加州港口利益相关者要求州政府保持门户的竞争力

当洛杉矶港执行董事Gene Seroka明天讨论6月货运量、预测和全球海运贸易的其他发展时，对许多加州利益相关者来说，这个消息来得再快也不够。

在代表加州经济广泛领域的行业协会最近签署的致州长加文·纽森(Gavin Newsom)的一封信中，商品在全州的“强劲”流动不容低估。

这些行业包括零售、制造业、农业、航空航天和物流。

根据太平洋商船协会(PMSA)的数据，这些行业为加州提供了三分之一的就业机会，为南加州提供了160万个与贸易相关的就业机会，创造了急需的税收收入，并为该州的关键行业提供了服务。

仅在奥克兰港，农产品总额就达137.5亿美元，占去年港口出口总额的近70%。此外，该部门还确保在当前危机期间能够获得关键物资。

据LM报道，该萨凡纳港最近成为全国最大的集装箱农产品出口港口。

PMSA表示:“我们要求纽森州长和立法机构考虑加州货物运输行业的重要性，并采取行动扭转市场份额下降的趋势，否则加州将永久失去就业机会，并急需国家收入。”

信中建议州政府采取以下措施来解决市场份额损失的主要原因:

*推动加州港口成为全国最高效、最环保的港口。

*迎接来自东部和墨西哥湾沿岸各州的挑战，这些州的政府领导人推动并投资于其港口和货物运输行业。

*重新审视州和地区法规，这些法规正在阻碍人们使用加州网关。

*确定这些政策，特别是环境领域的政策，是否适得其反，是否鼓励了更多的温室气体排放，因为这些政策将更多的业务送到了远远落后于加州气候计划的港口。

*协调鼓励环境和效率要求的州法律与重新培训工人以适应不断变化的工作环境的需要。

PMSA总裁John mclurin表示:“我们期待与您合作，确保我们港口的竞争力，夺回失去的市场份额。”