IANA报告称，2021年12月和日历年的多式联运量喜忧参半

根据北美多式联运协会(IANA)提供给LM的数据，2021年12月和日历年的多式联运量喜忧参半。

12月份的总销量为1,437,036辆，年降幅为10.4%，高于11月份9.0%的年降幅。房车销量为108,972辆，较11月份的5.4%下降12.3%，与10月份14.3%的降幅更为一致。国内集装箱货运量为688,644个，基本持平，下降0.2%，11月份为下降0.5%;所有国内设备货运量为797,616个，下降2.0%，11月份为增长2.8%。ISO(即国际集装箱)为639,420个，同比下降19.0%。

2021日历年，多式联运总量为18,435,249，比2020年增长3.6%。拖车为1,212,748辆，增长2.2%，国内集装箱为8,021,252辆，增长2.3%。所有国产设备为9234,000台，增长2.3%。ISO集装箱为9,201,249，年增长率为5.0%。

这些日历年的数据低于IANA在2021年初的预期，当时IANA将强劲的国内需求和疲弱的年度比较作为关键因素。

IANA估计，今年的多式联运总量将以每年9%的速度增长，其中ISO的增幅最大，预计年增幅将接近13%。国内集装箱货运量预计将增长略高于6%，拖车货运量预计将增长1.5%至2.5%。

当被问及目前的供应中断(如港口拥堵和劳动力短缺)对多式联运量的影响有多大时，IANA营销与传播总监David Garofalo最近表示LM要记住的一点是，当前的挑战是疫情及其对经济影响的直接结果。

他说:“在短期内，由于多式联运供应链的所有组成部分都受到了影响，我们的货运量达到了前所未有的水平，这是我们无法预料或计划的。”“问题将一直存在，直到合适的设备在合适的时间出现在合适的地方。集装箱和底盘的重新安置一直是一个问题，再一次，与其说是设备短缺，不如说是通过多式联运供应链的大量货物。”

长滩港(POLB)副执行董事兼首席运营官、IANA董事会主席Noel Hacegaba博士说LM虽然3.6%的年增长率代表着超过510亿美元的年收入，但这些数字并没有真正反映出正在发生的一切。

他说:“疫情和前所未有的货运量直接导致的挑战将继续存在。”“从POLB的角度来看，就进入我们运输网络的数量和货物而言，我们从未见过这样的情况。万博ag客户端app联运供应链的所有组成部分都受到了影响。在正确的时间把正确的设备放在正确的地方是有问题的。货运拥堵的解决方案必须通过合作来开发，这是IANA多年来一直扮演着非常重要的角色。但现在更重要的是，我们有一个千载难逢的机会，真正把交通运输界聚集在一起，促进一些创新的解决方案，不仅克服目前的拥堵，而且真正建立我们的供应链，以取得长期的成功。”万博ag客户端app

他补充说，受大流行影响的供应链中断是结合最近签署的《基础设施投资和就业法案》创建更具弹性的供应链的机会。