GlobalTranz推出了一个新的数字货运匹配产品，GTZamp

斯科茨代尔,Ariz.-basedGlobalTranz是一家专注于货运经纪和技术的全方位服务的第三方物流公司，今天宣布它已经推出了一个新的数字货运匹配(DFM)产品，名为GTZamp(自动运动规划)为企业托运人客户，将DFM的速度和易用性与增强的多运动规划能力相结合。

GlobalTranz官员表示，GTZamp由各种预测分析技术组成，这些技术提供了所谓的工业强度DFM，可以大规模执行，包括:

• 负载的亲和力分析确定适合组合成多通道路线的货物;
• 载体匹配基于一系列因素(包括覆盖量、准点率、成本、弹跳和滚转百分比以及季节性)，算法将负载与最佳运营商匹配;
• 成本预测模型该系统基于各种各样的特征(包括历史成本和当前市场状况)预测车道水平成本，以确保GlobalTranz通过确保尽可能低的费率为客户最大限度地节省成本;和
• 载货到货车预测这是一种预测分析工具，它利用领先指标来预测容量可用性，以便在最大限度地提高服务水平的同时最大限度地降低成本

在接受采访时，GlobalTranz首席技术官格雷格•卡特他说，GTZamp已经开发了大约一年时间，这次发布的版本正式实现了各种各样的功能，比如成本预测、卡车负载比计算、承运人匹配、负载亲和性，以及其他一些自动化的功能，用于增强其经纪公司的运营。

“我们越来越接近拥有更多的自动化和更多的数字货运匹配，而不仅仅是简单的屏幕抓取，联邦汽车运输安全管理局，或者其他公共网站，”他说。“我们有13年的数据，而且这个数据集还在不断增长，无论是通过收购还是有机活动。在过去的两年里，我们收购了八家经纪公司，我们不仅吸收了自己的经验，还积累了很多其他人和系统的经验。我们花了去年的时间来完善数据模型，我们在数据科学方面投入了大量资金来改进我们的算法，现在我们有了一个非常复杂的数字货运匹配产品的第一个版本，这个产品是建立在TMS市场或第三方物流市场上的一个更大的数据集之上的。”

GTZamp中还包括一个业务规则引擎，它可以获取GlobalTranz操作人员的大量隐性知识，并使用它来驱动自动化，Carter解释说。他说，从某种意义上说，这结合了两个世界的优点，一个世界级的，排名靠前的第三方物流，拥有优秀的运营和运营商人员，然后将这些知识编码到GlobalTranz数据集中，并将其提供给其运营商合作伙伴和托运人客户。

卡特说:“我们的整个想法是，我们希望通过提前匹配负载来留住很多客户。”“这让航空公司很高兴，因为他们得到了保证的负载，而不会出现死机。我们希望根据我们的预测模型，在未来匹配三到四个负荷。这让我们的托运人非常高兴，因为他们有保证的运力。如果我们能提前让一家航空公司订到5架飞机，我们就能在定价方面相当激进。”

卡特指出，GTZamp是可以弯曲向上或向下，这取决于托运人的大小。他说，无论托运人一周或两周移动500个托盘，它都可以保证他们获得市场上最优惠的运费，让这些承运人满意并继续使用他们。

对于企业托运人客户，他指出，围绕GTZamp及其分析平台提供了额外的服务，在该平台中，GlobalTranz自己的历史数据和外部数据以及客户自己的数据也被放入其模型中。

他说:“例如，中西部的一家制造业客户，我们可以与Exacta和SAP集成，现在可以看到他们的预算、支出预算和生产计划的数据，并利用这些数据为他们优化网络。”“这是这台灵活的机器可以吸收的另一个数据点，让我们能够更好地预测和匹配托运人。”

当被问及GTZamp在一个非常拥挤和活跃的DFM市场上的一些竞争优势时，Carter表示，它结合了“两个世界的优点”，因为它为第三方物流公司提供世界级的DFM和世界级的运营和物流。