太空供应链迈出了一大步

NASA选择SpaceX作为其深空商业供应链的第一家供应商

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我承认:什么时候我说话早在2019年9月,Gateway深空物流项目经理Mark D. Wiese就建立深空商业供应链以支持阿尔特弥斯任务时,我就支持联邦快递或UPS获得向Gateway空间站运送货物的物流合同。

我曾经幻想过UPS和联邦快递的司机穿着太空服从他们的送货卡车里跳出来,在火箭飞回路易斯维尔或孟菲斯之前得到宇航员的签名。如果你不熟悉这个计划,阿尔忒弥斯任务目标是在2024年将女性送上月球。这简直就是登月计划。

但事实并非如此,现在看来这已经是旧闻了,但去年春天,美国宇航局获得第一份物流合同SpaceX公司.SpaceX也是三家承包商之一被选中开发发射和着陆系统去月球和火星旅行。

图像

SpaceX货运舱将与“门户”空间站对接。图片由SpaceX提供。

根据美国宇航局的说法,“SpaceX将向门户提供关键的加压和非加压货物、科学实验和物资,比如样本收集材料和宇航员在门户和月球表面探险期间可能需要的其他物品。”合同条款“使NASA能够订购长达12年的任务,并提供了增加新的竞争性供应商的能力,履约期为15年。这些任务将支持NASA与国际和商业伙伴进行可持续探索的计划,同时开发将人类送上火星所需的经验和能力。”

最后,NASA表示,在合同期间,它正在计划多次供应任务,其中货运飞船将在“门户”停留6到12个月。这些固定价格、不确定交付/不确定数量的物流服务合同保证每个物流服务提供商执行两次任务,在需要额外任务时,所有合同的最高总价值为70亿美元。

在假期之前,我有机会再次与威斯联系,了解更多关于合同的信息。他告诉我,SpaceX将使用其Dragon XL太空舱作为大型猎鹰火箭的货运舱。威斯告诉我:“这是一辆大型车辆,相当于一辆牵引车或多式联运集装箱。”它将在容器内装载约3.5公吨,在容器外储存另一公吨左右。它将在月球轨道上与“门户”对接,然后在返回途中燃烧。威斯说:“你需要一个隔热罩才能在返回地球大气层时存活下来,而现在,我们不需要返回能力。”“然而,我们确实看到了未来,我们会想从月球上带回东西。”

目前,美国宇航局正在与SpaceX公司合作,以了解货运飞船将如何与“门户”空间站对接。当它开始运行时,该机构计划每年进行一次旅行,货舱在机组人员之前大约一周离开。最初,货舱将在太空中停留30到60天,随着时间的推移可能会延长到3到6个月。“如果我们延长停留时间,我们可能需要发送两个模块,”威斯说。

威斯说,虽然着陆舱仍在开发中,但该项目“正在全速前进,以便在2024年实现第一位女性和男性登月。”

当我们结束通话时,我开玩笑说,NASA应该直接报名参加Amazon Prime-也许他们可以隔天送达月球。当我分享我对联邦快递和UPS的幻想时,他说这并不像我想象的那么牵强。他说:“DHL、UPS和联邦快递都对太空感到兴奋。”“他们现在正在参加我们的会议。我们从典型商业航天圈之外的公司那里得到的关注令人兴奋。我认为NASA正处于一种新模式的风口浪尖,这是一种我们从未见过的公司参与太空活动的新方式。”


作者简介

鲍勃Trebilcock
编辑总监鲍勃•特雷比科克(Bob Trebilcock)在材料处理、技术、物流和供应链领域有近30年的报道经验。除了《供应链管理评论》,他还是《现代材料处理》杂志的执行主编。他毕业于鲍灵格林州立大学,现居芝加哥。您可以拨打603-852-8976与他联系。

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