总部位于西雅图的数字货运网络最近发布了一份新报告车队题为“货运洞察报告”的报告,根据其2020年收集的关于主要货运趋势的数据进行深入分析,提供了大量数据。
仅仅说“数据”并不能真正表达这份报告的发现有多全面,护航公司解释说,它包括数百万次提货和送货的数据,每批货物收集了1000多个独特的数据点,以及超过50tb的货运数据。
该报告进一步解释说,通过车队应用程序,该公司已经收集了大约150万个设施评级、承运人停留时间、附带成本、准时取货和送货等信息。车队官员表示,“这些数据帮助公司做出更明智的决定,以节省运输成本。”万博ag客户端app
从设施评级来看,该报告发现,2020年的平均设施评级为4.33分(满分为5分),其中皮卡的平均设施评级为4.36分,交付的平均设施评级为4.30分。工业部门在垂直行业的设施评级中处于领先地位,为4.62,其次是造纸和包装(4.40),食品和饮料(4.40),CPG(4.36)和零售(4.33)。
车队报告说,2020年的平均停留时间为2小时10分钟,平均停留时间为2小时4分钟,平均停留时间为2小时14分钟。
Convoy表示,11月份的停留时间达到峰值,随着整体卡车运输量的增加,停留时间延长,达到了本月最长的平均水平,出货量最高,设施评级最低。它补充说,CPG和零售行业的停留时间从2019年到2020年有所增加,平均超过20分钟。车队还指出,停留时间的增加与设施评级的降低存在相关性,2020年设施评级最低的CPG和零售托运人的平均停留时间最长。
报告中的另一个关键指标集中在吊挂式出货上,该指标的表现优于现场出货,平均设备评级更高,停留时间缩短了50%。
Convoy说:“在产能紧张的一年里,投放和挂钩计划可以帮助提供可靠的覆盖,同时最大限度地减少对设施运营的干扰。”
对于希望获得不同类型的实际和适用的行业见解的托运人和其他行业利益相关者来说,阅读完整的“货运见解报告”将是值得花时间的。有关报告的更多资料,请按在这里.