加拿大太平洋铁路公司任命亨特·哈里森为总裁兼首席执行官

一级铁路运营商加拿大太平洋铁路公司正式任命亨特·哈里森为其总裁兼首席执行官兼董事会成员，这是一个广受期待的举动。

哈里森在整个货运铁路部门都很有名，他的铁路职业生涯跨越了近50年。从2002年到2009年，他曾担任加拿大国家铁路公司现任首席执行官，伊利诺伊中央铁路公司总裁兼首席执行官。

《华尔街日报》(Wall Street Journal)的一篇报道指出，哈里森在CN任职期间，以专注于“精确铁路运输”而闻名，即要求货物在火车到达装货时准备好，否则就有被落下的风险。

哈里森在一份声明中说:“CP是一家令人难以置信的特许经营公司，拥有巨大的市场机会、坚实的基础设施，以及创新和勤奋的员工。”“我很自豪能与北美的标志性公司之一合作，我期待着尽快了解CP的客户、股东、员工和铁路服务的社区的优先事项。”

哈里森将接替弗雷德·格林，后者于5月在维权投资者比尔·阿克曼的委托投票后离开CN。比尔·阿克曼是Pershing Square资本管理公司的负责人，也是持有公司14.1%股份的CP最大股东。正大和潘兴广场之间的紧张关系已经酝酿了几个月，当正大董事会拒绝取代格林担任首席执行官时，阿克曼呼吁进行代理投票。

环球邮报(Globe and Mail) 5月发表的一篇报道称，阿克曼获得了加拿大邮政股东和代理咨询公司的大力支持，选出了七名持不同意见的董事，这将导致加拿大邮政的管理层变动和成本削减。该报道称，加拿大邮政"表现逊于同行"。
CP第一季度的营业比率为80.1%，而大多数其他一级铁路的营业比率在60%左右。

5月9日，CP表示，公司正在成功执行其多年计划，该计划的重点是推动运营改进，并强调了公司取得的一些进展，包括:每天每辆汽车行驶里程提高了45%，创下了历史纪录;终点站停留时间提高了23%，达到历史最高记录，列车速度提高了25%，等等。