ATA数据显示，受天气因素影响，2月份货运量下降

根据今天发布的数据，2月份恶劣的冬季天气似乎是当月卡车吨位读数下降的罪魁祸首美国卡车运输协会．

美国运输协会2月份经季节调整(SA)的租赁卡车吨位指数为110(2015年=100)，较1月至2月下降4.5%，较12月至1月下降1.4%(从原始读数1.4%向上修正)，为115.2。

按年度计算，2月份SA吨位读数下降5.9%，高于1月份1.6%的年度降幅(从2.1%的原始读数向下修正)，与2019年相比，2020年全年下降4%。ATA官员指出，其出租卡车吨位指数“主要由合同货运主导，而不是现货市场货运。”

ATA的非季节性调整(NSA)指数为99.4，低于1月份的107.9，该指数代表了在任何季节调整之前船队实际运输的吨位变化，ATA表示船队应该以该指数为基准

ATA首席经济学家Bob Costello在一份声明中说:“2月份的下降加剧了，可能完全是由影响该国大部分地区的严冬天气造成的。”由于糟糕的风暴，2月份许多其他经济指标也出现疲软，但我仍然预计，随着经济刺激计划的支出和更多人接种疫苗，经济和卡车货运将出现良好的攀升。”

在最近的一次采访中LM科斯特洛解释说，COVID-19大流行的持续影响，特别是在早期，对卡车运输市场产生了重大影响，在2020年5月左右情况暴跌之前，食品和纸制品等某些消费必需品出现了大幅抢购。

但他表示，到2020年中期和秋季，由于电子商务活动增加以及人们购买的商品多于服务等因素，情况出现了实质性改善。

“电子商务是其中很重要的一部分，”他说。“尽管疫情大流行，但卡车运输的某些部分仍在增长，这确实与消费品的购买有关……当然与电子商务有关。单户住宅开工的一些货运量也很强劲。与餐馆相关的温控量仍在下降，但与杂货店相关的温控量却在上升。这是不寻常的，因为根据你所在的供应链类型和你运输的货物类型，会有不同的结果。”