数字货运匹配(DFM)技术继续取得进展 即使2019年卡车运输量下降,数字货运匹配(DFM)作为一种确保空间和提高可视性的方式,仍然是托运人的热点。 万博ag客户端app交通新闻 国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大 ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退 天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean 卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半 问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁 更多交通新万博ag客户端app闻 万博ag客户端app交通资源 为什么位置基础设施是物流的未来在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。 所有的资源 通过杰夫·伯曼,集团新闻编辑·2019年11月11日 考虑到美国汽车运输公司的数量庞大,托运人有无数种选择来确保所需的运力也就不足为奇了。根据当前的经济状况,有时托运人比其他时候更容易确定他们所需的舱位。有一件事正在帮助各种规模的托运人确保超过道路容量,这些天是持续的发展数字货运匹配(DFM)平台,许多老牌和新贵都在这个令人兴奋的新领域争夺领导地位。虽然DFM市场近年来取得了重大进展,但它在技术方面的复杂性也有所提高。万博2.0app下载物流管理(LM)最近,我与一些行业技术思想领袖就DFM平台的发展进行了交谈,以评估目前的情况以及未来的发展方向。参加本次LM圆桌会议的有巴特·德·穆恩克高德纳(Gartner)交通技术研究副总裁;万博ag客户端appAdrian Gonzalez他是Adelante SCM的长期技术分析师和总裁,也是点对点研究机构Indago的创始人;克里斯Caplice麻省理工学院运输与物流中心(CTL)执行主任;万博ag客户端app而且大卫。科雷尔他是麻省理工学院CTL的研究科学家。 万博2.0app下载物流管理:从您独特的角度来看,DFM技术在过去几年中取得了多大的进展?Bart De Muynck:DFM平台已经存在了四五年,在技术和解决方案以及托运人和运营商网络方面取得了长足的进步。许多主要平台,如Uber Freight、Convoy和NEXT Trucking,最初都是地区性网络,试点客户有限,产品也有限。供应商已经为运营商增加了更多的选择,例如货运支付解决方案,在某些情况下,还在其平台上增加了拖车池等资产。最近,我们看到这些平台之间的合作不断增加manbetx 供应商。例如SAP和Uber Freight;BluJay with Convoy;还有甲骨文公司的LoadSmart。我们也看到了数字货运平台和自动货运平台之间的合作——loadsmart和Starsky Robotics就是一个例子。Adrian Gonzalez:近年来,由于移动应用程序、实时货运可视性、机器学习、GPS和电子记录设备(ELD)的不断进步,DFM确实取得了长足的进步。然而,所有利益相关者(DFM供应商、承运人、司机和托运人)仍处于学习和采用的早期阶段。我们还看到数字货运匹配技术和数字货运经纪人之间的界限正在模糊超级运费而且车队这些都是技术驱动的货运经纪人,或者他们喜欢称自己为“货运市场”,他们已经开发了自己的DFM能力。Chris Caplice:从2010年到2015年吸引我们注意的最初尝试,该行业已经成熟。有趣的是,将DFM技术发展视为对经典负载板的不断进化或改进。这些东西需要搬。改变的是如何广播负载(给每个人,或算法确定的组),以及谁做出匹配决策(人或计算机)。LM:它是如何运作的?你看到的一些最相关的趋势和主题是什么?冈萨雷斯:托运人正在测试DFM提供商,但至少在目前,数字货运还没有导致托运人改变模式,通过现货市场转移大部分货物。他们仍然倾向于通过合同承运人运送大部分货物。在我们最近与Indago会员进行的一项调查中,其中一位受访者是一家消费品公司的供应链副总裁,他这样总结道:“归根结底,这些数字货运初创公司仍然是基于经纪的业务。他们只是在以不同的方式部署技术。如果你利用现货来支付运费,这很好,但如果你想确保你的运费在预算范围内,那就不太好了。”就趋势而言,正如Bart所提到的,我们看到TMS提供商和数字货运提供商之间的合作关系正在兴起。对于TMS供应商来说,这为他们的客户提供了另一种寻找运力的途径,尤其是当合同运营商拒绝投标时。对于数字货运经纪人来说,他们正在寻找方法将更多的货主(货运需求)引入他们的网络,而利用TMS提供商的已安装客户基础是一种相对快速的方法。戴夫·科瑞尔说道:我们注意到,较大的托运人越来越不愿意使用DFM,以获得美国船东运营商长尾中的可用容量。与此同时,业主运营商本身也担心DFM技术可能会降低他们在平台算法定价的情况下的谈判和定价权。De Muynck:这些都是很好的观点,但我有一点不同的看法。在托运人方面,确保运输能力是大多数公司的首要任务。万博ag客户端app因此,托运人正在寻找替代来源,以合理的价格获得运力,同时更好地了解他们的运输需求。万博ag客户端app数字化交通网络可以提万博ag客户端app供额外的运力来源,这有助于越来越多地采用这些数字化交通网络。领先的供应链公司在过去几年里一直在使用这些解决方案。百威英博(AB InBev)、伊莱克斯(Electrolux)、蓝湖(Land O’lakes)、世界国际集团(Monde¯z International)和联合利华(Unilever)等公司公开表示,他们已经开始使用这些新的货运模式。一些航运公司不会只使用一个供应商,而是可能同时使用两个、三个甚至四个供应商。因此,采用率正在增长,随着企业使用这些解决方案,他们也看到了好处。LM:您认为DFM的长期增长潜力如何?De Muynck:随着经纪业务的持续增长,以及许多托运人寻求更新的选择以获得一致的运力,数字货运平台将在未来三到五年内增长并变得更加成熟。这并不意味着他们将取代普通的运输合同或经纪人,但随着整体运输量的增长,托运人正在寻找核心运输合作伙伴来帮助他们发展业务,他们将提供额外的选择。万博ag客户端app冈萨雷斯:无论你是初创企业还是老牌供应商,在货运行业取得成功的公式都是一样的,它取决于三件事。首先,你必须建立起足够多的托运人、承运人和司机。其次,你必须记住交通不是商品,关系很重要——在你的运营模式中要考虑到万博ag客户端app这一点。第三,你必须衡量和控制最终客户交付体验的质量。Caplice:我还要补充一点,所有的调度都趋向于这种解决方案,因此它似乎具有巨大的长期潜力。展望未来,将DFM集成到所有运输采购组合中可能成为标准操作程序。万博ag客户端appLM:在你看来,谁是这个领域最大或最重要的参与者,是什么让他们脱颖而出?科瑞尔说道:Uber Freight之所以特别有趣,有两个原因。首先,他们投资于了解司机在托运人/收货人设施的经验。其次是他们在优步的工作为乘客带来的技术经验。De Muynck:在这一点上,最大的玩家是LoadSmart, Transfix, Convoy, NEXT Trucking和Uber Freight。这些参与者已经存在了四五年,并建立了最大的运营商网络,以及最大的客户基础。优步货运已经进军欧洲,其他几家公司也有类似的计划。有一些其他的参与者进入这个市场,他们可能有不同的模式或不同的市场焦点,并正在获得动力。其中一家是试图成为运输业“皮艇”(Kayak)的Emerge公司,或者是专注于经纪人而不仅仅是托运人的TruckerToo万博ag客户端appls公司。冈萨雷斯:在这个领域有三种类型的玩家:为第三方物流和经纪人提供DFM功能的技术公司(Descartes MacroPoint, Trucker Tools);具备DFM能力的数字货运初创公司(Uber freight, Convoy, Transfix);并建立了第三方物流/经纪人,增加了DFM能力(C.H. Robinson, J.B. Hunt)。虽然新球员得到了很多媒体的关注,但我不会把大球员排除在外。事实上,由于他们的规模和关系,他们仍然有优势——他们并没有停滞不前。例如,C.H. Robinson最近宣布,未来五年将在技术领域投资10亿美元,比过去10年在技术领域的10亿美元投资翻了一番。LM:你认为五年后这个市场在哪里?冈萨雷斯:在接下来的几年里,我们将看到市场上的一些整合,无论是大型技术公司——尤其是那些拥有数字网络的公司——收购一些DFM技术提供商,还是一些数字货运经纪人合并在一起,或者被大型、根深蒂固的第三方物流/经纪人收购。最终,DFM将成为行业中所有经纪人的标准能力,那些未能在数字化转型曲线上前进的经纪人将不复存在。Caplice:我们清楚地看到,这个市场正以数字化的方式整合到越来越多的公司的运输管理系统中。万博ag客户端appDe Muynck:我预计这个市场在未来五年内将以60%的年复合增长率增长,这意味着到2024年,这些供应商代表的货运规模将是今天的十倍。在接下来的几年里,我们将看到更多的供应商进入市场,但我们将看到一些平台倒闭,其他平台合并。 搜索“供应链24/7”数字货运匹配" 2020年6月29日 作者简介 杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼 m.mxappadg订阅物流管理杂志!万博2.0app下载m.mxappadg今天订阅。它是免费的!及时获取内部信息,以便更好地管理整个物流运营。 今天开始免费订阅! 文章主题 车队·运费匹配·经颅磁刺激·超级运费· 所有的话题 最新白皮书 合规风险:现代供应链的重大障碍 现代供应链合规风险和陷阱的全面指南。 今天下载! 摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载 回顾2022:谁对变化最敏感? 这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。 并购势头:2022年仓库20强 卡车:恢复正常? 从这个问题看更多 m.mxappadg订阅我们的电子邮件通讯 今天就注册,免费接收我们的每周电子邮件通讯! m.mxappadg订阅! *请输入有效的电子邮件地址 最新的网络直播 为什么位置基础设施是物流的未来 在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。 今天注册!