Cass运价指数是否会显示货运量及开支趋势的进一步延续

卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)最近发布的5月份卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示，货运和支出方面的信号好坏参半。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为，Cass运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，Cass运价指数有时在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这体现了Cass运价指数的价值。

5月份的发货量为1.235，年降幅为2.7%，比4月份0.5%的年降幅更大。与4月份相比，出货量增长了5.4%，与两年来的累计变化相比，5月份的出货量增长了31.7%，高于疫情初期。

该报告的作者、ACT Research副总裁兼高级分析师蒂姆·德诺耶(Tim Denoyer)写道，中国封锁的影响仍在继续，可能会因各种原因而减弱。他还说，在经历了将近两年的货运量飙升周期后，货运量增长的两个关键驱动力——商品消费和库存补充——正在减弱。

“从现在开始，正常的季节性因素将使6月份的出货量同比增长2%，到2022年将持平至增长1%，”Denoyer表示。“来自零售部门和石油市场的消息表明，这可能是乐观的，但在这一点上，环境相当稳定。不会出现大的衰退。”

5月份的支出为4.287美元，同比增长27.5%，与4月份30.6%的同比增幅一致，并继续受到主要通胀上涨的影响。美国劳工统计局(BLS)的消费者价格指数(CPI)再创新高，5月份上涨8.6%，超过4月份8.3%的同比增幅，为1981年以来的最大增幅。

按两年累计计算，支出增长了91.1%，经季节性调整后，支出较4月份下降了5.9%。

“该指数在2020年下降了7%，2019年没有变化，之后在2021年上涨了38%，”德诺耶写道。“未来几个月更为严峻的比较自然会减缓这些同比增长，尤其是下个月。按照正常的0.5%的月率增长，年率的变化将从5月份的28%放缓至15%。从这里简单地使用正常的季节性因素，在上半年增长30%之后，2022年的增幅将达到19%左右。”