在强劲的9月份之后,美国运输协会10月份卡车吨位数据呈下降趋势
美国运输协会10月份经季节调整(SA)的出租卡车吨位指数为106.8(2015年=100),继9月份增长5.7%(从6.7%的原始读数向下修正)后下滑6.3%,至114。
物流新闻
国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退 天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多物流新闻物流资源
第31届物流及运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎,有压力,紧张,不同步。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
美国卡车运输协会(ATA)本周发布的10月份卡车吨位数据显示,在9月份表现不错之后,卡车吨位出现下滑。
美国运输协会10月份经季节调整(SA)的出租卡车吨位指数为106.8(2015年=100),继9月份增长5.7%(从6.7%的原始读数向下修正)后下滑6.3%,至114。
与2019年10月相比,南非吨位同比下降8.7%,连续第七个月出现年度下降。从今年年初到10月份的基础上看,SA的吨位下降了3.9%。
美国运输协会未经季节调整(NSA)的指数为114.4,较9月份的111.4上升2.7%,该指数代表了任何季节调整之前船队实际拖运吨位的变化,ATA表示船队应该以该指数为基准。
美国运输协会首席经济学家鲍勃•科斯特洛在一份声明中表示:“尽管有迹象表明经济正在失去动力,但我认为10月份的吨位疲软更多是疫情期间的季节性问题。”“今年典型的季节性因素消失了,这是10月份下降如此之多的原因之一。9月份,未经季节性调整的吨位与过去五年的正常水平相比下降了一小部分,导致季节性调整后的大幅增长。然而,这意味着10月份未经季节调整的吨位增幅不到通常的一半,导致经季节调整的数据大幅下降。许多航空公司仍在说,吨位,尤其是零售吨位是好的。”
科斯特洛的评价得到了回应最新版的卡斯货运指数报告由卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)于本月早些时候发布。
卡斯在其10月份的报告中表示,10月份的发货量为1.180,同比增长2.4%,这使该读数进入正数区域,代表着该指标自2018年10月以来最强劲的增长,也是自2019年9月以来的最高读数,与去年4月的低点相比增长了27.8%。10月份出货量较9月份增长0.3%。
该报告的作者、Stifel的运输分析师大卫·罗斯(David Ross)写道:“最近货运活动复苏的推动因素之一是健康的消费者支出,因为美国零售额在10月份再次表现良好,增长了5.2%。”万博ag客户端app“这是由经济和企业继续重新开放、学校开始恢复,以及对包括疫苗在内的医疗进步的乐观情绪共同推动的(目前有>20种疫苗处于不同的试验阶段)。好消息的势头在选举后继续,因为乐观情绪进一步增强,因为至少有两种仍在试验中的疫苗显示出积极的结果,而且Warp Speed行动承诺在准备就绪时尽快将它们推出。”
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多