麻省理工学院的《供应链可持续发展报告》采用了毕马威的见解

该报告的作者曾预计，COVID-19可能会抑制企业投资南海的热情，但最新的调查显示，情况恰恰相反。

破碎，有压力，紧张，不同步。所有这些都出现在最近的头条新闻中，描述了物流和供应链运营的状况。

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通过Patrick Burnson，执行主编·2021年7月28日

供应链可持续发展报告这份报告由麻省理工学院(MIT)出版，毕马威(KPMG)也提供了部分赞助，是第二次此类年度全球调查，它与毕马威基于多年与客户互动所分析的许多看法相呼应。

该报告的作者曾预计，COVID-19可能会抑制企业投资南海的热情，但最新的调查显示，情况恰恰相反。

疫情非但没有转移人们对可持续发展目标的注意力，反而加速了企业朝着提高透明度和问责制的方向迈进。

82%的受访者表示，自大流行开始以来，他们公司对安全保障的承诺要么增加了，要么保持不变。对人权保护、工人福利和可再生能源的关注在过去一年中显著增加。

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Patrick Burnson，执行主编

他是一位广泛出版的作家和编辑，专门从事国际贸易、全球物流和供应链管理。他在旧金山工作，提供环太平洋地区的行业趋势和预测。你可以到他位于市中心的办公室联系他:(电子邮件保护)

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这是极不稳定的一年，全球政治和经济普遍不稳定使情况更加复杂。对于物流和供应链专业人士以及航空公司高管来说，面对快速和持续的变化，是时候做出回应并建立一个连贯、有凝聚力、灵活和有弹性的战略了。

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