石油储备中释放6000万桶石油，由美国领导这一努力，并从自己的战略石油储备中释放3000万桶石油，并准备“在必要时与我们的盟友团结起来，做更多的工作”。

正如此前报道的那样，考虑到美国消费者和企业都在承受油价上涨带来的痛苦，再加上美国继续从俄罗斯购买石油，这不仅是一个及时的举措，也是一个必要的举措。《华尔街日报》(Wall Street Journal)的一篇报道称，去年美国进口的石油和成品油中约有8%来自俄罗斯，即每天约67.2万桶。

说了这么多，还有更多的工作要做。就像最近通过的《基础设施投资与就业法案》一样，这些高价格影响着我们所有的消费者和企业。这不是一个党派的挑战，因为它影响到我们所有人。而现在，形势很严峻。更高的泵成本影响了事情，尤其是对供应链和物流操作以及在全国范围内运输我们的货物和货物的过程。让我们希望这能引起我们当选的领导人的共鸣，并采取行动控制价格上涨。