IANA报告指出,2012年第四季度和全年多式联运表现强劲
IANA表示,2012年是多式联运集装箱吞吐量创纪录的一年,约为13,108,672万个,比2011年高出5.9%,比2007年的最高纪录高出9.8%。
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在漫长的经济起起伏伏期间,近年来联运的弹性一直保持不变。万博ag客户端app本周发布的多式联运市场趋势与统计报告清楚地表明了这一点北美联运协会(IANA)。
IANA表示,2012年是多式联运集装箱吞吐量创纪录的一年,约为13,108,672万个,比2011年高出5.9%,比2007年的最高纪录高出9.8%。
2012年多式联运总运量为14632228亿,年增长率为4.0%。国内集装箱(55281.84亿)年增长率为12%,国际集装箱(75804.88亿)年增长率为1.7%。全国产设备70517.4亿辆,增长6.5%,拖车继续下滑,下降10.1%,为15235.56万辆。
第四季度的总成交量为3,671,252辆,较2011年增长2.0%。国内集装箱货运量增长10.5%,达144419.19亿,国际集装箱货运量下降0.7%,达18446.35亿。所有国产设备增长4.9%至18246.17亿辆,拖车下降12.2%至379698辆。
IANA表示,由于第四季度的年增长率为2%,低于4%的年增长率,一些航运趋势使得很难辨别出这种疲软有多少是一次性因素造成的,有多少是经济不确定性造成的。该报告还指出,12月份的表现并不强劲,但目前尚不清楚这在多大程度上是由于东部和墨西哥湾沿岸港口和劳动合同形势以及经济问题得到解决。
IANA总裁兼首席执行官Joni Casey在接受采访时表示:“在进入第四季之前,人们曾猜测,第四季度的情况会比现在平平的多,但事实并非如此。”“我们预计会有类似的增长,但不会达到我们看到的水平。”
IANA说:“国内集装箱方面的增长并不令人意外,因为国内集装箱连续第四个季度以两位数的速度增长,加上过去十年来大型集装箱货物几乎翻了一番,对铁路网络、码头和集装箱船队的大力投资、高油价、卡车司机的财务和监管负担、高水平的铁路服务以及铁路产品供应的扩大等因素都没有受到影响。”
经季节性调整后,国内多式联运总运量较第三季度至第四季度增长1.8%,IANA表示,这是今年国内多式联运总运量增长最强劲的一年,经季节性调整后创下新高。
更重要的是,国内多式联运已经连续13个季度增长,尽管IANA表示,增长已经连续第三个季度放缓,国内增长速度也处于衰退结束以来的最低水平。
凯西说:“我们认为这种情况还在继续。“没有迹象表明这种情况会改变。我们预计今年国内经济增长率将超过10%。它将如何发展还有待观察,但推动这一势头的指标和条件即使不会增加,也会保持下去,尤其是在最近燃料价格飙升的情况下。”
虽然目前国内多式联运形势良好,但凯西指出,国际多式联运占总运量的52%,占比超过50%。她说,预计2013年的增长率约为3%至4%。
IANA表示,从2011年12月到2012年12月,国际货运总量下降了7.7%,这是自2009年12月以来最糟糕的一个月。
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杰夫·伯曼,集团新闻编辑杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载,现代物料搬运,供应链管理评审.Jeff在缅因州伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都在报道供应链、物流、货运和物料处理领域的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼让零售供应链倒挂 Medline的成功建立在移动机器人的基础上 从这一期查看更多信息