奥布莱恩大获全胜，接替霍法成为卡车司机工会主席

来自波士顿的肖恩·奥布莱恩和来自路易斯维尔的弗雷德·祖克曼组成的反叛团队赢得了压倒性的胜利，成为国际卡车司机兄弟会(IBT)未来五年的主席和副主席。

奥布莱恩-祖克曼(OZ)卡车司机联合会在与史蒂夫·维尔马的比赛中赢得了大约三分之二的选票，史蒂夫·维尔马得到了现任IBT主席詹姆斯·p·“吉姆”·霍法的支持。现年80岁的霍法是1975年失踪的传奇劳工领袖的儿子，自1999年以来一直担任卡车司机工会主席。Hoffa支持Vairma和Teamsters Power。

最终计票结果为115573票，奥布莱恩获得66.6%的选票。Vairma从140万名工会成员中获得了58012票。奥布莱恩横扫了美国所有四个地理区域，尽管维尔玛在加拿大获胜。

49岁的奥布莱恩是Teamsters Local 25的负责人，他将于3月上任，开始为期五年的任期。朱克曼是路易斯维尔卡车司机工会89分会的负责人，这里是UPS航空货运中心的所在地。

奥布莱恩是有118年历史的卡车司机工会中第二位以局外人身份当选或没有现任工会主席支持的领导人。唯一的另一位是已故的罗恩·凯里，他的继任者是年轻的霍法。

卡车司机在货运行业的人数曾经超过50万，现在只占卡车运输业总劳动力的5%左右，主要供职于Yellow Corp.和ABF freight的附属公司。

最大的卡车司机雇主是联合包裹服务公司的小包裹和航空货运部门。该合同涵盖了超过30万名UPS卡车司机，将于2023年生效。

拥有140万成员的卡车司机工会(Teamsters for a Democratic Union，简称TDU)的官员们用一个词来概括奥布莱恩-祖克曼“奥兹票”的压倒性胜利——投票率。

他们认为“奥兹国”的候选人更善于吸引成员，也更善于吸引选民。这对亚马逊(Amazon)和联邦快递(FedEx)等工会组织目标来说可能是个坏消息，这两家公司都是激烈的反工会组织，迄今为止都成功地阻止了工会组织者。

奥布莱恩在接受《纽约时报》采访时表示:“我们必须尽可能地谈判最强有力的合同，这样我们就可以把它带到亚马逊的工人那里，告诉他们这是你加入工会的好处。”

但是“奥兹”的票似乎能够激励卡车司机工会的普通成员。在由Teamsters United候选人或OZ团队领导的当地人中，总体投票率更高。由Vairma候选人领导的165,000名当地成员的平均投票率为合格选民的13%。在奥兹候选人领导的17.1万名当地成员中，平均投票率为23%，几乎是Vairma候选人的两倍。

TDU官员说，这有助于解释为什么会获得压倒性胜利。由奥布莱恩和祖克曼领导的卡车司机工会领导人知道如何吸引会员，并将这种热情转化为选票。

它还显示，在33.7万名在当地了解候选人的卡车司机中，卡车司机联盟的候选人获得了91.0%的选票，而卡车司机力量的候选人仅获得了65.7%的选票。

所以OZ候选人的家乡居民的投票率要高得多，也给了他们更高的选票比例。vairma领导的当地人只获得了6,761票的优势。仅在他们自己的地方选区，以澳州为首的地方选区就以36857票领先。

这是压倒性的胜利，因为Vairma的“大同小异”的信息并没有吸引到成员。工会在组织大型非工会货运利益方面是否比在霍法时期更成功，仍是一个很大的未知数。