CP公布了从温哥华到多伦多或芝加哥的新的多式联运改进方案

一级铁路货车加拿大太平洋正在运送它的联运服务到下一个层次。

这家总部位于卡尔加里的航空公司本周表示，它已经推出了新的多式联运服务，从温哥华到多伦多或芝加哥的运输时间更快。

根据公司官员的说法，CP的新多式联运时间表减少了多伦多到温哥华2600英里的横贯大陆列车服务的一天和温哥华到芝加哥2200英里的列车服务的两天。

加拿大邮政发言人埃德·格林伯格(Ed Greenberg)告诉LM，这两天的减少使加拿大邮政在温哥华和芝加哥或多伦多之间的运输时间缩短为四天。

Greenberg解释说:“这项新服务的推出是CP不断提高服务质量、可靠性和效率的一部分。”“多式联运是我们业务中增长最快的部分之一。我们看到模块转换的增加，更多的量正在转向集装箱业务。我们的横贯大陆的铁路服务于两个市场——国际市场和国内市场——我们认识到速度、一致性、成本管理和创造运力的必要性，这样我们的铁路才能创造更具竞争力的服务，扩大我们的市场份额，并利用市场机会。在过去的几个季度里，随着我们向市场提供更加一致和可靠的服务，这种新的跨大陆服务一直在不断发展。”

关于这一消息对托运人的最大好处，Greenberg解释说，CP的准时服务承诺意味着一致的整体运输时间，并补充说，寻求快速可靠的运输解决方案的托运人可以利用CP的新时间表到达现有的和新兴的北美和国际市场。

加拿大太平洋执行副总裁兼首席营销官Jane O 'Hagan在一份声明中表示:“通过缩短码头停留时间，提高运输效率，优化资产利用率，我们可以提供这种改进的服务。”“作为全球供应链的一部分，我们希望帮助我们的客户在他们所服务的市场上更具竞争力。”

这些变化是CP重新设计其横贯大陆的一揽子计划的一部分，以及之前所做的资本投资的收益。格林伯格说，例如，多式联运代表了13亿美元，占CP 2011年总收入的26%。

他说，随着CP向市场提供更加一致和可靠的服务，这种新的优质跨洲服务在过去几个季度一直在发展。

格林伯格说:“我们已经对这项新服务进行了几周的测试，现在我们可以正式向客户提供这项服务了。”“这项新的跨大陆服务是CP发展的一部分，更多的增强功能正在整个网络中进行试点测试，以进一步改善服务。使正大的表现更具竞争力，为铁路和我们的客户创造了新的增长机会。”