房屋委员会发出居屋规例制定建议公告

一种新的面貌可能即将到来的汽车承运人服务时间(HOS)规则，与交通部联邦汽车运输安全管理局万博ag客户端app(FMCSA)今日发出修订居屋计划规则的建议公告，重点是透过更新现行商业机动车辆驾驶规例，提高安全。

美国交通部部长赵小兰表示，这项拟议的规定旨在加强安全，在保持驾驶时间安全限制的同时，给予美国商业司机更多的灵活性。

FMCSA管理员雷·马丁内斯补充说，FMCSA希望司机和所有CMV利益相关者分享他们对今天提出的服务时间规则拟议变化的想法和意见。

他说:“我们直接听取了司机们对更安全、更灵活的规则的担忧，我们已经采取了行动。”“我们鼓励大家对这项提案进行审查和评论。”

在今天的电话会议上，马丁内斯表示，这些建议是制定服务时间规定的常识性方法。

FMCSA官员表示，这一提议不会增加驾驶时间，并将继续防止CMV运营商在不至少30分钟的值班状态下发生变化。他们还表示，拟议的规则估计将为美国经济和消费者节省2.74亿美元。

FMCSA表示，该计划的公众评议期为45天。

房屋委员会建议的居屋规则集中于以下范畴:

• 增加30分钟休息规则的安全性和灵活性，将休息要求与8小时的驾驶时间捆绑在一起，至少30分钟不间断，并允许司机在值班时(而不是驾驶状态)而不是下班时休息;
• 修改卧铺例外，让司机将所需的10小时休息时间分为两段:一段时间至少连续7小时在卧铺，另一段时间不少于连续2小时，在卧铺或卧铺休息。这两段时间都不会计入司机的14小时驾驶窗口;
• 允许一次至少30分钟但不超过3小时的下班休息，这将暂停卡车司机14小时的驾驶窗口，前提是司机在工作结束时连续休息10小时;
• 修改不利驾驶条件例外，将允许驾驶的最长窗口延长两小时;而且
• 对某些商业司机提供的短途例外的改变，将司机的最大值勤时间从12小时延长到14小时，并将司机可操作的飞行距离限制从100航空英里延长到150航空英里

FMCSA的居屋建议得到了美国卡车运输协会的支持。

ATA总裁兼首席执行官克里斯·斯比尔在一份声明中说:“赵部长和马丁内斯署长致力于开放和数据驱动的流程来更新服务时间规则，这一点值得赞扬。”“我们期待着研究和了解这些拟议的变化将如何影响我们的行业，这样我们就可以提供相关数据和信息，以加强和支持一个好的最终规则，提高安全性，并为司机提供所需的灵活性。

7月初，美联社报道称，交通部正在采取措施“放松”目前的居屋规则，许多人认为这是特朗普政府放松监管努力的又一个例子，商业利益，如果不是安全利益，也会认为这是有利的。

尽管汽车运输公司渴望在当前的HOS规则中获得更大的灵活性，但为了提高效率，该报告明确指出，安全问题仍然是最重要的，并引用了FMCSA 5月份发布的一份报告，该报告称，2017年有4657辆大型卡车发生致命事故，比2016年增加了10%。