得斯威确认了其以大约40亿美元收购泛亚班拿的报价

Hedehusene，丹麦全球3PL深潜器该公司证实，已向这家总部位于瑞士巴塞尔的全球第三方物流和航空货运代理公司的董事会提出了“一项指示性的私下提案”瑞士泛亚班拿收购公司。

1月16日，泛亚班拿宣布收到了得斯威主动提出的、不具约束力的收购要约，拟以约40亿美元的价格收购泛亚班拿，其中包括现金和得斯威的股票。

泛亚班拿表示，其董事会正在与其专业顾问一起审查该提议，并指出“将酌情发布进一步的公告”。

得斯威在一份声明中表示:“得斯威和泛亚班拿的合并将创造出一家全球领先的运输和物流公司，具有巨大的增长机会和创造价值的潜力。”“合并为两家公司及其各自的利益相关者(包括股东、员工、客户和供应商)提供了独特的机会。”

Stifel分析师Bruce Chan在一份研究报告中写道，得斯威在出价15亿美元收购泛亚班拿三个月后才有意收购泛亚班拿精益物流．

Chan写道，迄今为止，收购泛亚班拿的最大障碍之一是恩斯特·戈纳基金会(Ernst Goehner Foundation)拥有大量内部股权，该基金会控制着泛亚班拿约46%的股份。

他写道:“虽然我们仍然认为要约很可能被拒绝，但我们注意到，全球宏观经济担忧日益加剧，特别是在欧洲，可能会使泛亚班拿股东，包括基金会，现在更容易接受得斯威的要约。”

DSV在过去一直积极进行并购，并于2015年10月收购了UTi Wordwide，当时Chan将该公司描述为“行业落后者”，这在很大程度上是由于无数基于it的问题。他补充说，泛亚班拿目前在公共第三方物流中利润率最低，并且“多年来一直在实施SAP-TM作为其货运代理TMS。

此外，Chan解释说，得斯威是专业的收购方，特别是在陷入困境的货运代理业务方面，同时也是一家以拥有强大文化而闻名的公司。

“我们认为，管理层更愿意收购长期陷入困境的运营商，因为文化转型更容易。在我们看来，失败者喜欢加入胜利的团队，”他写道。“我们相信，泛亚班拿不缺乏技术娴熟、才华横溢的人才，我们相信他们会很高兴获得得斯威的工具和资源。首席执行官Jens Bjorn Andersen他打趣道:“当得斯威进来时，你的士气会提高，它会更新你的办公空间，安装有吸引力的斯堪的纳维亚家具，开始认可和奖励表现出色的员工，并投资于增长。”

Evan Armstrong是供应链咨询公司Armstrong and Associates的总裁根据Armstrong的2018年全球第三方物流50强榜单，如果收购成功，DSV将从全球第六大第三方物流公司上升到第四大。

他说:“从战略上讲，这将为得斯威提供更多机会来交叉销售综合解决方案，并通过其大幅扩大的货运代理数量，提高买方与承运人的购买力。”“泛亚班拿是第四大航空货运代理公司，得斯威是第十大;两家公司管理的航空货运总量将超过160万吨，成为全球第二大航空货运代理公司。在海运标准箱方面，泛亚班拿和得斯威分别排名第五和第六，合并后的业务将使他们达到290万标准箱，仅次于DHL SC和GF。泛亚班拿的业务也可以从升级到得斯威的it平台和稳固的企业文化中受益。”