朗盛:一步一步拥抱未来

如果有机会，大多数组织更愿意专注于他们最擅长的事情，而把非核心责任留给可靠的、有信誉的第三方来处理。然而，在现实世界中，大多数公司必须覆盖无数的功能，他们并没有真正的资源、专业知识或技能来正确管理。

当全球化学品生产商朗盛该公司意识到，自己管理北美的物流和运输变得过于繁重，于是寻找一家托管运输提供商来帮助填补供应链中的一些“黑洞”。万博ag客户端app

对朗盛来说，“核心业务”指的是开发、制造和销售化学中间体、添加剂、特种化学品和塑料，而不是管理其在北美的货运。“我们投资于生产和制造，”他说埃里克•史密斯他说，“对物流和相关系统的了解并不多。”

朗盛在北美设有11个不同的业务部门，在整个北美大陆运输产品并运营仓库。该公司还从海外进口材料，然后在北美分销，这一过程包括运输和仓储。万博ag客户端app为了将产品送到客户手中，制造商使用了轨道，国际标准化组织(ISO)坦克、散装卡车和包装卡车——所有这些都是外包的，因为它没有自己的车队。

将时间倒回大约10年前，朗盛在33个国家拥有约15400名员工，在全球60个生产基地设有代表处，当时朗盛自己采购货运，通过自己的运输路线管理自己的运输路线万博ag客户端appmanbetx 该公司正在与一家第三方供应商合作，审核并支付其承运人的运费账单。

这种安排为制造商造成了一些主要的可见性差距，特别是在协调货运审计和支付功能方面。例如，朗盛的一个业务部门需要特定客户的运费费用，在收集、审查和传播数据时必须等待。生成的报告是基于电子表格的，其中包括许多表格和电子表格，这些表格和电子表格对用户来说并不是特别友好。

史密斯说:“由于沟通上的差距，计算出我们在货运上的实际支出多少有点像黑洞。”“我们进行了大量的数据清理和后台工作，才算出我们真正的运输成本。”万博ag客户端app

移交给第三方

通过供应链安全有效地生产和运输化学品可能很复杂，特别是在运输危险货物时。例如，化学品物流需要详细的安全计划、专门的设备、合格、可靠的供应商网络和完整的供应链可见性。

史密斯说:“基于我们运输的商品的危险性质，我们需要为某些产品制定运输安全计划。”万博ag客户端app其他关键要求包括危险品认证和对司机的油轮背书;为这些操作人员配备合适的个人防护装备;对携带者进行适当的审查，以确保他们了解化学物质的危害性。

史密斯解释说:“很多时候，司机需要爬上油罐车，将软管连接到设备上。因此，为了确保一切安全，我们必须拥有经过审查、了解产品性质的优秀运输员。”

为了将非核心物流和运输业务转移给可靠的第三方，朗盛考虑了大约9个潜在合作伙伴。万博ag客户端app其中只有两家专注于化工行业，奥德赛物流科技(Odyssey Logistics & Technology)是其中之一。史密斯说:“其余的公司更多地涉及消费品和其他大宗商品。”“基于化学品运输的特殊性质，以及这些运输必须采取的预防措施，我们对奥德赛有更高的舒万博ag客户端app适度。”

为了实现这一目标，朗盛组建了一个项目团队，并聘请了一位熟悉sap(制造商的ERP系统)和奥德赛的TMS平台的顾问。该顾问在实现过程中被证明特别有价值，特别是在跨SAP和TMS共享信息和需求时。

“我们得到了一个非常定制的解决方案，满足了我们所有的需求，”史密斯说。“实施非常顺利，当我们启动我们的管理运输解决方案时，我们没有错过任何一个节拍。”万博ag客户端app

持续改进

如今，当朗盛业务部门打电话询问特定客户的运费成本时，Smith的团队可以在几分钟内调出数据并提供给客户，而且工作量很小。例如，使用特定时间段的过滤器，它可以审查客户在这段时间内的所有发货，并查看所有成本——从长途运输到燃油费用再到任何附加费用。

朗盛在北美设有11个不同的业务部门，在整个北美大陆运输产品并运营仓库。

Smith说:“然后我们就可以向业务部门提供这一级别的详细信息，业务部门将其用于一般决策，包括定价决策的运费部分。”

由于朗盛现在对其货运支出有很高的可见性，因此还改进了其货运支付报告流程。例如，当该公司从海外进口ISO储罐时，这些储罐可能会存放在货场或“仓库”中，直到客户下订单。过去，长时间的停留会导致更高的存储费用，但现在制造商可以清楚地看到他们是否在尽快地转动这些储罐。

史密斯说:“如果我们有特定的储罐已经放置了几个月，积累了存储费用，我们现在可以更快地识别出这些储罐，并建议尽快将它们移出。”至于朗盛曾经依赖的第三方货运审计流程，史密斯表示，它已经被一个更精简的系统所取代，该系统直接通过其管理运输提供商。万博ag客户端app

史密斯说:“奥德赛的货运审计部门一直在扫描发票，发现货运供应商的发票重复等问题。”“多年来，仅靠货运审计技术，我们就看到了很多成本规避。”

实时数据和智能

通过其管理物流服务部门，奥德赛物流科技今天为朗盛管理北美地区的入站和出站物流。这些托管服务包括卡车和铁路的运输采购、确定费率、货运招标和货运万博ag客户端app付款处理。

自从与奥德赛合作以来，朗盛的运输成本也有所下降——史密斯认为这得益于朗盛广泛的运营商网络和整体运输支出。万博ag客户端app史密斯解释说:“作为一家中等规模的托运人，我们只能管理这么多航空公司，并不是所有的航空公司都在每个领域都很强大。”

通过奥德赛，制造商现在与能够有效处理其货运的承运人结盟。它也不再被迫沿着它真正想要的车道走不吸引人的车道来运输货物。史密斯说:“我们还有一个额外的好处，那就是成为一个10亿美元交通支出的更大池子的一部分。”万博ag客户端app

在过去的两年里，朗盛的管理运输供应商一直在调整其数据和报告，使制造商不再需要运行任何万博ag客户端app内部报告或创建用于货运报告的数据集。使用奥德赛的在线“Project Insight”工具，它可以从供应商的TMS、自己的ERP或客户的ERP系统中捕获相关的统计数据。

朗盛正在使用奥德赛的技术平台来获取公司运输的实时数据和情报。它可以获得历史成本、客户总成本、特定运营商的支出、特定模式的支出、货运成本和其他数据点等信息。

“所有相关信息都在我们的指尖，”史密斯说。“这个应用程序有过滤器，我们可以用它来定制我们正在查看的数据集，对其进行切片和切割，并获得我们需要的任何信息。”

团队合作很重要

向管理物流安排的转变通常需要数字化转型。这反过来又需要牢固的伙伴关系和持续改进的心态。

例如，朗盛正在使用奥德赛的天气地图工具，但要求对其进行一些更改，以便根据各业务部门的内部反馈使其更有价值。奥德赛已经考虑了朗盛的建议，并根据反馈进行了改进，以满足其特定需求，并最终使其他托运人更受益。

最终的结果是双方合作实现目标。奥德赛将其见解、专业知识和网络带到桌面，朗盛则将其协作精神用于解决其业务特有的复杂物流挑战。Smith说:“我们的管理万博ag客户端app运输关系确保我们始终拥有一流的运输管理系统。”

史密斯说，对于对管理运输关系感兴趣的托运人来说，最好是从合作伙伴的角度来万博ag客户端app处理，而不是把运输规划和采购责任推卸给第三方，希望它能很好地处理任务。

Smith说:“如果你只是想坐下来让别人来制定计划，那么你就是在为自己的失败做准备。”“要让管理交通运作良好，真万博ag客户端app的需要有一个合适的伙伴关系，双方共同努力，共享信息，投入资源，并确保良好的沟通和信息流。”