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数字化消除了灵活性和增长的界限

通过采用成熟的流程来实施领先的创新技术,DHL供应链已经成功地在仓库中最困难和高价值的流程上部署了自动叉车。

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数字化在整个供应链中有多种形式,从提高复杂运输网络效率和可持续性的软件系统,到大幅提高整个DHL供应链网络拣选作业生产率的移动机器人。万博ag客户端app

仓库数字化的最新前沿之一是托盘处理。目前正在使用一些自动化托盘处理解决方案,但它们通常无法提供当今仓库所需的灵活性。例如,自动导引车(agv)在执行托盘通过固定路径从一个位置移动到另一个位置的重复任务时很有价值,但不能满足自动化高价值任务的需求,也不能轻松适应流程或订单配置文件的变化。

托盘存储和检索系统是另一种选择,但由于其固定的基础设施,它们的灵活性受到限制。它们对于已建立的仓库也往往不可行的,因为部署它们需要中断。很少有仓库能够承受在安装托盘穿梭机期间关闭其存储容量的很大一部分达一年或更长时间。

非常规思维

解决方案在于自动化如今几乎每个仓库都在使用的搬运托盘的系统——叉车。叉车由于其机动性而具有固有的灵活性,可以在不改变现有仓库系统的情况下部署。

关键问题是,新一代的自动叉车是否能够处理复杂和动态的仓库任务,使它们不仅仅是作为agv。为了找到答案,我们打破了传统的想法,即自动驾驶汽车应该用于更简单的任务,以便仓库运营商能够适应这项技术,第一次部署成功的可能性很大。相反,我们决定在托盘仓库中最困难和高价值的过程中部署自动叉车:高度,双层深度,托盘摆放和拣选。

测试自动叉车

我们开始了第一次部署,因为我们的组织已经将室内机器人运输确定为整个网络自动化的主要机会之一,其中叉车每年行驶超过2500万英里。考虑到当前的劳动环境,使这些流程更加自动化在今天尤其重要。熟练司机的短缺不仅会限制网络的增长,而且如果情况变得过于严重,最终还会降低服务水平。即使有司机,招聘和培训所需的增加时间也会限制供应链的灵活性和增长。

通过我们在DHL供应链的技术选择过程,我们集成了工业工程、运营和IT专家,为复杂的用例确定了最佳解决方案。虽然这是自动叉车的第一次安装,但我们对我们审查新技术的能力和将技术引入供应链的流程有信心。

我们能够成功引入新技术的关键之一是,我们不会试图用自动化来取代手动流程,这通常会导致意想不到的复杂情况,并可能会影响首次部署。相反,在DHL供应链,我们围绕自动化设计了一个新的流程。

新的流程涉及到在仓库中引入新的产品工作流,将这个自动化流程集成到我们现有的仓库管理系统(WMS)中是很重要的。使用自动叉车的自动化拣货和放货也为一些叉车操作员创造了机会,他们可以专注于更具战略性和增值的任务。

在仓库的这一部分的过渡阶段,卡车的双模式能力被证明是有价值的。即使对于最有经验的仓库操作员来说,将托盘放置在双层深货架的顶层也是一项具有挑战性的任务,导致一些倾斜异常,无法在自主模式下拾取。随着库存的轮换,越来越多的托盘被自动叉车收走,异常的数量自然会减少,卡车将继续以自动模式运行。

建立在成功之上

基于在DHL供应链的首次部署的成功,我们对这项技术将在仓储的未来发挥的作用感到兴奋。如果适用,我们将在整个网络中扩大自动叉车的使用。

自动叉车的生产率已经超出了预期,当在货架的最上面几排执行任务时,车辆的速度尤其强劲,而在这些位置上,人工操作人员的视觉准确性最低。除了电池充电外,卡车能够连续多班连续工作,从而提高了生产效率。最后,自动叉车使我们能够将操作员重新分配到仓库的其他区域,减轻了招聘的持续压力,并提高了我们与客户一起成长的能力。

要了解更多关于DHL供应链如何利用数字化的力量来创建未来的仓库,请访问http://app.supplychain.dhl.com/e/er?s=1897772577&lid=9487


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