马士基宣布将收购Pilot Freight Services

今天早些时候，总部位于丹麦哥本哈根的综合集装箱物流服务提供商A.P.穆勒马士基宣布，它打算收购宾夕法尼亚州的格伦米尔斯。最后一英里和全英里服务提供商Pilot Freight services，由Pilot的所有者、纽约私募股权公司ATL Partners和加拿大机构投资者不列颠哥伦比亚投资管理资本(British Columbia Investment Management Capital)提供。

Maersk官员表示，收购价格为16.8亿美元(美元)，并补充说，收购还有待监管部门的审查和批准，预计将在第二季度获得批准，在收购正式完成之前，Maersk和Pilot都将作为独立业务运营。

他们补充说，收购完成后，马士基计划将其综合物流服务深入到客户的供应链中，以补充其之前在北美提供综合物流解决方案的收购，包括Performance Team (PT) (B2B仓储和配送)和Visible SCM(电子商务仓储和包裹配送)。马士基还表示，Pilot将在庞大的电子商务领域增加新的服务，从而增加交叉销售的机会，并通过利用服务解决方案不同部分的能力创造显著的成本协同效应。

马士基海洋与物流首席执行官Vincent Clerc在一份声明中表示:“在马士基，我们将继续为客户开发真正的综合物流服务，为他们的供应链提供更好的可视性、更多的控制和弹性。”“增加Pilot的功能尤其重要，因为它将使我们能够为客户创造更多令人兴奋的解决方案，并通过加速向电子商务的迁移来支持他们。此外，通过利用我们在网络中已经开发的功能，它将带来重大的成本协同机会。”

马士基客户咨询指出，Pilot成立于1970年，是一家全方位服务的运输和物流提供商，在北美万博ag客户端app拥有87个站点和枢纽，在零售，家居和消费电子产品方面拥有B2C专业知识。Pilot和马士基合并后，将在美国为客户提供超过150个设施，包括配送中心、枢纽和车站，并补充说，它的产品与马士基的国际网络相结合，将“创造重要的新能力”。

客户咨询还表示，Pilot于2021年7月收购了American Linehaul Corporation，这也有助于确保LTL加速能力和中间里程的市场专业知识。

马士基表示:“将其与马士基已经广泛的陆地服务相结合，将使我们的客户能够通过广泛和高质量的包裹和散货网络，以更高的可视性、效率和成本效益优化关键的中间一英里。”“这包括马士基对跨境物流快速扩张的支持。”

马士基北美媒体关系经理Tom Boyd表示LM马士基之所以对Pilot感兴趣，主要是因为马士基的客户需要Pilot提供的服务和能力。

博伊德说:“这些客户通过他们的电子商务渠道经历了强劲的销售增长，但在电器、电子产品等产品的送货上门过程中，他们需要更多的履行、送货、安装和拆卸过程的能力。”

至于即将收购Pilot的竞争优势，Boyd解释说，主要的好处是马士基有客户需要这种类型的供应链能力，而马士基找到了一家能够轻松整合和补充其当前商业模式的公司。

他说:“我们在B2C领域也获得了更多的渠道容量，这与Pilot的专业知识和网络有关。”“最后，对于我们的客户来说，这是一个增长领域，如果他们能在送货上门的体验上表现良好，他们可以实现更多的销售增长(由电子商务渠道和在线消费者购买驱动)。”

剑桥资本(Cambridge Capital)的管理合伙人、利基供应链领导者的投资者、BGSA Holdings的管理合伙人本•戈登(Ben Gordon)告诉LM，这笔交易表明了一种潜在趋势的延续。BGSA Holdings是一家专注于运输、物流和供应链技术领域的领先并购咨询公司。万博ag客户端app

他说:“像马士基这样的航运巨头正在将2021年的意外利润转化为物流的长期可持续增长。”“他们收购了包裹物流领域的Visible SCM，全球货运代理领域的LF logistics，现在又收购了大件/大件最后一英里物流领域的Pilot。我预计马士基将继续收购物流服务业务。我预计其他航运公司也会效仿。”

Panjiva研究总监Eric Oak表示，对马士基来说，多元化服务是有意义的。

他说:“提供端到端服务可能会让他们获得更快速的服务，同时保护业务免受像货运代理这样的端到端提供商的侵害。”