在国情咨文中提到物流和供应链的重要性并不令人意外

考虑到在国家和全球层面上对供应链和物流的责任,乔·拜登总统的国情咨文(SOTU)演讲充满了重点关注我们行业的关键指令和立场也就不足为奇了,众所周知,在过去的两年里,我们的行业一直处于聚光灯下。

万博ag客户端app交通新闻

国际、国内对卡车运输业减排的压力越来越大
ATA经济学家预测,2023年将出现“轻度”衰退
天宝以近20亿美元的价格收购了Transporean
卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示,11月货运和支出数据喜忧参半
问答:维斯·惠勒,UPS医疗保健总裁
更多交通新万博ag客户端app闻

万博ag客户端app交通资源

为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
所有的资源
通过·

考虑到供应链和物流在国家和全球层面上的责任,昨晚总统的国情咨文(SOTU)演讲并不太令人惊讶乔•拜登(Joe Biden)充满了重点关注我们部门的关键指示和职位,众所周知,在过去两年里,我们部门一直受到大流行的关注。

在昨晚看总统的演讲时,在今天早上读演讲稿时,从某种程度上讲,它几乎就像一份供应链和物流清单。

石油和天然气:当然,排在榜单前列的是不断上涨的石油和天然气价格,最近油价大幅上涨,这在很大程度上是由于俄罗斯和乌克兰的冲突,以及它对美国企业和消费者的影响。

为此,总统表示,美国正在与其他30个国家合作,从世界各地的石油储备中释放6000万桶石油,美国在这一努力中发挥主导作用,并从自己的战略石油储备中释放3000万桶石油,并准备“在必要时与我们的盟友团结起来,采取更多行动”。

根据《华尔街日报》的一篇报道,考虑到美国消费者和企业在加油站的痛苦,再加上美国继续从俄罗斯购买石油,去年美国约8%的石油和成品油进口来自俄罗斯,即每天约67.2万桶,这不仅是一个及时的举措,也是必要的举措。

基础设施:毫不奇怪,在最近通过的两党基础设施投资和就业法案(IIJA)之后,基础设施是SOTU的一个关键主题,总统在谈到这个话题时毫不讳言。

拜登说:“美国曾经拥有世界上最好的道路、桥梁和机场。“现在我们的基础设施在世界上排名第13位。如果我们不解决这个问题,我们将无法竞争21世纪的工作岗位。这就是为什么通过跨党派基础设施法案如此重要的原因——我感谢我的共和党同事们,他们一起投资和重建美国,这是历史上最大的一笔投资。这是两党共同努力的结果,我要感谢促成这一成果的两党成员。我们已经谈完了基础设施周。我们现在谈论的是一个基础设施十年。”

此外,他还强调了基础设施建设的重要性,因为这关系到美国的全球经济地位。他说,IIJA法案的最终结果将改变美国,使美国走上一条赢得21世纪与世界其他国家——尤其是中国——的经济竞争的道路,并为数百万美国人创造良好的就业机会,使道路、机场、港口和水道现代化。

在2022年期间,拜登总统还表示,美国将开始修复6.5万英里的高速公路和1500座失修的桥梁,这个话题表面上早就应该采取实际行动了。

国内制造业:拜登还强调了投资新兴技术和美国制造业的必要性。

他指出,美国目前将GDP的2%用于研发,而中国仍在继续这样做,美国已经不再这样做了。作为为什么需要这样做的例子,他指出了英特尔未来200亿美元的半导体大型基地,该基地将位于俄亥俄州哥伦布市外。

他指出,还有其他类似的努力正在进行中,包括福特如何投资110亿美元在电动汽车上,在全国创造1.1万个就业机会,通用汽车正在进行其历史上最大的投资:70亿美元用于生产电动汽车,在密歇根州创造4000个就业机会。

通货膨胀:“控制价格”是SOTU另一个以物流和供应链为重点的关键方面。

他说:“我们的经济复苏速度快于几乎所有人的预期,但疫情意味着企业很难雇佣足够多的工人来维持工厂的生产。”“所以,你没有人制造那些进入建筑物的横梁,因为他们不在了,工厂关闭了。恐慌还扰乱了全球供应链。工厂关闭。当这种情况发生时,生产商品并将其运送到仓库和商店所需的时间就会更长,价格就会上涨。对抗通货膨胀的一种方法是压低工资,让美国人更穷。我想我有一个更好的办法来对抗通货膨胀。降低成本,而不是工资。这意味着在美国生产更多的汽车和半导体。美国需要更多的基础设施和创新。 More goods moving faster and cheaper in America. More jobs where you can earn a good living in America. Instead of relying on foreign supply chains, let’s make it in America. Economists call it ‘increasing the productive capacity of our economy.’ I call it building a better America. My plan to fight inflation will lower your costs and lower the deficit.”

海运:拜登总统毫不客气地谈到,在疫情期间,大约六家或更少的外资企业将价格提高了1000%,并获得了创纪录的利润。他指出,这种情况被认为是站不住脚的,并宣布“打击”那些他所说的向美国企业和消费者收取过高费用的集装箱航运公司。

当然,虽然我们国家的任务清单很长,但解决和关注拜登总统概述的上述供应链和物流相关挑战的必要性至关重要。我们都看到了全球和国内供应链受到疫情以及其他因素的冲击。正如总统列出的无数问题所指出的那样,现在是时候让我们所有人的事情变得更好,从长远来看,让艰难的局面变得更好。供应链和物流是这些努力成功与否的重要组成部分,这一点毋庸置疑。


作者简介

杰夫·伯曼,集团新闻编辑
杰夫·伯曼是集团新闻编辑万博2.0app下载现代物料搬运,供应链管理回顾.Jeff在缅因州的伊丽莎白角工作和生活,在那里他每天都负责供应链、物流、货运和材料处理部门的各个方面。万博ag客户端app联系杰夫·伯曼

m.mxappadg订阅物流管理杂志!万博2.0app下载

m.mxappadg今天订阅。它是免费的!
及时获取内部信息,以便更好地管理整个物流运营。
今天开始免费订阅!

最新白皮书
合规风险:现代供应链的重大障碍
现代供应链合规风险和陷阱的全面指南。
今天下载!
摘自《物流管理》杂志2022年12月刊万博2.0app下载
这是极不稳定的一年,全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说,面对快速和持续的变化,是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。
并购势头:2022年仓库20强
卡车:恢复正常?
从这个问题看更多
m.mxappadg订阅我们的电子邮件通讯
今天就注册,免费接收我们的每周电子邮件通讯!
最新的网络直播
为什么位置基础设施是物流的未来
在本次网络研讨会上,Radar首席执行官兼联合创始人Nick Patrick将解释现代和物流创新者如何利用位置基础设施来提高运营效率并提供令人惊叹的客户体验。
今天注册!
编辑的选择
2022年物流新闻头条
《物流管万博2.0app下载理》编辑团队为您呈现2022年十大物流故事。
2022年交易更新:谁先上一垒?
以下是在2022年期间发生的一些关键监管变化的重点…

第十二届年度铁路/多式联运圆桌会议:坎坷之旅
美国的三位顶级市场分析师对货运铁路的现状进行了研究。
第39届追求品质奖2022:服务战胜困难
哪些承运商、第三方物流供应商和美国港口达到了顶峰…