CSCMP EDGE会议强调COVID-19大流行期间交通伙伴关系的好处万博ag客户端app

考虑到目前的挑战和复杂性新型冠状病毒肺炎大流行已经在货运和供应链领域带来了影响，毫无疑问，这些天的情况有所不同。万博ag客户端app有一件事是明确的——在大流行期间的无数后勤挑战已经突显出来——是需要加强行业利益相关者之间的伙伴关系。

这在本周的一次会议上得到了明确的体现供应链管理专业人员委员会EDGE 2020这个名为“交通合作伙伴的选择”的虚拟会议。万博ag客户端app会议由物流管理公司(Logistics Management)主持，代表万博2.0app下载来自:希瑟·多恩销售和市场副总裁多恩运输公司;第三方物流,马克Redini， LTL定价与解决方案高级副总裁，回声环球物流;还有一个托运人，苏珊·维多维奇交通运输部主任，万博ag客户端app舍温•威廉姆斯．

该会议充满了各种收获和发现，对这三个部门如何合作进行了广泛的探讨，以共同努力并专注于培养面向长期成功的战略关系。

供应链弹性是本次会议的一个关键主题，因为它关系到伙伴关系，特别是在2019冠状病毒病时代。

雷迪尼说:“我认为，这向我们表明，国内和国际供应链都很有弹性。“3月中旬，这对每个人来说都是零起点，世界不再是我们从小生活的样子，立即开始发生变化，这些变化需要我们花上几个季度、甚至几年的时间来讨论和计划。”

他举了一个例子，比如国际个人防护装备(PPE)货物被放在座位被拆除的飞机上，国内司机送货却没有在送货收据上签字，这是几十年来的惯例。

“你看到很多事情发生得很快，因为我们被迫这么做，”他说。

Vidovic表示，从托运人的角度来看，今年面临的挑战充分证明了拥有强大合作伙伴的必要性，也充分证明了他们在各自的业务中非常有弹性。

她说:“在新冠疫情封锁期间，我们很幸运，因为我们的DIY(自己做)业务激增。”“通常情况下，当你在处理业务高峰时，这本身就是一个挑战。现在，再加上大流行带来的挑战。我们有一些航空公司的设施定期关闭，因为有一个积极的案例，这些设施必须关闭和清理，货物必须重新运输，新的解决方案必须在飞行中创造。没有人预料到这些。承运商、托运人和我们自己的网站都面临着突然的人员变动，这是理所当然的。我们没有可靠的保护计划，员工也不太愿意来上班，所以我们只能勉强应付，还有零星的工厂关闭。生产和运输不得不转移到其他地点，这给(货运)目的地带来了额外的峰值，因为他们已经全速运转，现在接管了另一家工厂或配送中心的职责。”

此外，Vidovic指出，运输公司需要避免在关闭了避难所订单的地点提取货物，以保持他们的系统和码头不受无法交付的货物的影响。

她说:“在这段时间里，我们更加依赖运营商的EDI数据传输。”“追踪信息变得至关重要。我们研究了以前从未研究过的状态。如果有什么东西要交付，我们认为一个是可以的，并在运营商系统的某个地方寻找卡住的东西。我们使用这些数据与我们的LTL承运人合作，根据我们有一些需求问题和供应不足的地方来拯救货物，并加快他们的速度……我们还与我们的一些承运人合作，安排周六交货。这通常是LTL部门不工作的一天，但我们需要很多周六通过这个交付。这种EDI信息和连接真的成为我们需要管理的东西，成为我们的关键组成部分，管理我们需要关注的地方。我认为，我们将继续使用在大流行期间长期开发的许多这些流程，作为正常的标准操作程序。”

会议的携带者代表多恩说，在大流行的过程中，伙伴关系和弹性变得至关重要。

“运营商和客户已经习惯了根据历史数据进行预测，”她说。“我们根据货运的方向、我们所知道的情况和客户的预测来定位我们的设备。一切都被打乱了，所以当一个客户根据历史数据预测价格飙升时，它可能不得不在另一个地方关闭。运输公司在这些卡车上没有太多的额外空间;当卡车满载时，他们才能赚钱，所以在正确的地方获得容量成为我们需要运送到哪里和分配设备的[持续]挑战。我们非常善于与客户合作，倾听他们改变业务模式，甚至是他们运送出去的产品和运往新的地点。沟通是其中的关键，了解我们的客户正在转向哪里，并能够与我们自己的团队在外部和内部对他们做出反应。我们的运营团队必须随时准备出发，并每天进行沟通，以了解第二天需要改变什么。”

当被问及在大流行期间实施的一些做法或方法是否会继续存在时，雷迪尼说，在许多方面，事情都是在快速发展中发生的，可以作为未来的模板。

这些事情包括电子递送收据，无触摸签名，在家工作，司机拿起他们的拖车，把所有的账单都放在驾驶室里，而不必走进驾驶室。

他补充说:“由于我们大家所处的情况，许多事情真的被加快了。”

Vidovic以沟通的形式指出了公司内部的合作关系，指出在大流行的早期，Sherwin Williams的一些关键原材料可能处于危险之中，由于进口的到达方式被打乱了供应模式。

她说:“我们有跨职能的团队在会议上讨论，运输也包括在内，讨论我们如何应对，当物资到达港口时我们该怎么做，以及把物资送到万博ag客户端app最需要的地方的最快方式。”“很多这样的跨职能团队现在仍然存在，将来也会继续存在，因为我认为公司看到了他们的价值。”

她还观察到，她的公司正在探索更多的控制塔方法，在库存水平方面，与Sherwin Williams产品规划团队跨职能共享EDI(载体信息)，这种做法在大流行之前就在做，但自那以后“发挥了作用”，可能加快了这一过程，同时也凸显了在整个系统范围内拥有此类信息的重要性。再加上她的公司需要积极与运营商沟通，并通过api和其他流程让他们更早地了解供应链，运营商有时间准备和应对需求的峰值和变化。

Dohrn同意Vidovic的观点，她解释说，在这种环境下，她从未见过比现在更透明的沟通。

她说:“我认为我们都放下了警惕，意识到我们必须共同努力。”“有很多(合作伙伴)电话，我们都会互相询问‘你怎么样，你是如何度过难关的?我们能提供什么帮助?’”“我们把影响我们的事情摆在那里，一起寻找解决方案，变得更好。像虚拟会议这样的东西就在这方面有所帮助，我们不需要花三天的时间来开一场精彩的会议……就能想出让我们所有人都更好地工作的解决方案。”

至于在这个前所未有的时期，运输合作伙伴关系的“一线希望”，Ec万博ag客户端appho的Redini提到了托运人、承运人和第三方物流公司之间的协作信任，这是关键，因为带宽对每个人来说都很紧张，而且没有太多其他选择。他还指出了无数的电子效率，比如现在常见的Zoom会议和其他电子效率，这些都是在这一时期强有力地出现的。

“我真的希望这两件事将是一个长期的变化，”他说。