卡斯货运指数(Cass Freight Index)指出，货运发货量和支出再次出现增长，但增速有所放缓

卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)最近发布的最新版卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示，9月份货运出货量和货运支出的情况有些喜忧参半。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为卡斯运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，卡斯运价指数有时会在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这为卡斯运价指数的价值提供了依据。

该报告的发货量读数为1.184，同比增长0.6%，远低于8月份12.3%的同比增幅。与8月份相比下降了4.1%，经季节调整(SA)后，与8月份相比下降了4.9%。

该报告的作者、ACT Research副总裁兼高级分析师蒂姆·德诺耶(Tim Denoyer)写道，9月份出货量的疲软与其他数据相符，包括铁路运量和就业，以及飓风/热带风暴艾达带来的一些疲软。

"这暗示第四季度将出现一些反弹，但芯片短缺也在9月恶化，复苏将需要更长的时间，" Denoyer写道。“货运量也仍然受到北美港口停泊的集装箱船队的限制。有迹象显示，铁路网络拥堵状况正在改善，这可能有助于缓解一些压力，但我们认为，在一段时间内，多式联运运量将受到底盘的限制。”

9月份货运支出为3.818美元，同比增长32.2%，低于8月份42.2%的同比增幅，较8月份下降0.4%。9月份的数据与8月份相比下降了2.5%。

德诺耶写道:“如果正常的季节性因素在今年剩余时间继续发挥作用，那么在2020年下降7%、2019年没有变化之后，2021年该指数全年将增长34%。”

他补充说，从8月到9月，南非下降了2.5%，原因是运量减少和利率上升。更重要的是，在两年累积的基础上，9月份的出货量增长了33.8%，Demoyer观察到，这不仅仅是由更高的利率解释的，因为出货量在此基础上略有下降。