Cass和Broughton Capital的数据突显出卡车运价和多式联运运价又一个强劲的月份
根据Cass Information Systems和Broughton Capital最新发布的卡车货运指数和多式联运指数,8月份卡车货运和多式联运的定价再次走强。
物流新闻
国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退 天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多物流新闻物流资源
第31届物流及运输趋势年度研究万博ag客户端app破碎,有压力,紧张,不同步。所有这些都出现在最近的头条新闻中,描述了物流和供应链运营的状况。所有的资源
根据最新发布的美国运货联运指数和多式联运指数,8月份卡车货运和多式联运的定价再次走强Cass信息系统而且布劳顿资本.
这一价格数据是2011年末创建的Cass卡车货运指数和Cass联运货运指数的一部分。这些指数是根据代表卡斯客户支付的实际运费发票计算出来的。卡斯客户的实际运费发票每年超过230亿美元,并以2005年为基准月份。
根据卡斯和布劳顿资本(Cass and Broughton Capital)的说法,卡车装载指数“隔离”了满载成本中的直线运输部分与燃料和配件等其他组成部分,从而准确反映了基准卡车装载价格的趋势。
衡量货运费率的卡车运价8月份同比上涨11.1%,报告称,这是该指数历史上最大的百分比增幅,名义运价也创下历史新高。
“三个月前,我们将2018年已实现合同定价预测从6% - 8%上调至6% - 12%,目前的数据清楚地表明,我们的预测可能仍存在上行风险,”他写道布劳顿资本(Broughton Capital)负责人、卡斯指数(Cass index)分析师和评论员唐纳德•布劳顿(Donald Broughton.“我们认为,这是自放松管制(正常化意味着经济衰退后的极端复苏时期除外)以来,卡车货运定价实现的最强正常化百分比水平。”
在多式联运方面,该报告称,多式联运的总价格(包括全部联运成本)又出现了一个月的上涨,8月份同比上涨11.4%,并补充说,名义多式联运指数达到了有记录以来的第三高水平,这是连续第23个月上涨。此外,截至8月份的三个月移动平均值较去年同期上涨11.4%。
布劳顿写道:“卡车运力紧张和柴油价格上涨正在为国内多式联运创造增量需求和定价权。”“从长期来看,我们仍然预计2018年全年石油价格将在45美元至65美元之间,柴油价格将在2.50美元至3.25美元之间,在美国某些地区甚至更高。”
并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多