拜登和特朗普的基础设施计划就像候选人本身一样不同

如果你去joebiden。com并阅读民主党总统候选人提出的耗资2万亿美元的“建设现代化、可持续的基础设施”计划一个公平的清洁能源的未来，”一个可持续未来的蓝图有惊人的细节。

关于现在需要建立一个现代化的、可持续的基础设施的细节。其中还包括如何创造“数以百万计的建筑、技术行业和工程工人，以建设一个新的美国基础设施”和清洁能源经济。

有人说要重建道路、桥梁、绿地和供水系统，改善电网，为所有人提供宽带。还有关于如何通过灵活的联邦投资来建设高质量、零排放的公共交通的细节。万博ag客户端app

他们还讨论了提高住房效率、升级和所谓的“环境正义”的细节。甚至还有人在谈论智能道路、供水系统、市政交通网络、学校，以及机场、铁路、渡轮和港口。

该计划称:“美国人应该拥有他们可以信任的基础设施:能够抵御洪水、火灾和其他气候威胁的基础设施，而不是在这些日益增加的风险面前脆弱不堪。”拜登希望“商品和人员的流动更快、更便宜、更清洁，并在美国制造，同时保留和发展工会劳动力。”

相比之下,唐纳德·特朗普总统该网站提供了如何投票、如何捐款的计划、一段关于“做出承诺，兑现承诺”的三分钟视频，以及一家出售特朗普纪念品的网上商店。

没有提到基础设施。尽管总统宣称自己既是一个建设者，也是一个交易撮合者。在三年半的时间里，总统谈论了很多关于基础设施的话题——还记得2017年春季的“基础设施周”吗?但什么都没有实现。

他和众议院议长、加利福尼亚州民主党人南希·佩洛西(Nancy Pelosi)。参议院少数党领袖、纽约州民主党参议员舒默(Chuck Schumer)。特朗普甚至曾经含糊地谈到过一个一万亿或两万亿美元的基础设施“宏伟计划”，但从未像特朗普曾经承诺的那样成为现实。

特朗普在2016年7月21日说:“我们将建造明天的道路、桥梁、隧道、机场和铁路。”

我们还在等。本届政府在基础设施方面取得的唯一成就，就是对《国家环境政策法案》(National Environmental Policy Act)进行了小幅调整。它发布了一项规则，以提高效率和可承受性，使环境审查现代化和加快。

与此同时，国家在基础设施上的临时支出也在艰难前行，不断动用普通国库资金来支撑濒临破产的公路信托基金。这是一种半心半意的方式来支持摇摇欲坠的高速公路和桥梁网络美国土木工程师协会最近被评为“D+”。

然而，民主党人和共和党人有一个共同之处，那就是缺乏为基础设施改善买单的任何具体计划。提高联邦燃油税是一个显而易见的解决方案，但到目前为止，华盛顿的两党都没有采纳这个方案。

美国商会(U.S. Chamber of Commerce)今年夏天致信国会，敦促两党支持改善基础设施支出。美国商会罕见地表示支持增税，甚至暗示支持小幅上调联邦燃油税——汽油18.4美分，柴油24.4美分，自1993年以来没有变化。

美国商会执行副总裁兼首席政策官尼尔·布拉德利(Neil Bradley)在致国会的信中写道:“面对历史性的失业率和巨大的未满足的基础设施需求，现在显然是采取大胆而雄心勃勃的行动的时候了。然而，就一项没有也不会得到成为法律所需的两党支持的法案进行投票，这并不大胆。”

Randy Mullett是一位资深的交通顾问，他万博ag客户端app曾在过去的基础设施之争中进行过游说。他说，改善基础设施的需求在总统选举中被不公平地忽视了。

Mullett说:“在美国，每个人每天都在使用的一件事就是基础设施LM．“当情况变得糟糕时，它就会悄悄降临到我们身上。你会习惯的。这就像一条永远不会好起来的腿。这是美国每一家企业所依赖的。如果你想吃东西、拿东西或使用什么东西，都是通过我们的基础设施提供给你的。因此，这是至关重要的。”

随着国会进入选举休会期，不要期待任何事情，除非拜登带领他的新政府上台，或者特朗普赢得下一个四年。但即便如此，似乎也没有什么具体迹象表明需要浇筑更多混凝土。