加州的商业和交通领袖仍然保持高度的网络安全警戒
甲骨文(Oracle)发布了《人工智能时代的安全》(Security in the Age of AI)报告,洛杉矶港(Port of Los Angeles)也宣布了自己在网络安全倡议方面取得的进展
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甲骨文本周在旧金山结束了为期两天的媒体会议,该公司发布了《人工智能时代的安全》(Security in the Age of AI)报告,详细介绍了高管、政策制定者和公众在网络安全和数据保护方面的观点和行动。
甲骨文首席企业架构师Edward Screven表示:“我们正处于网络安全之旅的关键时刻,越来越多的公共和私营部门的决策者认识到投资于用于安全的下一代技术的好处,从而在解决以前棘手的威胁方面取得进展,而不是仅仅依靠人力或传统技术。”“尽管如此,高层管理人员和政策制定者认为对美国网络未来最好的看法与他们为自己的组织采取的行动之间存在差距,这表明企业和政府更需要理解下一代技术如何以及为什么对他们自己的网络防御至关重要。”
这一信息可能也会引起洛杉矶港的共鸣,因为它在南加州召集了一个由航运公司、海运码头运营商、铁路公司、劳工和卡车运输业代表组成的海事利益相关者工作组,讨论更密切的合作,以应对网络安全威胁。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示:“通过与航运业利益相关者合作,我们有机会提高港口生态系统的能力,以发现即将出现的网络威胁,并改善信息共享,以帮助管理各自和集体的网络风险。”
他补充说,该港口正在率先建立首个跨部门网络弹性中心。
拟议中的中心将是一个合作的努力,在港口综合体内的众多公司之间共享网络威胁信息,帮助公司应对可能影响货物供应链生态系统的无数网络风险。
“港口是必须应对网络风险的复杂系统的关键组成部分,”副执行主任兼公共安全和应急管理司司长Tom Gazsi说。“在过去的几年里,我们已经看到网络事件如何影响世界各地的一些港口,威胁到整个海上供应链的运营。这就是为什么我们要采取合作的方式来加强我们的网络安全态势。”
2014年,该港口建立了美国第一个洛杉矶港网络安全运营中心,由一个专门的网络安全团队运营,并作为一个集中地点,主动监控网络流量,以预防和检测港口控制下的网络事件。该港口还保持了网络安全ISO 27001认证,是唯一拥有该认证的港口。
作者简介
Patrick Burnson,执行主编他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多