通过移动机器人获得吞吐量和空间

增长对分销商来说是一件好事，尽管它可能会限制现有配送中心的自动化和支持手工流程。

这就是当时的情况Waytek该公司是一家汽车电器元件分销商。该公司发现，在实施基于自主移动机器人(amr)灵活性的解决方案之前，其履行中心系统面临着日益增长的问题。

该公司总部位于明尼苏达州的Chanhassen。公司成立于1970年，是一家家族企业，主要为线束和移动设备制造商和安装商销售电子元件。Waytek以提供卓越的客户体验为使命，致力于使客户轻松采购电气部件。

2007年，Waytek搬进了目前10万平方英尺的配送设施，以扩大他们的业务规模，并安装了一个分拣输送系统，以处理他们当时的预期产量。这个传送带系统帮助他们在13年的时间里每天处理800个订单。

随着零部件需求的上升制造业到2020年，Waytek发现自己正处于充满挑战的时期。由于电子商务的增长和来自现有客户的订单，订单量迅速增长，但现有的仓库自动化技术(包括用于存储和订单提取的两个单独的水平旋转系统以及输送机系统)即将达到其极限。

的输送机分拣系统设计为每天分拣800个订单。它的特点是一个200英尺的分拣循环，一次可以容纳100个订单袋-限制因素使该系统每天只能接收800个订单。增加传送带容量意味着要对现有的传送带进行重大的重新设计，从而中断作业。

Waytek想要保留它的传送带，并决定研究墙壁来分类订单，并使用amr作为传送带的替代品来运输订单。这促使该公司探索一种AMR解决方案(Zebra Technologies)，可以取代传送带并自动完成其他任务，如补充传送带。现在，Zebra的基于云的Fetch AMR解决方案被用于取代传送带，也取代了让员工将货物从接收到传送带进行补充的手动过程。amr还取代了手动拆除垫土和回收的过程。

amr将入库货物放在传送带上，然后从传送带上订购托箱，然后将托箱装在amr上迈克•拉森他是Waytek的首席运营官和合伙人。“他们能够同时处理多项任务，同时节省我们的办公空间。”

Waytek的AMR车队在三天内全部安装并投入使用，由三辆AMR组成获取CartConnect100amr。amr可以将自己放置在滚动的移动推车下面，推车上有一种名为fetchcart的架子，可以运输手提包或材料。

目前该系统中有32辆推车，其中少数用于自动运输垫料和回收，但大多数用于将订单托箱运输到放置墙或自动将货物从接收到交付到传送带。

CartConnect amr被设定在一个时间表上，每20分钟取一次装载的订单车，然后将有效载荷交付到放货墙上，然后将空购物车返回到传送带。

与之前的固定自动化相比，仅使用三个机器人，AMR解决方案每天能够多处理25%的订单，并且通过添加更多的机器人，未来的吞吐量水平可以进一步提高。

另一个好处是旧系统的拆除回收了物流中心13%的建筑空间。移除传送带的其他好处包括员工更容易接近(他们不再需要在传送带上走很长一段路)和降低环境噪音。

对于之前用手推车补充传送带的员工，或其他运输垫料的工人，amr也消除了一些手动运输任务。使用FetchCore软件管理AMR车队和任务，Waytek的员工可以用平板电脑或手机操作机器人。

总体而言，该解决方案正在实现其目标，提供了一种通过添加机器人来扩大吞吐量的未来手段，并且已被证明易于部署和操作，Larson解释道。

Larson说:“在我们迄今为止的所有技术实现中，Fetch是最容易部署的，我们只用了三天时间就能与他们的amr一起运行。”“这些amr非常容易使用，很少有停机时间。Fetch团队还在下班时间持续维护和更新机器人，因此我们不必担心停机时间。”