摩尔谈定价:运输法规更新

尽管华盛顿宣布减少对企业的监管，但在运输领域，各级政府——国内和国际——仍在继续开展活动。万博ag客户端app

最重要的新闻是联合国国际海事组织(IMO)要求到2020年使用更清洁的燃料。其结果将是海洋上空的空气更加清洁，但这将为货运付出代价。万博ag客户端app

回到美国的家，他美国交通部(DOT)万博ag客户端app许多《第49条》的处罚已经增加，并于2019年8月生效。后勤培训中心的首席危险品讲师乔·蒂尔曼解释了这些变化:“与培训相关的最低罚款现在是493美元，严重伤害或死亡的最高罚款是191,316美元。请记住，处罚可能会影响托运人和承运人，特别是如果承运人没有适当的检查程序。”

如果一个有害物质包裹是由承运人装运和运输时，它没有做好危险防护准备，承运人和托运人都可能被罚款。蒂尔曼说:“双方都需要对对方的遵守感到满意。处罚可以在个人和公司层面进行评估。

此外，托运人还不得不担心一些承运商收取的违规费用。从2019年6月开始，联邦快递开始对通过联邦快递运送危险品包裹的托运人收取350美元的罚款，而这些包裹不符合联邦快递的合规要求。是时候检查一下你乘坐的航空公司的规定和限制是否比交通部的规定更严格了。

危险标签要求继续困扰着托运人和承运人。2016年大选后，总统发布了一项行政命令，冻结了所有最终和临时规则在美国的实施。这一冻结锁定了一项新规则，交通部曾计划撤回关于重新设计标签的规定。

到2018年4月，国际标准更改为不要求新的危险标签设计有2毫米(mm)厚的内边框。美国交通部表示，他们计划在2018年解决这个问题，但他们还没有取消2毫米的要求，因此，我们与国际标准不同步。托运人必须附上标签和供应标语牌-所以确保你是合规的。

此外，墨西哥也通过国际刑事法院发布了一项解释危险物品安全运输理事会危险标签的放置将影响公路和铁路运输的危险包裹。考虑到这一点，墨西哥现在要求所有的危险标签都是菱形的，因为它们出现在包装上。美国，以及其他国家，如果包装尺寸不足，允许将危险标签放置在方形。

蒂尔曼为将危险品运往墨西哥的货主提出了两种策略。首先，他建议使用缩小尺寸的危险标签，这是美国和国际法规允许的。第二种策略是使用足够大小的包装来放置所需的菱形危险标签。

这些只是最近几个月发生的变化中的一小部分。涉及危险品的托运人和承运人——以及在运输和分配方面受到监管的许多领域——需要定期更新自己的任何额外变化。万博ag客户端app罚款可能是痛苦的，但失去一个客户或一个业务对企业来说可能是致命的。