专访埃文·阿姆斯特朗谈第三方物流市场现状:第三部分

旧金山——正如LM网站最近的一篇文章所指出的那样，Armstrong & Associates宣布发布其最新报告《日益战略:第三方物流/客户关系趋势》。

这一消息是在我们6月份的年度杂志专题“全球和国内第三方物流50强”之前发布的。

在这个由三部分组成的独家采访中，该咨询公司总裁Evan Armstrong解释了当前动荡和不确定的商业环境，越来越多的物流供应商被迫采取戏剧性的行动，以迅速产生积极的影响。

第一部分

第二部分

万博2.0app下载物流管理:我们是否应该期待看到更多的人工智能、机器人技术和区块链?

埃文·阿姆斯特朗:对，对，对人工智能和机器人技术。区块链仍然是一个问题的孩子，很少有行业适应。人工智能正在整个第三方物流领域进行部署，但对DTM的影响最大，它真正颠覆了传统的货运经纪模式。制造商生产的自动机器人Fetch和Locus正在帮助仓库工人挑选和放置物品。它们的价格似乎每天都在下跌，而且它们的投资回报率还不到一年。部署诸如此类的新技术来改善客户的运营是任何第三方物流增长战略的关键。

LM:并购前景如何?有什么大交易即将发生吗?

阿姆斯特朗:随着疫情的蔓延，并购活动实际上已经放缓到停滞状态，但我们开始看到一个主要由战略驱动的买方收购活动的良好窗口，这些第三方物流拥有强大的资产负债表，并意识到潜在的风险/回报收益。有大量资金在场外观望，自2018年以来，估值一直在下降。如果不进行收购，就很难跻身全球第三方物流前50强，因此它们需要成为每个主要第三方物流战略的一部分。

LM:人力资源呢?是第三方物流找到增长所需的熟练劳动力了吗?

阿姆斯特朗:第三方物流对有经验的行政管理人员、销售人员和经理的需求仍然很大。但由于大流行，DTM较低级别的裁员目前已经放松了一些货运经纪人和客户服务职位。在ITM, VAWD和DCC仓库工人和卡车司机仍然很受欢迎。

LM:哪些特定的第三方物流严重依赖冷链?这个领域会继续保持活力吗?

阿姆斯特朗:冷链服务需求的周期性往往较弱，因为其中很大一部分与基本消费必需品有关，在较小程度上与医疗保健有关。该地区的供应商经受住了风暴的考验，今年应该还不错。

LM:准入门槛何时才能最终降低，允许新玩家进入“前50名”市场?

阿姆斯特朗:要进入前50名，需要一个深思熟虑的战略，通过并购来推动有机业务增长和无机增长。重要的是要了解自己在价值主张、服务提供、客户满意度、垂直行业专业知识方面的优势，并执行一个建立在你的优势之上、弥补不足以克服弱点的运营模式。关注客户需求和优化服务绩效的组织调整对有机增长至关重要。如果您是第三方物流的客户，并且它没有始终如一地在性能或成本节约方面向您传达其价值，那么可能是时候寻找其他选择了。正如他们所说，每个3PL的最佳客户都是另一个3PL的最佳前景。