CP和KCS指出，拟议的合并得到了业界的大力支持

不到两周后总部位于卡尔加里的一级铁路加拿大太平洋公司宣布以290亿美元收购堪萨斯城南方公司(KCS)这两家公司本周表示，他们已经得到了来自众多行业利益相关者的广泛支持。该交易将建立第一条连接美国、加拿大和墨西哥的货运铁路。

他们说，这种支持来自近260家托运人、其他铁路公司、经济发展部门、港口和其他支持者的声明。

正大此前曾表示，该交易还需得到中国商务部的批准地面运输委员会(万博ag客户端appSTB)预计将于2022年年中完工。STB领导层上周表示，收到了有关拟议交易的“意向书”。

CP和KCS本周表示，这笔交易的许多支持者呼吁STB“尽快审查交易，以便系统能够集成，这种结合的端到端好处可以为所有利益相关者实现”，并将声明和信件提交给STB。

利益相关方支持这一交易的原因包括促进运输竞争，扩大进入现有和不断增长的市场的渠道，以及提供新的服务，从而缩短运输时间和提高可靠性。万博ag客户端app支持这笔交易的利益相关者包括马士基、现代Glovis、卡夫、Nestlé、赫伯罗特、北达科他州谷物经销商协会、常青、博伊西瀑布木制品建筑材料，Ragasa Industrias s.a.，以及Ag加工等。

此外，据CP和KCS报道，美国最大的短线铁路控股公司Genesee & Wyoming以及其他短线铁路公司已经提交了支持合并的文件。

CP和KCS在一份声明中表示:“CP和KCS在美国心脏地带密苏里州堪萨斯城无缝连接，将通过单一网络运输服务在CP系统在加拿大、美国中西部和美国东北部的各个点之间连接客户，KCS系统在墨西哥和美国中南部的各个点之间连接客户。”万博ag客户端app“CP-KCS的合并预计将为现有铁路服务提供商提供更具竞争力的替代方案，并预计将改善对各种规模客户的服务。谷物、汽车、汽车零部件、能源、多式联运和其他托运人将受益于合并网络的提高效率和简单性，预计这将刺激更激烈的铁路对铁路竞争，并支持客户增加铁路运量。单一的综合铁路系统还将连接美国海湾、大西洋和太平洋海岸的主要港口与主要的海外市场。”

当这项交易首次宣布时，CP表示CP和KCS将通过单一网络运输服务，在CP系统的整个加拿大、美国中西部和美国东北部的点和KCS系统的整个墨西哥和美国中南部的点之间连接托运人客户万博ag客户端app

本次交易的其他主要好处包括:

• 为CP和KCS服务的客户拓展市场;
• 新的有竞争力的运输服务选择，支持万博ag客户端app北美经济增长;
• 在合并后的网络中创造就业机会;而且
• 改善效率和服务，预期可取得重大的环境效益

作为一个新的实体，CP表示，按收入计算，它仍将是美国六家一级铁路公司中最小的一家，而它将成为一个更大、更有竞争力的网络，运营约2万英里的铁路，雇佣近2万人，根据2020年的实际收入计算，总收入约为87亿美元。

Robert W. Baird & Co.分析师加勒特•霍兰德在一份研究报告中写道，这笔交易将创建一个引人注目的美国-墨西哥-加拿大铁路网。

他指出:“总体而言，铁路应该继续受益于载重增长的周期性复苏，以及利用psr支持的服务改进和更环保运输模式的成本优势来提高货运市场份额的长期机会。”万博ag客户端app

当这笔交易最初被报道出来时，纽约ABH咨询公司总裁哈奇在一份研究报告中提出了他对这笔交易的初步看法。

他写道:“我的猜测是，尽管我认为这是一种更‘干涉主义’的立场，但STB很可能会批准，因为几乎没有重叠，而且这只是合并，它本身作为一个独立的合并，可能不会引发全面的铁路整合，而其他任何合并都可能会。”“这将更有问题....这将给CP，像CNI一样，三个海岸的使用权。”