诺福克南方公司准备从加拿大太平洋铁路公司购买一段D&H线路

一级铁路运营商诺福克南方公司(Norfolk Southern)将收购宾夕法尼亚州森伯里和哈德逊铁路公司(D&H)之间282.55英里的铁路线。D&H是一级铁路承运人加拿大太平洋铁路公司的子公司。

据美国国家安全局官员透露，交易价格为2.17亿美元，还需接受美国地面运输委员会(United States Surface Transportation Board万博ag客户端app)的审查。

NS表示，它计划收购的D&H线路与位于宾夕法尼亚州森伯里的NS网络相连。并为美国国家航空公司提供从芝加哥和美国东南部到纽约州奥尔巴尼的单线路线，奥尔巴尼靠近美国国家航空公司位于纽约州梅卡尼维尔的多式联运终端。该公司补充说，NS将加强与其合资子公司泛美南方航空公司的联系，该公司为新英格兰市场提供服务，它还将收购宾厄姆顿的D&H汽车商店以及位于该走廊的其他设施。

根据协议条款，NS还将保留和修改纽约州斯克内克塔迪、Crescent、Mechanicville和萨拉托加斯普林斯之间线路的架空轨道权，D&H保留当地通道，为斯克内克塔迪的客户提供服务，同时也保留布法罗地区托运人的主要通道。

NS首席执行官Wick Moorman在一份声明中表示:“收购D&H的这一部分，通过将货运业务整合到一家航空公司，可以提高铁路运输系统的万博ag客户端app效率。”“将D&H轨道与诺福克南方22个州的网络相结合，使我们能够将宾夕法尼亚州中部、纽约州北部和新英格兰的企业与国内和国际市场联系起来，同时增强该地区竞争激烈的铁路和地面运输市场。”万博ag客户端app

NS补充说，如果这一交易和相关效率无法实现，人们担心纽约南部的铁路服务将受到阻碍，因为它可能失去通往新英格兰的“关键一环”。

至于这笔交易的下一步，NS表示已经向STB提交了交易申请，NS和CP已经提出了一个时间表，预计将在2015年第二季度获得批准。

在上周由《进步铁路》杂志和独立分析师托尼•哈奇主办的纽约铁路趋势会议上，美国国家铁路公司执行副总裁兼首席信息办公室Deborah Butler表示:“这笔交易实际上是对我们现有线路的战略性延伸。”“如果你看看现在那里的交通，大约80%是诺福克南部的交通，所以让我们的交通与这条线路的使用保持一致确实是一个战略举措。”

Stifel Nicolaus的分析师约翰•拉金在一份研究报告中评论说，这笔交易应该会得到STB的批准，他解释说，两家公司明智地将这笔交易定位为“支持东北部铁路服务和经济”的一种方式，因为在过去的12个月里，糟糕的服务使该行业陷入困境，并使任何交易的前景对托运人没有吸引力，他们担心情况可能会恶化。

拉金写道:“但是，由于这笔交易相对较小，而且D&H是CP的子公司，而CP只是将线路密度最轻的部分(即283英里)转让给NSC，我们认为服务受到影响的可能性很小。”此外，此次收购使NSC能够巩固其在纽约州北部和新英格兰地区的地位，确保两家财务安全的运营商(即NSC和CSX)将在未来多年为更广泛的地区提供服务。”