卡斯运费指数(Cass Freight Index)显示出更多的年度涨幅，但涨幅有所下降

的最新版本卡斯货运指数卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)本周发布的数据显示，与2021年早些时候相比，8月份(可获得数据的最近一个月)的增长显著，尽管增速有所下降。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这为卡斯运价指数的价值提供了依据。

该报告的发货量读数为1.234，同比增长12.3%，远低于7月份26.8%的同比增幅。但与7月份相比增长了4.8%，经季节性调整(SA)后比7月份增长了5.0%。

该报告的作者、ACT Research副总裁兼高级分析师蒂姆•德诺耶(Tim Denoyer)写道，由于更难进行年终年度比较，未来几个月的出货量增长预计将放缓至个位数左右。

他写道:“在6月和7月铁路运量进一步放缓的下滑之后，卡车运输业的复苏表明，目前因底盘短缺而陷入困境的铁路运输业正在弥补不足。”“但货运量仍然受到货运网络能力的限制，北美港口停泊的约125艘集装箱船就表明了这一点。南加州大学刚刚创下了49分的新纪录。集装箱船的积压显然代表了比平均旺季需求前景更强劲和更长时间。未来几个月对设备和司机供应的限制缓解程度将在很大程度上决定货运量，多式联运可能会继续下降，卡车运输承受更大的压力。”

8月份的运费支出为3.832美元，同比增长42.2%，低于7月份的56.4%，与7月份相比增长9.2%，在SA基础上与7月份相比增长11.3%。

德诺耶观察到，如果正常的季节性因素在今年剩余时间继续发挥作用，该指数在2020年下降7%，2019年没有变化之后，2021年全年增长将达到35%。

他指出:“未来几个月更加艰难的比较自然会进一步减缓这些(年度)增长，但在出货量和运费上涨的推动下，短期内将继续保持非凡的增长速度。”