物流劳动力:引进人才

长期以来，寻找、雇佣和留住优秀员工一直是成长型组织的基石，这些组织需要人力资源来保持运转。随着劳动力危机的全面爆发，各行各业的雇主在提高工资、完善招聘信息、改善团队日常工作条件的同时，也面临着严峻的挑战。

然而，劳动力短缺继续阻碍招聘，“流失率”——现有员工离职，必须由新员工取代——在许多行业仍然很高。

沃尔玛(Walmart)等公司最近将卡车司机的起薪提高到9.5万美元，很明显，这些障碍存在于仓储、物流和运输行业。万博ag客户端app

现代材料处理公司最近的一项“人才和劳动力研究”描绘了一幅劳动力短缺变得多么困难的画面，以及公司正在采取什么措施来解决这一问题。调查发现，81%的仓库和数据中心希望在未来12个月内填补空缺职位，其中仓库工人(占61%的受访者)、运输和物流经理(45%)以及仓库经理和主管(42%)是最大的需求。万博ag客户端app

企业显然担心没有足够的人力来管理他们不断增长的业务。不到三分之一(32%)的受访者表示，他们的公司为现有员工处理工作量做好了“充分准备”。大多数人(62%)表示他们“有些准备”，6%的人承认他们“不太”或“根本”没有准备。

这几乎是所有层面的挑战

总体而言，受访者对自己留住员工的能力有一定信心，对招聘新员工的努力则不那么自信。为了提高员工留存率，企业正在提高时薪(66%)、奖金(52%)和加班费(39%)。其他措施还包括提供激励性薪酬、教育和医疗福利，以及加班或出勤良好的奖金。

安倍Eshkenazi,首席执行官供应链管理协会目前，美国正在从企业那里听到类似的反馈。虽然劳动力短缺正在影响商业世界的大多数角落，但对于那些希望填补仓储、物流和运输职位的公司来说，情况尤其严重。万博ag客户端app

Eshkenazi说:“从卡车司机到仓库工人，以及介于两者之间的所有岗位，招聘和留住人才几乎在每个层面都是一项挑战。”他补充说，供应链人才缺口在大流行前就存在，但在疫情爆发后明显更加突出新型冠状病毒肺炎以及由此产生的供应链问题。

Eshkenazi说:“对于物流和仓库管理来说，这都是一个非常困难的时期。”“大辞职”和员工在家工作的愿望——通常在履行、仓储或运输环境中无法有效管理——也干扰了公司寻找和留住合格员工的能力。万博ag客户端app

广泛的挑战促使组织加入ASCM，以拓宽他们的关注范围，并将目光从历史上专注于以职业为导向的个人(即经理、主管、供应链副总裁)，也考虑入门级、职业中期和职业后期
专业人士也是如此。

Eshkenazi说:“现在几乎每个层面都存在差距。”他指出，电子商务的上升、“微型仓库”趋势(越来越多的公司正在过渡到使用更接近最终客户的小型数据中心)以及在履行中心使用更多自动化是目前影响仓库招聘的其他一些关键趋势。

后一种趋势导致了在履行层面对知识工作者的更新的人力资源需求。Eshkenazi说:“显然，组织需要技术足迹来应对需求和中断，但这不仅仅是技术的问题。”“公司还需要能够理解信息并能够使用信息的知识工作者。”

学校开始采取行动

为了满足企业对供应链和物流人力资源的需求，大学、学院和协会一直在尽自己的努力，为学生在供应链职业生涯中取得成功做好准备。虽然从历史上看，学校教授的知识和公司对新员工的要求之间存在差距，但双方都在更多地谈论这些差距，并努力填补这些差距。对供应链职业、学位和证书感兴趣的新入学学生的涌入，使得这种思想交流比以往任何时候都更加重要。

埃什肯纳齐表示:“个人来学校攻读供应链学位的兴趣呈指数级增长，提供供应链学位的学校数量也呈指数级增长。”“这对学术机构来说是一个非常巨大的机会，因为供应链的就业率和起薪都仅次于工程师。”

当被问及教育和劳动力之间还存在什么差距时，埃什肯纳兹说，在批判性思维领域仍有工作要做，这对于理解支持正在实施的技术的底层算法至关重要。他补充说:“公司需要了解所有这些新技术足迹的数据和输出，并能利用这些输出做出更明智的决策的知识员工。”

大评价已经生效

作为Adecco的副总裁，物流和第三方物流主管，凯尔Muhlenbeck在目前人才短缺的情况下占据了最有利的位置。作为全球第二大人力资源供应商和临时人力资源公司，Adecco非常清楚在当前环境下寻找、雇佣和留住员工有多么困难。

穆伦贝克说:“人才竞争仍然非常激烈，我们现在注意到，候选人确实占了上风。”“虽然很多人都在用‘大辞职’这个词，但我想说的是，它实际上更像是‘大评估’。”

穆伦贝克的意思是，越来越多的员工正在评估什么对他们来说是重要的，什么对他们和他们的家庭最有效，他们如何才能最好地实现工作与生活的平衡，以及他们每天想要在什么样的企业文化中工作。穆伦贝克表示，了解到这一点后，Adecco一直在与招聘公司合作，以最能满足候选人和员工需求的方式审视和调整它们的文化。

穆伦贝克说:“我们帮助他们专注于建立一种文化，最终创造一个不仅能吸引人才，还能留住人才的地方。”他认为招聘和留住人才应该得到同等的重视，而不是过分偏重于其中一个。在劳动力市场吃紧的情况下，这一点至关重要，因为人们只需在网上点击鼠标或点击屏幕，就能找到下一个雇主。

这些考虑对每个人都很重要，从初级订单提货员到仓库经理，再到供应链副总裁，所有人目前都有足够的机会在招聘板上搜索，或者考虑他们可能认为“更好”的工作机会。穆伦贝克说，特别是初级采摘工、包装工、物料搬运工以及有一定经验的叉车司机，目前的需求最大。

为了吸引这些员工和其他员工加入公司，Muhlenbeck建议把重点放在技能提升(即教授员工额外的技能)和再培训(培训员工一套新的技能，让他们在组织中承担不同的角色)上。例如，受雇在仓库挑选订单的人可能会接受如何操作托盘千斤顶甚至叉车等物料搬运设备的培训(需要适当的认证)。

额外的努力可以为公司和员工带来可观的回报。穆伦贝克说:“技能提升和再培训不仅有助于员工了解职业发展机会，还有助于个人进入更高的工资阶层。”“这对员工和整个公司都很重要，尤其是在物流领域，因为有些职位很难招到人。”

灵活的工作时间安排还可以帮助当前的团队成员保持快乐、高效和到位。Muhlenbeck最近合作的一家公司已经不再使用典型的“第一、第二和第三”轮班安排，而是采用了大约六种不同的选择，以满足每个员工的调度需求。

穆伦贝克说:“与通常的上午9点到下午5点的工作时间不同，这家公司采用了一些周中班、周末班和四小时班的工作时间，以确保产品送达客户手中。此外，公司也不会因为工作时间的限制而错过任何优秀的求职者。
或偏好。”

模糊的前景

埃什肯纳齐调查了当前的招聘环境，并展望了未来几个月的情况。他说，供应链中断的持续时间、频率和严重程度，都很难在这一点上做出预测。

目前，在许多行业部门和产品类别中，供需仍然严重不平衡，企业在劳动力市场也面临类似的不平衡。

埃什肯纳齐说:“无论我们谈论的是中国等生产中心的情况，还是美国港口的拥堵，还是仓储的限制，这种不平衡目前延伸到许多不同的领域。”“当你在处理我们今天面临的这种类型的中断时，能够预测12个月、18个月或36个月的情况变得非常具有挑战性。”