C.H.罗宾逊宣布重大行政领导层变动,比斯特菲尔德辞职
该公司表示,自2022年12月31日起,总裁兼首席执行官鲍勃·比斯特菲尔德(Bob Biesterfeld)辞去这些职务,同时也辞去了该公司董事会成员的职务。目前,CHR董事会主席斯科特·安德森(Scott Anderson)被任命为临时首席执行官,自2023年1月1日起生效。
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今天早些时候,明尼苏达州明尼阿波利斯市。总部位于美国的全球物流服务和货运代理公司h罗宾逊宣布了行政领导层的重大变动。
该公司表示,自2022年12月31日起,总裁兼首席执行官鲍勃·比斯特菲尔德(Bob Biesterfeld)辞去这些职务,同时也辞去了该公司董事会成员的职务。
目前,CHR董事会主席斯科特·安德森(Scott Anderson)被任命为临时首席执行官,自2023年1月1日起生效。此外,CHR表示,其董事会已正式开始寻找新的永久首席执行官,并聘请了全国高管猎头公司罗盛(Russell Reynolds)协助寻找内部和外部候选人。
随着Anderson被任命为临时首席执行官,该公司表示,Kozlak Capital Partners创始人兼首席执行官Jodee Kozlak于2013年加入公司担任董事,现在是C.H. Robinson董事会的独立主席,而Rite Aid公司前总裁兼首席执行官、自2020年起担任CHR董事的Kermit Crawford被任命为CHR董事会治理委员会主席。
安德森在一份声明中说:“我代表董事会,感谢鲍勃在过去三年担任首席执行官期间做出的许多重要贡献,以及他在C.H. Robinson的24年。”“自1999年加入Robinson以来,Bob在为C.H. Robinson的长期成功定位方面发挥了重要作用,最近他带领公司度过了一段充满挑战的时期,其中包括COVID-19和处理供应链中断。我们祝他一切顺利。我很荣幸能够担任临时首席执行官的角色,并致力于确保对所有C.H. Robinson利益相关者来说,这将是一个无缝过渡。对于C.H. Robinson来说,现在是时候加快我们的战略计划了,董事会正专注于寻找一位能够把握Robinson未来机遇的CEO继任者。我期待着与我们优秀的员工密切合作,继续改善我们的客户和运营商体验,并扩大我们的数字流程,以促进可持续增长。”
安德森自2012年1月起担任CHR董事会成员,自2020年起担任主席。他多年来担任的其他职位包括:Patterson Companies的总裁兼首席执行官(从2010年到2017年),并于2013年4月被选为Patterson Companies的董事会主席;在2022年10月被Prologis收购之前,他是Duke Realty Corporation的董事会董事。
2019年2月,时任CHR首席运营官比斯特菲尔德被任命为CHR首席执行官,并于2019年5月生效。他取代了C.H. Robinson董事长兼首席执行官约翰·维霍夫(John Wiehoff)。在2018年3月被任命为首席运营官之前,Biesterfeld曾担任北美地面运输总裁,在此之前,他曾担任卡车副总裁和Robinson Fresh副总裁,并于1999年开始了他的物流职业生万博ag客户端app涯。
比斯特菲尔德说,在他被聘为首席执行官时LM在一次采访中,CHR表示,公司的主要目标之一是向更加数字化的未来迈进,CHR非常专注于人员、流程和技术这三个核心组成部分,而技术仍然是整个谜题中更重要的一块。
他当时表示:“这是我的方向性思考方式,我们的高级领导团队正专注于这一战略。”
2019年9月,CHR表示,计划在未来五年内在技术方面投资10亿美元该公司表示,这是过去10年在技术方面10亿美元投资的两倍。在人员方面,C.H. Robinson拥有1000多名数据科学家、工程师和开发人员。
埃文·阿姆斯特朗总部位于密尔沃基的供应链咨询公司Armstrong & Associates的总裁说LM作为CHRW的领导者,比斯特菲尔德做得非常好,并帮助其发展成为一个更加综合的第三方物流公司,拥有规模可观的国际运输管理和增值仓储和配送业务。万博ag客户端app
他表示:“我认为接替他的可能是首席运营官克里斯•奥布莱恩(Chris O 'Brien),他曾显著帮助中航在国际上扩张,并继续发展国内运输管理业务。”万博ag客户端app
和本戈登剑桥资本的管理合伙人,利基供应链领导者的投资者,也是BGSA控股的管理合伙人,一家专注于运输、物流和供应链技术领域的领先并购咨询公司,他指出,值得注意的是,比斯特菲尔德辞职时没有考虑永久替代人选。万博ag客户端app
他说:“通常情况下,当一家公司的董事长成为‘临时CEO’时,这意味着该公司还没有安排好完全的过渡。”“对于整个货运行业来说,今年是充满挑战的一年,CH Robinson也未能幸免,11月宣布裁员650人就是明证.同样值得注意的是,CH Robinson已经引起了Ancora等激进对冲基金的注意,这些基金呼吁该公司采取对股东友好的举措。这是否会促使CH Robinson做出更激进的改变,包括削减成本、人事调整或交易?
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师拉维·尚克(Ravi Shanker)在一份研究报告中写道,这一进展被认为并不意外,但仍可能令人意外。
Shanker表示:“董事会认为,现在是加速数字化转型战略的正确时机,这是推动这一变化的原因。”一些投资者已经考虑过,在NAST(北美地面运输公司)经历了历史上最大的上升周期后,CHRW是否有更深层次的管理层变动的可能性,但随着董事会主席在新年的第一天临时接管,而没有即将离任的首席执行官的过渡期,也没有立即确定的继任者,街头可能仍然会对过渡的性质感到惊讶。”万博ag客户端app
他补充说,管理层的变动可能反映了尚克所说的过去几年CHRW的特殊盈利挑战。
他写道:“在过去的5年里,CHRW的每股收益比集团平均水平增长了~140%,而自2019年以来,每股收益比集团平均水平增长了~89%。”“也许更相关的事实是,纳斯特2022年的净收入比2019年仅增长了23%,而轻资产同行JBHT ICS、RXO、LSTR的物流净收入平均增长了75%。即使在过去5年里经历了历史上最大的两次上升周期和两次严重的下降周期,CHRW仍然无法资本化——尽管经纪模式是为在繁荣-萧条周期中取得成功而量身定制的,而且CHRW在该领域占据主导地位。”
该公司在第三季度财报中称,营业收入同比下降7.5%,至2.876亿美元,调整后营业利润率下降440个基点,至32.4%,稀释后每股收益下降3.8%,至1.78美元。C.H. Robinson定于2月1日发布第四季度收益。
在该公司第三季度财报电话会议上,比斯特菲尔德解释说,这些下降反映了2022年下半年货运需求的预期减速,包括零售市场的疲软和房地产市场的进一步放缓。
比斯特菲尔德说:“我们现在看到,随着货运需求放缓,货运代理和地面运输市场的价格下降,这些预期正在成为现实。”万博ag客户端app“在货运周期的变化中,我们一直专注于继续改善客户和承运人的体验,并扩大我们的数字流程和运营模式,以促进可持续的盈利增长。今天,我们认为我们正在进入一个经济增长放缓的时期,货运市场将从峰值继续降温,并将以更可靠和更正常的费率运行,中断更少。市场环境的这些变化,加上我们在数字路线图上的许多成功努力,旨在扩大我们的模式,使我们能够采取行动,从结构上降低我们的总体成本结构。”
作者简介
杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多