2021年运费支付:面向每个人的数据分析

多年来，蓬勃发展的运费支付行业已经从戴着绿色眼罩、审阅你祖父运费账单的法律雄鹰，发展到今天以大数据为驱动的分析公司，提供从“汤到坚果”的各种账单支付菜单。

事实上，多年来，该行业已经从夫妻店发展到大型跨国银行和金融服务公司。尽管仍有数十家稳定的家族经营的运费支付服务公司，但它们正受到大公司的挤压。正如一位业内人士所说，“和姐夫做交易”的日子一去不复返了。

如今，托运人有一系列服务可供选择。承运人和托运人都有单一来源的选择，提供最新的数据驱动解决方案。然而，专家表示，真正的节省不是来自发现运费账单中的偶尔错误，而是利用时间敏感的数据——从哪个承运人选择地理航线和其他以客户为中心的工具来简化货运。

几乎每家货运发票公司都能准确、高效地处理发票，但专家和行业官员认为，更精简的方法是研究如何提高营运资本，同时向承运人提供及时、可预测的付款。一个好的运费账单支付分析可以帮助托运人改善决策，使用工具和服务，可以将原始数据转化为关于其货物的有价值的见解。

市场参与者还认为，对托运人来说，关键是帮助他们在供应链的每一英里都找到新的效率，同时使用基于网络的协作工具来减少错误和快速解决异常。

“进入2021年，市场状况是乐观的，”他说杰夫•佩普公司产品和营销高级副总裁美国银行运费支付该公司每年为企业和联邦政府客户处理超过245亿美元的运费支付。“虽然市场很好，但也有很多挑战。疫情无疑已经收紧了产能，价格也在上涨。”

截至去年年底，大多数运费支付指数显示，总出货量和支出相应增加。“随着经济的改善，货运市场将会反弹并变得强劲，”Pape补充道。

然而，业内其他人则将其描述为“红色代码”，原因是新冠肺炎疫情带来的繁荣与萧条的商业周期迅速变化。他们说，这不再是适者生存的问题。只是为了生存。

因此，让我们更深入地研究运费账单支付服务市场的现状。随着托运人学会远程安全工作，我们将研究该行业如何应对大流行，我们将在2021年确定运费支付方面的一些最佳做法。

COVID效应

与大多数企业(尤其是货运行业)一样，全球范围内的冠状病毒大流行让从业者们争先恐后地保持供应链的运转，确保员工和客户的安全——而这一切都只是为了继续经营。

“COVID-19对所有企业都产生了影响，尤其是供应商，”他说丹尼尔Brachfeld公司供应链解决方案副总裁兼总经理美国运通该公司是货运账单支付领域的重要参与者。

根据Brachfeld的说法，在过去的六个月里，美国运通收到了许多买家的来信，其中包括航运和货运公司，他们都在寻找方法来支持现有的供应商，寻找新的供应商，并保持他们的业务正常运行。他表示:“所有这些挑战都给供应商的现金流和流动性带来了压力，使得与他们有业务往来的大型货运公司更有必要提前付款。”

迈克·里根公司关系发展主管兼联合创始人TranzAct他说，目前对他的客户来说，要么是“盛宴，要么是饥荒”。

“这是一个双城记，”里根说。“一些人正在蓬勃发展，而另一些人则在苦苦挣扎。我们在2020年的五个月内经历了五年的经济周期。我们看到了以前从未见过的东西——红色警报。”

据美国银行的佩普说，在大流行早期，许多客户要求提高其业务的透明度，以保存现金。“因此，我们增加了一些额外的功能来管理他们的现金流，增加了灵活性，让他们有更多的决定权。我们的目标是通过经济复苏来维持这种平衡。”

数字化在路上

专家表示，2021年将蓬勃发展的另一个主要趋势是数字化和更多地使用分析，因为大数据将越来越多地使托运人在使用货运时做出更明智的决策。

“最大的新兴趋势是数据质量，”里根说。然而，他补充说，托运人的诀窍是开始“从战略上，而不是从交易上”看待他们的业务。他说，有些人会，但大多数人不会。

里根说:“有些托运人只关注最低的费率，为了在每月12万次发货中每张账单上找到20美分，他们会全力以赴。”“托运人必须结束这种交易思维。你管理货运支出的方式是由内而外的。新冠疫情确实凸显了战略过程的价值，如果你专注于通过寻找最便宜的价格和配件来控制你的交通支出，你现在就会被屠宰。”万博ag客户端app

Regan表示，管理运费的更好方法是查看公司内部对运费消耗产生影响的流程。他表示:“第三方物流公司正在努力实现这一目标。”“但为了达到这一目标，你需要有可靠的数据。这并不新鲜，但它正变得越来越重要。”

共识仍然是，最好的运费支付公司强调对准确数据的需求和汇总辅助数据的能力。Regan补充道:“如果我看看科技公司，他们会创建与交易相关的额外数据元素。”“我可以在这批货物的整个生命周期内进行跟踪和追踪。现在我可以把它聚合到我的数据库中。现在我有了取货和送货时间的数据。分析这些数据是节省成本的地方。”

在过去的60年里，美国运通一直以各种形式支持货运行业。最近，美国运通增强了其“早期支付”供应链支付解决方案，使大公司及其供应商能够通过一个易于使用的数字平台在他们想要的时候支付和获得付款。

Brachfeld解释说，这个想法是为了帮助买家更好地控制他们的B2B支付的应付账款过程，从早期付款折扣中获得额外的现金，并在他们需要流动资金时为他们的付款提供资金。他补充说，企业比以往任何时候都更关注数字化转型，根据美国运通的研究，84%的美国商业决策者表示，他们对向数字支付系统过渡感到积极。

这是有回报的。美国运通估计，通过采用和自动化支付折扣功能，该公司已经从运费折扣中节省了约88.4亿美元。

关注数据

然而，不要以为像美国运通和美国银行这样的巨头主导着货运账单支付领域，尽管它们在市场上拥有相当大的影响力。小型运营商提供的专家分析仍然有很大的空间。

克利夫兰CT物流公司(CT Logistics)总裁艾伦•米纳(Alan Miner)表示:“你不需要成为一个大型供应商，就能向客户提供巨大的价值定位。”该公司于1984年进入货运账单支付业务，已有98年历史。

迈纳说，他的公司最近对名为“QLIK”的商业智能功能进行了六位数的投资，这证明了小企业的灵活性。它将所有客户数据存入一个巨大的数据库，分析他们的发货情况，并提供模式选择、包装、尺寸和其他细节的洞察，从而节省大量成本。

“我们的核心竞争力是货运专业知识，”迈纳说。“我们对运费账单审计的分析比那些只给你付账单的人要大得多。”

根据罗斯•哈里斯， CEOA3运费支付在美国，这个行业变化如此之快，以至于他的公司正在重新发明和定义其服务产品。“‘运费支付’这个词已经过时了，”他说。“托运人想要的是运输支出管理和相关工具。万博ag客户端app我们一直都有报道和能见度。现在，托运人的期望是在几次点击中就能获得数据。”

这种级别的数据可用性以前是第三方物流和其他拥有满是数据分析技术人员的办公室的领域。现在，在正确的货运账单支付合作伙伴的帮助下，每个托运人都可以访问其实际的运输数据源。